一种减速齿轮箱润滑油回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速齿轮箱润滑油回收装置，包括：外壳，所述进油斗的底端设置于外壳上壁面的一侧，所述过滤管设置于外壳的内腔，所述过滤管的顶端设置于进油斗的底端，所述过滤管的底端两侧分别延伸出外壳的左壁面和右壁面，两个所述盖板分别卡接于过滤管底端的两侧，所述吸附装置设置于外壳的内腔，且位于过滤管的下方，所述导流板设置于外壳内腔的上壁面，该装置提高过滤效果，同时使用后装置的清理方式更简单，效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种减速齿轮箱润滑油回收装置
本技术涉及润滑油回收
，具体为一种减速齿轮箱润滑油回收装置。
技术介绍
减速齿轮箱是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，在齿轮箱使用过程中需要对内部齿轮进行润滑，当润滑油内使用时间较长时，需要对其进行更换，润滑油内含有杂质，无法继续使用，现有回收装置才有过滤网进行过滤，无法对过小的金属杂质进行吸附除杂，过滤效果差，且过滤后的清理效果差，清理方式复杂，针对以上问题，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速齿轮箱润滑油回收装置，以解决现有技术中杂质过滤效果差，且过滤后装置的清理方式复杂，清理效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速齿轮箱润滑油回收装置，包括：外壳、出油口、进油斗、过滤管、盖板、吸附装置、导流板二，所述外壳的右壁面开设有若干通槽，所述出油口的后壁面设置于外壳前壁面的底端，所述进油斗的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速齿轮箱润滑油回收装置，其特征在于，包括：/n外壳(1)，所述外壳(1)的右壁面开设有若干通槽/n出油口(2)，所述出油口(2)的后壁面设置于外壳(1)前壁面的底端；/n进油斗(3)，所述进油斗(3)的底端设置于外壳(1)上壁面的一侧，且进油斗(3)的底端延伸至外壳(1)的内腔；/n过滤管(4)，所述过滤管(4)设置于外壳(1)的内腔，所述过滤管(4)的顶端设置于进油斗(3)的底端，所述过滤管(4)的底端两侧分别延伸出外壳(1)的左壁面和右壁面，所述过滤管(4)的下壁面开设有过滤孔；/n盖板(5)，所述盖板(5)的数量为两个，两个所述盖板(5)分别卡接于过滤管(4)底端的两侧；/n吸...

【技术特征摘要】
1.一种减速齿轮箱润滑油回收装置，其特征在于，包括：
外壳(1)，所述外壳(1)的右壁面开设有若干通槽
出油口(2)，所述出油口(2)的后壁面设置于外壳(1)前壁面的底端；
进油斗(3)，所述进油斗(3)的底端设置于外壳(1)上壁面的一侧，且进油斗(3)的底端延伸至外壳(1)的内腔；
过滤管(4)，所述过滤管(4)设置于外壳(1)的内腔，所述过滤管(4)的顶端设置于进油斗(3)的底端，所述过滤管(4)的底端两侧分别延伸出外壳(1)的左壁面和右壁面，所述过滤管(4)的下壁面开设有过滤孔；
盖板(5)，所述盖板(5)的数量为两个，两个所述盖板(5)分别卡接于过滤管(4)底端的两侧；
吸附装置(6)，所述吸附装置(6)设置于外壳(1)的内腔，且位于过滤管(4)的下方；
导流板二(7)，所述导流板设置于外壳(1)内腔的上壁面。


2.根据权利要求1所述的一种减速齿轮箱润滑油回收装置，其特征在于：两个所述盖板(5)的外壁面分别设置有凸块。


3.根据权利要求1所述的一种减速齿轮箱润滑油回收装置，其特征在于：所述导流板二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴锁平，李秦，常俊，
申请(专利权)人：江苏行星重载齿轮箱有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32