一种充电插接组件及立体车库制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车技术领域，公开了一种充电插接组件，其包括插座和插头；插座包括框体、设于框体内的第一壳架以及设于第一壳架上的公端接头，框体与第一壳架之间连接有若干沿公端接头的周向布置的柔性单元；插头包括第二壳架以及设于第二壳架上的母端接头，母端接头用于与公端接头对插连接；其中，第一壳架具有导向孔，第二壳架上设有导向杆，并且，导向杆的外侧壁具有使其头部尺寸小于其根部尺寸的锥面。与现有技术相比，该充电插接组件在载车板与车库支架存在位置偏差的情况下，也能够实现精准的对插连接。另外，本实用新型专利技术还提供了一种采用了上述充电插接组件的立体车库，其可对汽车进行自动充电，并且具有可靠性高、操控方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种充电插接组件及立体车库
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种充电插接组件及立体车库。
技术介绍
电动汽车的快速推广和应用离不开充电设施的有力支撑，能否快捷、方便的充放电是广大用户是否愿意购买电动汽车的重要因素。按照当前的趋势，立体车库的发展必然要同充电桩相结合，以解决汽车自动充电的问题。目前，市场上的充电桩基本都是安装在人能够到达的地面车位旁，通过将充电桩的充电枪接上汽车来进行充电。如果要对停放在人员无法到达的立体车库内的汽车进行充电，就必须要求立体车库具有自动充电的功能。但是，立体车库的运行精度较低，位置误差难以掌控，因此，普通的充电插接组件难以满足立体车库的自动充电要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可实现精准对接的充电插接组件及包括其的立体车库。为了实现上述目的，本技术提供一种充电插接组件，其包括：插座，所述插座包括框体、设于所述框体内的第一壳架以及设于所述第一壳架上的公端接头，所述框体与所述第一壳架之间连接有若干沿所述公端接头的周向布置的柔性单元，所述柔性单元包括若干伸缩体，所述伸缩体为弹性件、气缸、液缸中的任意一种或多种；插头，所述插头包括第二壳架以及设于所述第二壳架上的母端接头，所述母端接头用于与所述公端接头对插连接；其中，所述第一壳架具有导向孔，所述第二壳架上设有与所述导向孔相对应的导向杆；或所述第一壳架上设有导向杆，所述第二壳架具有供所述导向杆插入的导向孔；且所述导向杆的外侧壁具有使其头部尺寸小于其根部尺寸的锥面。作为优选方案，所述柔性单元设为若干对，成对的两个所述柔性单元分别设于所述公端接头的相对两侧。作为优选方案，所述柔性单元设为四个，四个所述柔性单元分别设于所述公端接头的上下左右四个方位。作为优选方案，成对的两个所述柔性单元的伸缩体相同；或各所述柔性单元的伸缩体均相同。作为优选方案，所述伸缩体为气缸或液缸；且成对的两个所述柔性单元的液缸或气缸相连通；或全部的所述柔性单元的液缸或气缸均相连通。作为优选方案，所述弹性件为弹簧。作为优选方案，所述第一壳架上设有铁块，所述第二壳架上设有与所述铁块相对应的电磁铁；或所述第一壳架上设有电磁铁，所述第二壳架上设有与所述电磁铁相对应的铁块。作为优选方案，所述导向孔内设有滚珠。作为优选方案，所述第一壳架或所述第二壳架上设有通电开关，所述通电开关用于检测所述公端接头与所述母端接头是否对插到位并据此控制通断电。作为优选方案，所述公端接头具有第一正极端子和第一负极端子，所述第一正极端子和所述第一负极端子分别靠近所述公端接头的两侧端设置；所述母端接头具有与所述第一正极端子相对应的第二正极端子，以及与所述第一负极端子相对应的第二负极端子。作为优选方案，所述框体包括主框板以及设于所述主框板前侧的面板，所述主框板将所述第一壳架和所述公端接头包围在内，且所述柔性单元连接所述主框板与所述第一壳架，所述面板具有显露出所述公端接头和所述导向孔或所述导向杆的窗口。作为优选方案，所述框体还包括设于所述主框板后侧的背板，所述背板与所述第一壳架之间设有缓冲件。作为优选方案，所述缓冲件为弹簧，其固定于所述背板上。本技术的另一目的在于提供一种立体车库，其包括车库支架、载车板以及上述的充电插接组件；所述插座设于所述车库支架上，所述插头设于所述载车板上；或所述插座设于所述载车板上，所述插头设于所述车库支架上。本技术提供了一种充电插接组件，与现有技术相比，其有益效果在于：本技术提供的充电插接组件在应用时，插座设于车库支架上，插头设于载车板上；或者，插座设于载车板上，插头设于车库支架上。在停有汽车的载车板平移进入停车位的过程中，插头与插座相互靠近，导向杆插向导向孔，由于导向杆的外侧壁具有锥面，且第一壳架通过柔性单元悬吊于框体内，因此，当载车板与车库支架存在位置上的偏差，且二者的位置误差在可接受的范围内时，导向杆能够顺利地插入导向孔内，并将上述偏差导致的公端接头与母端接头之间的错位纠正，使得二者正对，最终实现精准的对插连接。进一步地，当公端接头与母端接头对插连接后，电磁铁因通电而吸住铁块，进而可增加插头与插座的连接牢固度，防止二者脱离，提高该充电插接组件的可靠性。本技术还提供了一种立体车库，由于其采用了上述充电插接组件，因此可对汽车进行自动充电，并且具有可靠性高、操控方便等优点。附图说明图1是本技术实施例的充电插接组件的结构示意图；图2是本技术实施例的插座的正面视角示意图；图3是本技术实施例的插座的背面视角示意图；图4是本技术实施例的插座的内部结构示意图(气缸或液缸)；图5是本技术实施例的插头的顶面视角示意图；图6是本技术实施例的插头的底面视角示意图；图7是图1中I区域的放大图；图8是本技术实施例的第一翻盖和翻板的安装示意图。图中：1、插座；101、框体；1011、主框板；1012、面板；1013、背板；1014、窗口；102、第一壳架；1021、导向孔；1022、孔口；103、公端接头；1031、第一正极端子；1032、第一负极端子；104、缓冲件；105、伸缩体；106、滚珠；107、铁块；108、第一翻盖；1081、摆臂；109、翻板；110、连杆；112、推板；2、插头；201、第二壳架；2011、凸台；2012、凹位；202、母端接头；2021、第二正极端子；2022、第二负极端子；203、导向杆；2031、锥面；204、电磁铁；205、通电开关；206、第一检测器；207、第二翻盖；2071、盖板部；2072、推板部；208、第二检测器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。应当理解的是，本技术中采用“第一”、“第二”等术语来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，“第一”信息可以被称为“第二”信息，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。类似的术语还包括“公端”和“母端”，“插座”和“插头”。另外，在本技术中，“多个”是指“两个或两个以上”。如图1至图3所示，本技术提供一种充电插接组件，其主要包括插座1和插头2；插座1包括框体101、设于框体101内的第一壳架102以及设于第一壳架102上的公端接头103，并且，框体101与第一壳架102之间连接有若干沿公端接头103的周向布置的柔性单元，柔性单元由若干伸缩体105组成；插头2包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电插接组件，其特征在于，包括：/n插座，所述插座包括框体、设于所述框体内的第一壳架以及设于所述第一壳架上的公端接头，所述框体与所述第一壳架之间连接有若干沿所述公端接头的周向布置的柔性单元，所述柔性单元包括若干伸缩体，所述伸缩体为弹性件、气缸、液缸中的任意一种或多种；/n插头，所述插头包括第二壳架以及设于所述第二壳架上的母端接头，所述母端接头用于与所述公端接头对插连接；/n其中，所述第一壳架具有导向孔，所述第二壳架上设有与所述导向孔相对应的导向杆；或/n所述第一壳架上设有导向杆，所述第二壳架具有供所述导向杆插入的导向孔；且/n所述导向杆的外侧壁具有使其头部尺寸小于其根部尺寸的锥面。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电插接组件，其特征在于，包括：
插座，所述插座包括框体、设于所述框体内的第一壳架以及设于所述第一壳架上的公端接头，所述框体与所述第一壳架之间连接有若干沿所述公端接头的周向布置的柔性单元，所述柔性单元包括若干伸缩体，所述伸缩体为弹性件、气缸、液缸中的任意一种或多种；
插头，所述插头包括第二壳架以及设于所述第二壳架上的母端接头，所述母端接头用于与所述公端接头对插连接；
其中，所述第一壳架具有导向孔，所述第二壳架上设有与所述导向孔相对应的导向杆；或
所述第一壳架上设有导向杆，所述第二壳架具有供所述导向杆插入的导向孔；且
所述导向杆的外侧壁具有使其头部尺寸小于其根部尺寸的锥面。


2.根据权利要求1所述的充电插接组件，其特征在于：
所述柔性单元设为若干对，成对的两个所述柔性单元分别设于所述公端接头的相对两侧。


3.根据权利要求2所述的充电插接组件，其特征在于：
所述柔性单元设为四个，四个所述柔性单元分别设于所述公端接头的上下左右四个方位。


4.根据权利要求2所述的充电插接组件，其特征在于：
成对的两个所述柔性单元的伸缩体相同；或
各所述柔性单元的伸缩体均相同。


5.根据权利要求1所述的充电插接组件，其特征在于：
所述伸缩体为气缸或液缸；且
成对的两个所述柔性单元的液缸或气缸相连通；或
全部的所述柔性单元的液缸或气缸均相连通。


6.根据权利要求1所述的充电插接组件，其特征在于：
所述弹性件为弹簧。


7.根据权利要求1所述的充电插接组件，其特征在于：
所述第一壳架上设有铁块，所述第二壳架上设有与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：文有生，
申请(专利权)人：文有生，
类型：新型
国别省市：广东;44