一种电机壳体的装配结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电机壳体的装配结构，属于电机技术领域。它解决了现有的电机的轴向装入的方式不能开设冷却腔室，会与电机壳体外表面产生装配干涩的问题。本电机壳体的装配结构，包括壳体一和壳体二，该壳体一和壳体二分别独立成型，所述的壳体一内具有呈筒状的驱动腔室一，壳体二内具有呈筒状的驱动腔室二，壳体一和壳体二相对对合固连，该驱动腔室一、驱动腔室二同一轴向对合，壳体一和壳体二之间设置有防止壳体一、壳体二相对对合移位的限位装置。本实用新型专利技术电机的壳体内可以设置大面积的冷却腔室对电机的驱动腔室进行有效的冷却，配合度更好控制，电机的结构稳定，散热效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种电机壳体的装配结构
本技术属于电机
，涉及一种电机壳体的装配结构。
技术介绍
电机以其磁阻低推行省力、体积小质量轻、转矩大适于爬坡、安装维护方便等优点得到越来越广泛的应用。电机通常采用较高的电磁负荷，以提高材料的利用率，因此必须对电机进行冷却，以提高其散热能力。现有的电机一般采用轴向装入的方式，电机的轴向装入的方式存在一定的缺陷，电机的电机壳体内不好开设有大面积冷却腔室，使电机进行有效的散热；还有如电机壳体的外表面一般均设有凸起或凹陷以增大电机壳体的表面面积、提高散热性能，电机壳体的两端一般都设置连接法兰、通过连接法兰与两端的零部件连接，当凸起的直径或连接法兰的外径大于外衬套的内径时，外衬套就无法沿轴向装入电机壳体的外表面，此时又不得不将其中一端的凸起做小或者连接法兰的直径减小，才能避免干涉使外衬套轴向装入电机壳体外表面，这又会影响电机壳体的散热性能和连接强度。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能在电机的壳体内开设大面积的冷却腔室，不会与电机外表面的结构产生干涩，从而便于安装、保证电机壳体的散热性能和连接性能的电机壳体的装配结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电机壳体的装配结构，包括壳体一和壳体二，该壳体一和壳体二分别独立成型，所述的壳体一内具有呈筒状的驱动腔室一，所述的壳体二内具有呈筒状的驱动腔室二，所述的壳体一和壳体二相对对合固连，该驱动腔室一、驱动腔室二同一轴向对合，其特征在于，所述的壳体一和壳体二之间设置有防止壳体一、壳体二相对对合移位的限位装置。本电机壳体的装配结构主要将电机壳体分体制造，设置壳体一和壳体二，且将电机的壳体内的驱动腔室进行横向分开制造，设置驱动腔室一、驱动腔室二，再进行轴向相对对合固定，这样设置的目的是方便在电机的壳体内进行加工大面积的冷却腔室，能对电机的驱动腔室进行有效的冷却，提高电机的散热性能；在壳体一和壳体二之间设置有限位装置，通过限位装置使壳体一、壳体二限位对合装配固定，能有效防止壳体一、壳体二相对对合移位，结构稳定，装配方便。在实际使用时，该壳体一、壳体二相对对合固定时，在壳体一、壳体二以及驱动腔室一、驱动腔室二的相对对合的配合面上设置密封棉垫，确保壳体一、壳体二以及驱动腔室一、驱动腔室二相对对合的密封有效性。在上述的一种电机壳体的装配结构中，所述的限位装置包括壳体一的驱动腔室一的外壁上周向间隔分布有若干个呈轴向设置的定位孔，所述的壳体二的驱动腔室二的外壁上周向间隔分布有若干个呈轴向设置的定位销，所述的定位孔和定位销一一对应，当壳体一和壳体二相对对合固连时，该定位销穿设于对应的定位孔中使壳体一、壳体二限位对合固连，所述的壳体一和壳体二之间还设置有使壳体一、壳体二相对对合的辅助限位结构。定位销在壳体二的驱动腔室二的外壁上周向间隔分布有两个，该定位孔在壳体一的驱动腔室一的外壁上周向间隔分布有两个，该定位销轴向插入定位孔中并和定位孔适配，通过定位销和定位孔的轴向配合能有效防止壳体一、壳体二相对对合固定的周向错位移位，结构稳定，使用寿命长。在上述的一种电机壳体的装配结构中，所述的辅助限位结构包括壳体一的驱动腔室一的内壁上周向间隔分布有若干个呈轴向设置的装配槽一，所述的壳体二的驱动腔室二的内壁上周向间隔分布有若干个呈轴向设置的装配槽二，当壳体一和壳体二相对对合固连时，该装配槽一、装配槽二二轴向相对对合用于限位装配电机定子外壁的限位棱。壳体一的驱动腔室一、壳体二的驱动腔室二内用于装设电机的定子，该电机的定子的外壁上周向间隔分布有呈轴向设置的限位棱，当电机的定子装设于壳体一的驱动腔室一、壳体二的驱动腔室二内时，该电机的定子的限位棱处于对应的装配槽一、装配槽二中，这样的装配方式可辅助限位于使壳体一、壳体二相对对合固定，结构稳定，使用寿命长；在实际制造时，该装配槽一、装配槽二均由两个弧形槽相并列形成。在上述的一种电机壳体的装配结构中，所述的壳体一、壳体二均为矩形箱体，该驱动腔室一位于壳体一的矩形箱体内，该驱动腔室二位于壳体二的矩形箱体内，该壳体一、壳体二通过矩形箱体的箱体开口端面相对对合固连。这样设置的目的是方便在壳体一、壳体二两者的矩形箱体内设置冷却腔室，使壳体一的驱动腔室一、壳体二的驱动腔室二处于冷却腔室内，使电机的动力腔室进行有效的散热，方便进行冷却腔室的加工。在上述的一种电机壳体的装配结构中，所述的壳体一、壳体二两者的矩形箱体的箱体开口端面均为一平整面，该壳体一、壳体二两者的矩形箱体的箱体开口端面上沿矩形箱体的周长方向均周向分布有呈轴向设置的螺栓孔，该壳体一的螺栓孔和壳体二的螺栓孔轴向相对，该壳体一、壳体二通过螺栓穿设于壳体一、壳体二两者的矩形箱体的螺栓孔中使壳体一和壳体二相对对合固连。通过螺栓对壳体一、壳体二进行相对固连，方便壳体一、壳体二的相对对合装配。在上述的一种电机壳体的装配结构中，所述的壳体一的驱动腔室一的腔室开口端面、壳体二的驱动腔室二的腔室开口端面均为平整面，壳体一的驱动腔室一、壳体二的驱动腔室二两者的腔室开口端面上沿其周向间隔分布有呈轴向设置的螺栓孔，该壳体一的驱动腔室一的螺栓孔和壳体二的驱动腔室二的螺栓孔轴向相对，该壳体一、壳体二通过螺栓穿设于壳体一、壳体二两者的驱动腔室的螺栓孔中使壳体一和壳体二相对对合固连。这样设置的目的是增加壳体一、壳体二的相对对合装配结构的稳定性，使用寿命长。在上述的一种电机壳体的装配结构中，所述的壳体一的驱动腔室一的腔室封闭端面的内壁上具有圆形内凸台，所述的圆形内凸台上具有贯穿孔一用于电机主轴一端的轴向贯穿，所述的圆形内凸台和驱动腔室一的腔室封闭端面之间周向间隔分布有呈径向设置的加强筋一；所述的壳体二的驱动腔室二的腔室封闭端面的内壁上具有环状装配位，所述的环状装配位内的壳体二的驱动腔室二的腔室封闭端面上具有贯穿孔二用于电机主轴另一端的轴向贯穿，所述的环状装配位和驱动腔室二的腔室封闭端面之间周向间隔分布有呈径向设置的加强筋二，所述的贯穿孔一、贯穿孔二轴向相对分布。这样设置的目的是：增加壳体一的驱动腔室一的腔室封闭端面，壳体二的驱动腔室二的腔室封闭端面的机械强度，确保电机主轴的两端从壳体一的驱动腔室一的腔室封闭端面、壳体二的驱动腔室二的腔室封闭端面相向穿出的稳定性，结构稳定，使用寿命长。与现有技术相比，本电机壳体的装配结构的优点为：通过将电机的壳体分体独立制造，电机的壳体内可以设置大面积的冷却腔室对电机的驱动腔室进行有效的冷却，提高电机的散热性能；电机的壳体分体制造再进行有效的对合固连，可以避免电机在装配过程中与电机外表面的散热结构发生干涉，从而保证电机整体的散热性能；电机的壳体分体制造再相对对合固连电机的壳体内部设置大面积的冷却腔室的工艺更为简单，电机的壳体的配合度更好控制，电机的结构稳定，散热效果更好。附图说明图1是本电机壳体的装配结构爆炸的立体结构示意图。图中，1、壳体一；2、壳体二；3、驱动腔室一；4、驱动腔室二；5、定位孔；6、定位销；7、装配槽一；8、装配槽二；9、螺栓孔；10、圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机壳体的装配结构，包括壳体一(1)和壳体二(2)，该壳体一(1)和壳体二(2)分别独立成型，所述的壳体一(1)内具有呈筒状的驱动腔室一(3)，所述的壳体二(2)内具有呈筒状的驱动腔室二(4)，所述的壳体一(1)和壳体二(2)相对对合固连，该驱动腔室一(3)、驱动腔室二(4)同一轴向对合，其特征在于，所述的壳体一(1)和壳体二(2)之间设置有防止壳体一(1)、壳体二(2)相对对合移位的限位装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机壳体的装配结构，包括壳体一(1)和壳体二(2)，该壳体一(1)和壳体二(2)分别独立成型，所述的壳体一(1)内具有呈筒状的驱动腔室一(3)，所述的壳体二(2)内具有呈筒状的驱动腔室二(4)，所述的壳体一(1)和壳体二(2)相对对合固连，该驱动腔室一(3)、驱动腔室二(4)同一轴向对合，其特征在于，所述的壳体一(1)和壳体二(2)之间设置有防止壳体一(1)、壳体二(2)相对对合移位的限位装置。


2.根据权利要求1所述的一种电机壳体的装配结构，其特征在于，所述的限位装置包括壳体一(1)的驱动腔室一(3)的外壁上周向间隔分布有若干个呈轴向设置的定位孔(5)，所述的壳体二(2)的驱动腔室二(4)的外壁上周向间隔分布有若干个呈轴向设置的定位销(6)，所述的定位孔(5)和定位销(6)一一对应，当壳体一(1)和壳体二(2)相对对合固连时，该定位销(6)穿设于对应的定位孔(5)中使壳体一(1)、壳体二(2)限位对合固连，所述的壳体一(1)和壳体二(2)之间还设置有使壳体一(1)、壳体二(2)相对对合的辅助限位结构。


3.根据权利要求2所述的一种电机壳体的装配结构，其特征在于，所述的辅助限位结构包括壳体一(1)的驱动腔室一(3)的内壁上周向间隔分布有若干个呈轴向设置的装配槽一(7)，所述的壳体二(2)的驱动腔室二(4)的内壁上周向间隔分布有若干个呈轴向设置的装配槽二(8)，当壳体一(1)和壳体二(2)相对对合固连时，该装配槽一(7)、装配槽二(8)二轴向相对对合用于限位装配电机定子外壁的限位棱。


4.根据权利要求1或3所述的一种电机壳体的装配结构，其特征在于，所述的壳体一(1)、壳体二(2)均为矩形箱体，该驱动腔室一(3)位于壳体一(1)的矩形箱体内，该驱动腔室二(4)位于壳体二(2)的矩形箱体内，该壳体一(1)、壳体二(2)通过矩形箱体的箱体开口端面相对对合固连。


5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚军，
申请(专利权)人：浙江台州巨龙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33