【技术实现步骤摘要】
一种路面水平度检测装置及其使用方法
本专利技术涉及路面检测设备
,尤其涉及一种路面水平度检测装置及其使用方法。
技术介绍
水平度检测装置是一种用来完成对相应的道路或桥梁的路面的水平度进行检测的一种装置,通常将相应的检测装置与车体相固定,然后按一定的速度开车,相应的检测装置以对相应路面的情况进行评估,在检测装置跟随车体移动的过程中,如遇急刹车等特殊情况,整个水平度检测装置容易与车体发生碰撞,没有缓冲结构容易造成装置构件的损坏;传感结构中与检测路面直接接触的传感零件容易磨损造成检测的不准确,且更换检测零件复杂。鉴于上述问题的存在,本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,积极加以研究创新,以期创设本一种路面水平度检测装置及其使用方法,使其更具有实用性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种路面水平度检测装置及其使用方法。为了达到上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:一种路面水平度检测装置,包括移动小车、缓冲组件和检测组件,所述缓冲组件和所述检测组件均设置在所述移动小车上;所述移动小车包括支撑架和设置在所述支撑架长度方向两端的行走轮;所述缓冲组件设置在所述移动小车前进方向一端,包括连接支架、缓冲杆和伸缩结构,所述伸缩结构设置在所述连接支架和所述缓冲杆之间,所述缓冲组件通过所述连接支架与所述支撑架固定连接;所述检测组件包括控制中心、传感器和传感轮,所述控制中心与所述传感器相连,且所述控制中心设置在所述支撑架的上表面并与所述支撑架 ...
【技术保护点】
1.一种路面水平度检测装置,其特征在于,包括:移动小车(1)、缓冲组件(2)和检测组件(3),所述缓冲组件(2)和所述检测组件(3)均设置在所述移动小车(1)上;/n所述移动小车(1)包括支撑架(11)和设置在所述支撑架(11)长度方向两端的行走轮(12);/n所述缓冲组件(2)设置在所述移动小车(1)前进方向一端,包括连接支架(21)、缓冲杆(22)和伸缩结构(23),所述伸缩结构(23)设置在所述连接支架(21)和所述缓冲杆(22)之间,所述缓冲组件(2)通过所述连接支架(21)与所述支撑架(11)固定连接;/n所述检测组件(3)包括控制中心(31)、传感器(331)和传感轮(322),所述控制中心(31)与所述传感器(331)相连,且所述控制中心(31)设置在所述支撑架(11)的上表面并与所述支撑架(11)滑动连接,所述传感轮(322)通过活动支架(32)设置在所述支撑架(11)下方并与路面相接触,所述传感器(331)的传感头与所述活动支架(32)相接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种路面水平度检测装置,其特征在于,包括:移动小车(1)、缓冲组件(2)和检测组件(3),所述缓冲组件(2)和所述检测组件(3)均设置在所述移动小车(1)上;
所述移动小车(1)包括支撑架(11)和设置在所述支撑架(11)长度方向两端的行走轮(12);
所述缓冲组件(2)设置在所述移动小车(1)前进方向一端,包括连接支架(21)、缓冲杆(22)和伸缩结构(23),所述伸缩结构(23)设置在所述连接支架(21)和所述缓冲杆(22)之间,所述缓冲组件(2)通过所述连接支架(21)与所述支撑架(11)固定连接;
所述检测组件(3)包括控制中心(31)、传感器(331)和传感轮(322),所述控制中心(31)与所述传感器(331)相连,且所述控制中心(31)设置在所述支撑架(11)的上表面并与所述支撑架(11)滑动连接,所述传感轮(322)通过活动支架(32)设置在所述支撑架(11)下方并与路面相接触,所述传感器(331)的传感头与所述活动支架(32)相接触。
2.根据权利要求1所述的路面水平度检测装置,其特征在于,所述活动支架(32)包括两平行设置的固定板(321),所述传感轮(322)设置在所述固定板(321)的一端,所述固定板(321)的另一端通过固定轴与固定杆(33)转动连接,所述固定杆(33)与所述支撑架(11)下表面滑动连接,所述传感器(331)固定在所述固定杆(33)上。
3.根据权利要求2所述的路面水平度检测装置,其特征在于,在所述固定板(321)远离所述传感轮(322)的一端沿所述固定板(321)长度方向固定设置有检测板(327),所述检测板(327)与所述传感器(331)的传感头相接触。
4.根据权利要求2所述的路面水平度检测装置,其特征在于,所述传感轮(322)设置为中心有贯通孔的圆柱体结构,通过第一连接柱(323)和第二连接柱(325)设置在所述固定板(321)的端部;其中,所述第一连接柱(323)和所述第二连接柱(325)同轴设置,且一端连接另一端分别与所述固定板(321)的两侧内壁转动连接。
5.根据权利要求4所述的路面水平度检测装置,其特征在于,所述第二连接柱(325)包括第一部分(328)和第二部分(329),所述第一部分(328)与所述第一连接柱(323)相连,在所述第一部分(328)远离所述第一连接柱(323)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙海秀,张绪军,张宁波,张万磊,孙俊,陈春瑞,金光来,
申请(专利权)人:江苏中路工程技术研究院有限公司,青海省公路建设管理局,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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