一种汽车零配件的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零配件的检具，包括用于放置工件的基板、安装在基板两侧的夹紧组件,所述夹紧组件包括两个第一滑槽；两个所述第一滑槽沿基板长度方向开设在基板的相对两侧面,两个第一滑块；两个所述第一滑块分别滑动连接在两个第一滑槽处,两根摇臂；两根所述摇臂分别通过销轴转动连接于两个第一滑块，两根摇臂底部均沿其长度方向滑动连接有第二滑块,连杆；所述连杆的两端分别转动连接于两个所述第二滑块，连杆平行设于基板的上方、并与基板固定；压杆；所述压杆固定在两根摇臂的顶端之间。两个双向电动推杆。本实用新型专利技术结构简单，方便快速夹持固定待检测的零配件，便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件的检具
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车零配件的检具。
技术介绍
目前，汽车都是由很多的零部件组成的，汽车零部件参数的精准性是保证汽车正常使用的前提条件，汽车零件检测工具有很多，但是现有的检测工具不方便对零配件进行固定，给检测带来很大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零配件的检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零配件的检具，包括用于放置工件的基板、安装在基板两侧的夹紧组件。所述夹紧组件包括两个第一滑槽；两个所述第一滑槽沿基板长度方向开设在基板的相对两侧面。两个第一滑块；两个所述第一滑块分别滑动连接在两个第一滑槽处。两根摇臂；两根所述摇臂分别通过销轴转动连接于两个第一滑块，两根摇臂底部均沿其长度方向滑动连接有第二滑块；连杆；所述连杆的两端分别转动连接于两个所述第二滑块，连杆平行设于基板的上方、并与基板固定。压杆；所述压杆固定在两根摇臂的顶端之间。两个双向电动推杆；两个所述双向电动推杆分别固定在基板长度方向上的相对两侧，双向电动推杆的两个伸缩端分别与其同侧的两个第二滑块连接。进一步的，所述基板的顶面两侧均设有两个固定座，固定座的顶端与同侧的连杆固接。进一步的，其中一个摇臂上开设通孔，所述压杆的一端与另一个摇臂的顶端转动连接，压杆的另一端位于通孔内，通孔内设有定位组件，定位组件用于固定压杆位置，压杆的外侧周向分布沿其轴向延伸的若干块压板。进一步的，各块所述压板与压杆的轴线之间的最短距离值均不相同，且压板的外表面设有一侧橡胶保护垫。进一步的，所述定位组件包括挤压块、驱动件，驱动件固定在通孔内，挤压块固定与驱动件的驱动端，挤压块远离驱动件的一侧为弧形面、并用于挤压接触于压杆，且挤压块与压杆的接触面设有防滑垫。进一步的，所述驱动件为电动推杆。本技术的有益效果是：本技术设计了放置工件的基板，基板侧面的双向电动推杆工作，驱动基板侧面第一滑槽上的第一滑块向基板的边缘处运动，由于第一滑块上转动连接摇臂，并且摇臂上连接有第二滑块，第二滑块与连杆连接，从而对摇臂产生产生约束，在第一滑块向基板边缘滑动时，能够使得摇臂发生转动，直至摇臂顶端之间的压板压紧接触于工件，从而使得工件被两侧压杆上的压板夹持固定，本装置操作简单方便，并且能快速固定工件的位置，方便工件检测使用。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的整体结构立体图；图2为本技术的部分结构示意图；图3为本技术的整体结构俯视图。图中：基板1、工件2、双向电动推杆31、第一滑块32、第一滑槽33、摇臂41、压杆42、压板43、第二滑槽44、第二滑块45、连杆46、固定座47、挤压块51、驱动件52、通孔53。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1-3，一种汽车零配件的检具，包括用于放置工件2的基板1、安装在基板1两侧的夹紧组件。所述夹紧组件包括，两个第一滑槽33；两个所述第一滑槽33沿基板1长度方向开设在基板1的相对两侧面。两个第一滑块32；两个所述第一滑块32分别滑动连接在两个第一滑槽33处。两根摇臂41；两根所述摇臂41分别通过销轴转动连接于两个第一滑块32，两根摇臂41底部均沿其长度方向滑动连接有第二滑块45；连杆46；所述连杆46的两端分别转动连接于两个所述第二滑块45，连杆46平行设于基板1的上方、并与基板1固定。压杆42；所述压杆42固定在两根摇臂41的顶端之间。两个双向电动推杆31；两个所述双向电动推杆31分别固定在基板1长度方向上的相对两侧，双向电动推杆31的两个伸缩端分别与其同侧的两个第二滑块45连接。进一步的，所所述基板1的顶面两侧均设有两个固定座47，固定座47的顶端与同侧的连杆46固接。进一步的，所其中一个摇臂41上开设通孔53，所述压杆42的一端与另一个摇臂41的顶端转动连接，压杆42的另一端位于通孔53内，通孔53内设有定位组件，定位组件用于固定压杆42位置，压杆42的外侧周向分布沿其轴向延伸的若干块压板43。进一步的，所各块所述压板43与压杆42的轴线之间的最短距离值均不相同，且压板43的外表面设有一侧橡胶保护垫；便于不同工件2检测使用。进一步的，所述定位组件包括挤压块51、驱动件52，驱动件52固定在通孔53内，挤压块51固定与驱动件52的驱动端，挤压块51远离驱动件52的一侧为弧形面、并用于挤压接触于压杆42，且挤压块51与压杆42的接触面设有防滑垫；便于转动压杆42，同时能够固定压杆42的位置，方便调节不同的压板43与工件2压紧接触。进一步的，所述驱动件52为电动推杆；结构简单，便于安装使用。本装置中的压板43形状能够根据工件2的不同形状进行更换，适配性好，其中压板43与压杆之间采用可拆卸连接方式，便于后期更换压板。本技术在使用时，正常通电工作，将工件2放置在基板的顶面中部，双向电动推杆31工作，驱动基板1侧面第一滑槽33上的第一滑块32向基板1的边缘处运动，由于第一滑块32上转动连接摇臂41，并且摇臂上连接有第二滑块，第二滑块与连杆46连接，从而对摇臂41产生产生约束，在第一滑块32向基板1边缘滑动时，能够使得摇臂41发生转动，直至摇臂41顶端之间的压板43压紧接触于工件2，从而使得工件2被两侧压杆上的压板夹持固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零配件的检具，包括用于放置工件(2)的基板(1)、安装在基板(1)两侧的夹紧组件，其特征在于：/n所述夹紧组件包括，/n两个第一滑槽(33)；两个所述第一滑槽(33)沿基板(1)长度方向开设在基板(1)的相对两侧面；/n两个第一滑块(32)；两个所述第一滑块(32)分别滑动连接在两个第一滑槽(33)处；/n两根摇臂(41)；两根所述摇臂(41)分别通过销轴转动连接于两个第一滑块(32)，两根摇臂(41)底部均沿其长度方向滑动连接有第二滑块(45)；/n连杆(46)；所述连杆(46)的两端分别转动连接于两个所述第二滑块(45)，连杆(46)平行设于基板(1)的上方、并与基板(1)固定；/n压杆(42)；所述压杆(42)固定在两根摇臂(41)的顶端之间；/n两个双向电动推杆(31)；两个所述双向电动推杆(31)分别固定在基板(1)长度方向上的相对两侧，双向电动推杆(31)的两个伸缩端分别与其同侧的两个第二滑块(45)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件的检具，包括用于放置工件(2)的基板(1)、安装在基板(1)两侧的夹紧组件，其特征在于：
所述夹紧组件包括，
两个第一滑槽(33)；两个所述第一滑槽(33)沿基板(1)长度方向开设在基板(1)的相对两侧面；
两个第一滑块(32)；两个所述第一滑块(32)分别滑动连接在两个第一滑槽(33)处；
两根摇臂(41)；两根所述摇臂(41)分别通过销轴转动连接于两个第一滑块(32)，两根摇臂(41)底部均沿其长度方向滑动连接有第二滑块(45)；
连杆(46)；所述连杆(46)的两端分别转动连接于两个所述第二滑块(45)，连杆(46)平行设于基板(1)的上方、并与基板(1)固定；
压杆(42)；所述压杆(42)固定在两根摇臂(41)的顶端之间；
两个双向电动推杆(31)；两个所述双向电动推杆(31)分别固定在基板(1)长度方向上的相对两侧，双向电动推杆(31)的两个伸缩端分别与其同侧的两个第二滑块(45)连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的检具，其特征在于：所述基板(1)的顶面两侧均设有两个固定座(47)，固定座(47...

【专利技术属性】
技术研发人员：方春，
申请(专利权)人：湖州挺创技术经纪有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33