立体车库制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车技术领域，公开了一种立体车库，其包括车库架、载车板、充电插接组件以及控制系统，其中，控制系统包括中央控制器以及与其电连接的止动传感器和检测装置。运行时，在载车板进入充电位之前，检测装置检测载车板上是否载有汽车、所载的汽车是否为电动汽车和/或所载的电动汽车是否需要充电——若否，中央控制器则启动止动传感器，载车板不再继续移动而是停留于非充电位，插座与插头不对插；若是，中央控制器则关闭止动传感器，载车板继续移动，插座与插头对插，可实现充电功能。基于此，本实用新型专利技术提供的立体车库可有效地避免充电插接组件不必要的对插，因此充电功能稳定、故障发生率低、使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
立体车库
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种立体车库。
技术介绍
电动汽车的快速推广和应用离不开充电设施的有力支撑，能否快捷、方便的充放电是广大用户是否愿意购买电动汽车的重要因素。按照当前的趋势，立体车库的发展必然要同充电桩相结合，以解决汽车自动充电的问题。正因如此，设置有充电插接组件、具有自动充电的功能的立体车库应运而生。然而，频繁的插接会增加充电插接组件的故障率，降低其使用寿命，因此，运行一段时间之后，现有的立体车库极易出现充电功能不稳定或失效的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种充电功能稳定、故障率低、使用寿命长的立体车库。为了实现上述目的，本技术提供一种立体车库，其包括：车库架，所述车库架上设有停车位，所述停车位的一侧设有进出口，所述停车位包括靠近所述进出口的非充电位和远离所述进出口的充电位；载车板，可移动地设置于所述车库架上并可通过所述进出口进出所述停车位，所述载车板上设有线缆，所述线缆远离所述载车板的一端设有充电枪，所述载车板上还设有用于挂置所述充电枪的挂枪座；充电插接组件，所述充电插接组件包括插座和插头，二者中的任意一个设于所述车库架上，另一个设于所述载车板上并与所述线缆电连接，且所述插座与所述插头在所述载车板进入所述充电位后对插；控制系统，所述控制系统包括中央控制器以及与其电连接的止动传感器和检测装置，所述止动传感器用于检测所述载车板是否开始从所述非充电位进入所述充电位，所述检测装置包括车身检测器、车牌检测器、充电枪检测器中的一种或多种，所述车身检测器用于检测所述载车板上是否载有汽车，所述车牌检测器用于检测所述载车板上的汽车的车牌是否为电动车车牌，所述充电枪检测器用于检测所述充电枪是否挂置于所述挂枪座上。作为优选方案，所述止动传感器设于所述非充电位与所述充电位的分界处。作为优选方案，所述非充电位与所述充电位部分重叠，所述止动传感器设于所述非充电位的位于所述充电位内的边界线上。作为优选方案，所述车身检测器为对射传感器，其包括发射端和接收端，二者分别设于所述载车板的移动方向的两侧，且所述发射端与所述接收端的连线贯穿所述非充电位。作为优选方案，所述控制系统在所述检测装置包括所述车身检测器时还包括载车板检测器，所述载车板检测器与所述中央控制器电连接，用于检测所述载车板是否已进入所述非充电位。作为优选方案，所述载车板检测器设于所述载车板的移动方向的一侧且位于所述非充电位内。作为优选方案，所述车牌检测器为摄像头，其设于载车板的移动方向的一侧且对着非充电位。作为优选方案，所述充电枪检测器设于所述挂枪座上，所述中央控制器设于所述车库架上，所述充电枪检测器通过导电组件与所述中央控制器电连接；所述导电组件包括导电滑轨以及用于接触所述导电滑轨的接触片，所述导电滑轨设于所述车库架上且沿着所述载车板的移动方向延伸，所述中央控制器与所述导电滑轨电连接，所述接触片设于所述载车板上，所述充电枪检测器与所述接触片电连接。作为优选方案，所述导电滑轨从所述进出口延伸至所述停车位的最内端。作为优选方案，所述控制系统还包括用于检测所述载车板是否已完全进入所述充电位的到位传感器，所述到位传感器设于所述车库架或所述载车板上并与所述中央控制器电连接。作为优选方案，所述到位传感器设于所述充电位的远离所述非充电位的一侧且安装于所述车库架上。本技术提供了一种立体车库，与现有技术相比，其有益效果在于：本技术提供的立体车库包括车库架、载车板、充电插接组件以及控制系统，其中，控制系统包括中央控制器以及与其电连接的止动传感器和检测装置。运行时，在载车板进入充电位之前，检测装置检测载车板上是否载有汽车、所载的汽车是否为电动汽车和/或所载的电动汽车是否需要充电——若否，中央控制器则启动止动传感器，如此，当载车板从非充电位进入充电位时，止动传感器即被触发，载车板不再继续移动而是停留于非充电位，此时，插座与插头不对插；若是，中央控制器则关闭止动传感器，如此，当载车板从非充电位进入充电位时，止动传感器不会被触发，载车板继续移动，直至完全进入充电位后再停止，此时，插座与插头对插，可实现充电功能。基于此，本技术提供的立体车库可有效地避免充电插接组件不必要的对插，进而减少了充电插接组件的对插次数，因此充电功能稳定、故障发生率低、使用寿命长。附图说明图1是本技术实施例的立体车库的正面视角示意图；图2是本技术实施例的立体车库的背面视角示意图；图3是本技术实施例的车库架的结构示意图；图4是本技术实施例的停车位的结构示意图；图5是本技术实施例的导电组件的结构示意图；图6是本技术实施例的控制系统的结构示意图。图中：1、车库架；2、停车位；201、非充电位；202、充电位；3、载车板；4、线缆；5、充电枪；6、挂枪座；7、插座；8、插头；9、中央控制器；10、止动传感器；11、车身检测器；1101、发射端；1102、接收端；12、载车板检测器；13、车牌检测器；14、充电枪检测器；15、到位传感器；16、导电滑轨；17、接触片；18、电源。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。应当理解的是，本技术中采用“第一”、“第二”等术语来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，“第一”信息可以被称为“第二”信息，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。类似的术语还包括“插座”和“插头”。如图1至图6所示，作为本技术提供的立体车库的一个实施例，立体车库包括车库架1、载车板3、充电插接组件以及控制系统；车库架1上设有停车位2，停车位2的一侧设有进出口，并且，停车位2包括靠近进出口的非充电位201和远离进出口的充电位202；载车板3可移动地设置于车库架1上并可通过进出口进出停车位2，载车板3上设有线缆4，线缆4远离载车板3的一端设有充电枪5，除此之外，载车板3上还设有用于挂置充电枪5的挂枪座6；充电插接组件包括插座7和插头8，插座7设于车库架1上，插头8设于载车板3上并与线缆4电连接，而且，插座7与插头8在载车板3进入充电位202后对插；控制系统包括中央控制器9以及与其电连接的止动传感器10和检测装置，止动传感器10用于检测载车板3是否开始从非充电位201进入充电位202，检测装置包括车身检测器11，其用于检测载车板3上是否载有汽车。需要指出的是，在其他实施例中，充电插接组件的插座7和插头8可互换位置，即，插头8设于车库架1上，插座7设于载车板3上，此时，插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库，其特征在于，包括：/n车库架，所述车库架上设有停车位，所述停车位的一侧设有进出口，所述停车位包括靠近所述进出口的非充电位和远离所述进出口的充电位；/n载车板，可移动地设置于所述车库架上并可通过所述进出口进出所述停车位，所述载车板上设有线缆，所述线缆远离所述载车板的一端设有充电枪，所述载车板上还设有用于挂置所述充电枪的挂枪座；/n充电插接组件，所述充电插接组件包括插座和插头，二者中的任意一个设于所述车库架上，另一个设于所述载车板上并与所述线缆电连接，且所述插座与所述插头在所述载车板进入所述充电位后对插；/n控制系统，所述控制系统包括中央控制器以及与其电连接的止动传感器和检测装置，所述止动传感器用于检测所述载车板是否开始从所述非充电位进入所述充电位，所述检测装置包括车身检测器、车牌检测器、充电枪检测器中的一种或多种，所述车身检测器用于检测所述载车板上是否载有汽车，所述车牌检测器用于检测所述载车板上的汽车的车牌是否为电动车车牌，所述充电枪检测器用于检测所述充电枪是否挂置于所述挂枪座上。/n

【技术特征摘要】
1.一种立体车库，其特征在于，包括：
车库架，所述车库架上设有停车位，所述停车位的一侧设有进出口，所述停车位包括靠近所述进出口的非充电位和远离所述进出口的充电位；
载车板，可移动地设置于所述车库架上并可通过所述进出口进出所述停车位，所述载车板上设有线缆，所述线缆远离所述载车板的一端设有充电枪，所述载车板上还设有用于挂置所述充电枪的挂枪座；
充电插接组件，所述充电插接组件包括插座和插头，二者中的任意一个设于所述车库架上，另一个设于所述载车板上并与所述线缆电连接，且所述插座与所述插头在所述载车板进入所述充电位后对插；
控制系统，所述控制系统包括中央控制器以及与其电连接的止动传感器和检测装置，所述止动传感器用于检测所述载车板是否开始从所述非充电位进入所述充电位，所述检测装置包括车身检测器、车牌检测器、充电枪检测器中的一种或多种，所述车身检测器用于检测所述载车板上是否载有汽车，所述车牌检测器用于检测所述载车板上的汽车的车牌是否为电动车车牌，所述充电枪检测器用于检测所述充电枪是否挂置于所述挂枪座上。


2.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于：
所述止动传感器设于所述非充电位与所述充电位的分界处。


3.根据权利要求2所述的立体车库，其特征在于：
所述非充电位与所述充电位部分重叠，所述止动传感器设于所述非充电位的位于所述充电位内的边界线上。


4.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于：
所述车身检测器为对射传感器，其包括发射端和接收端，二者分别设于所述载车板的移动方向的两侧，且所述发射端与所述接收端的连线贯穿所述非充电位。...

【专利技术属性】
技术研发人员：文有生，
申请(专利权)人：文有生，
类型：新型
国别省市：广东;44