振动锤的齿轮箱内润滑油内循环散热结构制造技术

一种振动锤的齿轮箱内润滑油内循环散热结构，包括齿轮箱箱体，齿轮箱箱体中安装有两根转轴，位于齿轮箱箱体中的每根转轴上均固定有齿轮；位于每根转轴每个端部所在位置处的齿轮箱箱体上均安装有轴承座，每个轴承座的外端部上均固定有轴承盖，每个轴承盖的内侧均设置有凹腔，每个轴承盖中均设置有与凹腔连通的第一通道，每个轴承座中均设置有与齿轮箱箱体的内腔连通的第二通道，每个轴承盖中的第一通道均与对应位置上的轴承座中的第二通道连通；每根转轴的内部均设置有通孔，每根转轴中的通孔的两端均分别与对应位置上的轴承盖中的凹腔连通；本实用新型专利技术能够使得轴承中的热量及时地散发，从而能够提高轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
振动锤的齿轮箱内润滑油内循环散热结构
本技术涉及振动锤齿轮箱
，更具体地说，是一种振动锤的齿轮箱内润滑油内循环散热结构。
技术介绍
齿轮箱是振动锤中的重要组成部件，齿轮箱在工作时，其内部的轴承会进行摩擦并产生大量的热量，当轴承的温度升高后，会使得轴承产生变形，导致轴承卡死，而目前的齿轮箱在工作时，其内部的润滑油无法实现可靠地流动，这样一来，积聚在轴承中的热量无法及时地散发，从而会降低轴承的使用寿命，以致于会降低齿轮箱的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种振动锤的齿轮箱内润滑油内循环散热结构，其能够使得齿轮箱箱体中的润滑油在齿轮箱工作时产生循环流动的目的，这样一来，能够使得润滑油更好地带走积聚在轴承中的热量，即能够使得轴承中的热量能够及时地散发，从而能够提高轴承的使用寿命，即能够提高齿轮箱的使用寿命。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的振动锤的齿轮箱内润滑油内循环散热结构，包括齿轮箱箱体，齿轮箱箱体中安装有两根转轴，位于齿轮箱箱体中的每根转轴上均固定有齿轮，两根转轴上的齿轮相互啮合；位于每根转轴每个端部所在位置处的齿轮箱箱体上均安装有轴承座，每根转轴的每个端部与对应位置上的轴承座之间均安装有轴承，每个轴承座的外端部上均固定有轴承盖，每个轴承盖的内侧均设置有凹腔，每个轴承盖中均设置有与凹腔连通的第一通道，每个轴承座中均设置有与齿轮箱箱体的内腔连通的第二通道，每个轴承盖中的第一通道均与对应位置上的轴承座中的第二通道连通；每根转轴的内部均设置有通孔，每根转轴内部的通孔均沿转轴的轴向方向延伸，每根转轴中的通孔的两端均分别与对应位置上的轴承盖中的凹腔连通，每根转轴中的通孔经对应位置上的轴承盖中的第一通道和对应位置上的轴承座中的第二通道与齿轮箱箱体的内腔形成闭环式结构。本技术的振动锤的齿轮箱内润滑油内循环散热结构，其中，每个轴承盖中的第一通道均位于轴承盖的下部，每个轴承座中的第二通道均位于轴承座的下部；通过采用这种结构后，位于齿轮箱箱体中的润滑油能够更方便地通过第二通道和第一通道进入到轴承盖中的凹腔中。本技术的振动锤的齿轮箱内润滑油内循环散热结构，其中，转轴中的通孔与转轴同轴设置；通过采用这种结构后，能够避免转轴在转动过程中出现偏心的现象，即能够使得转轴的转动更为可靠。采用以上结构后，与现有技术相比，本技术能够使得齿轮箱箱体中的润滑油在齿轮箱工作时产生循环流动的目的，这样一来，能够使得润滑油更好地带走积聚在轴承中的热量，即能够使得轴承中的热量能够及时地散发，从而能够提高轴承的使用寿命，即能够提高齿轮箱的使用寿命。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的立体结构示意图；图3是本技术的剖视结构示意图；图4是图3中A处放大后的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：如图1-4所示，在本具体实施方式中，本技术的振动锤的齿轮箱内润滑油内循环散热结构，包括齿轮箱箱体1，齿轮箱箱体1中安装有两根转轴2，位于齿轮箱箱体1中的每根转轴2上均固定有齿轮3，两根转轴2上的齿轮3相互啮合；位于每根转轴2每个端部所在位置处的齿轮箱箱体1上均安装有轴承座4，每根转轴2的每个端部与对应位置上的轴承座4之间均安装有轴承5，每个轴承座4的外端部上均固定有轴承盖6，每个轴承盖6的内侧均设置有凹腔61，每个轴承盖6中均设置有与凹腔61连通的第一通道62，每个轴承座4中均设置有与齿轮箱箱体1的内腔连通的第二通道41，每个轴承盖6中的第一通道62均与对应位置上的轴承座4中的第二通道41连通；每根转轴2的内部均设置有通孔21，每根转轴2内部的通孔21均沿转轴2的轴向方向延伸，每根转轴2中的通孔21的两端均分别与对应位置上的轴承盖6中的凹腔61连通，每根转轴2中的通孔21经对应位置上的轴承盖6中的第一通道62和对应位置上的轴承座4中的第二通道41与齿轮箱箱体1的内腔形成闭环式结构；本技术能够使得齿轮箱箱体中的润滑油在齿轮箱工作时产生循环流动的目的，即齿轮箱箱体中的润滑油能够经转轴其中一侧的轴承座中的第二通孔、轴承盖中的第一通孔和轴承盖中的凹腔后进入到转轴中的通孔中，进入到通孔中的润滑油又能够经转轴另一侧的轴承盖中的凹腔、轴承盖中的第一通道和轴承座中的第二通道后回到齿轮箱箱体中，在润滑油流经轴承盖时，润滑油携带的热量能够通过轴承盖散发，而润滑油在流经轴承所在位置处时，润滑油又能够带走轴承中积聚的热量，这样一来，能够使得轴承中的热量能够及时地散发，从而能够提高轴承的使用寿命，即能够提高齿轮箱的使用寿命。每个轴承盖6中的第一通道62均位于轴承盖6的下部，每个轴承座4中的第二通道41均位于轴承座4的下部；通过采用这种结构后，位于齿轮箱箱体中的润滑油能够更方便地通过第二通道和第一通道进入到轴承盖中的凹腔中。转轴2中的通孔21与转轴2同轴设置；通过采用这种结构后，能够避免转轴在转动过程中出现偏心的现象，即能够使得转轴的转动更为可靠。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种振动锤的齿轮箱内润滑油内循环散热结构，包括齿轮箱箱体(1)，所述齿轮箱箱体(1)中安装有两根转轴(2)，位于齿轮箱箱体(1)中的每根转轴(2)上均固定有齿轮(3)，两根转轴(2)上的齿轮(3)相互啮合；位于每根转轴(2)每个端部所在位置处的齿轮箱箱体(1)上均安装有轴承座(4)，每根转轴(2)的每个端部与对应位置上的轴承座(4)之间均安装有轴承(5)，每个轴承座(4)的外端部上均固定有轴承盖(6)，其特征在于：每个轴承盖(6)的内侧均设置有凹腔(61)，每个轴承盖(6)中均设置有与凹腔(61)连通的第一通道(62)，每个轴承座(4)中均设置有与齿轮箱箱体(1)的内腔连通的第二通道(41)，每个轴承盖(6)中的第一通道(62)均与对应位置上的轴承座(4)中的第二通道(41)连通；每根转轴(2)的内部均设置有通孔(21)，每根转轴(2)内部的通孔(21)均沿转轴(2)的轴向方向延伸，每根转轴(2)中的通孔(21)的两端均分别与对应位置上的轴承盖(6)中的凹腔(61)连通，每根转轴(2)中的通孔(21)经对应位置上的轴承盖(6)中的第一通道(62)和对应位置上的轴承座(4)中的第二通道(41)与齿轮箱箱体(1)的内腔形成闭环式结构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种振动锤的齿轮箱内润滑油内循环散热结构，包括齿轮箱箱体(1)，所述齿轮箱箱体(1)中安装有两根转轴(2)，位于齿轮箱箱体(1)中的每根转轴(2)上均固定有齿轮(3)，两根转轴(2)上的齿轮(3)相互啮合；位于每根转轴(2)每个端部所在位置处的齿轮箱箱体(1)上均安装有轴承座(4)，每根转轴(2)的每个端部与对应位置上的轴承座(4)之间均安装有轴承(5)，每个轴承座(4)的外端部上均固定有轴承盖(6)，其特征在于：每个轴承盖(6)的内侧均设置有凹腔(61)，每个轴承盖(6)中均设置有与凹腔(61)连通的第一通道(62)，每个轴承座(4)中均设置有与齿轮箱箱体(1)的内腔连通的第二通道(41)，每个轴承盖(6)中的第一通道(62)均与对应位置上的轴承座(4)中的第二通道(41)连通；每根转轴(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏威，许俊骁，
申请(专利权)人：艾思博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33