多盘摩擦离合器制造技术

一种多盘摩擦离合器，其具有布置成一排的交替的外部花键摩擦板和内部花键摩擦板的外部花键环形摩擦板和内部花键环形摩擦板。摩擦板沿轴向方向设有流体通过孔。这些孔各自与相邻的摩擦板中的一个中的至少一个孔连通，以允许流体沿轴向方向穿过摩擦板。

【技术实现步骤摘要】
多盘摩擦离合器
本专利技术涉及一种多盘摩擦离合器，其包括：多个外花键环形摩擦板，各自在其外周缘上具有花键接合轮廓；多个内花键环形摩擦板，各自在其内周缘上具有花键接合轮廓；其中，外部花键摩擦板和内部花键摩擦板沿着旋转轴线并与所述旋转轴线同轴地布置成一排的交替的外部花键摩擦板和内部花键摩擦板。
技术介绍
在使用内燃机的车辆中，用作起步(或离合)离合器的离合器有时会因长时间打滑\进出侧之间的转速差异大和/或在转移时打滑而承受严重的热负荷大扭矩。通常，决定此类离合器尺寸的因素不是扭矩传递能力，而是操作时不会过热的能力。然而，离合器尺寸的增加增加了旋转重量并增加了车辆的制造成本。因此，离合器的有效冷却至关重要。在湿式离合器中，供应给离合器的冷却油可用于吸收产生的热量并将热量带离产生热量的位置。冷却湿式离合器的一种已知方法是离心飞溅冷却，其中，由于旋转运动产生的离心力，油被带动旋转并径向向外飞溅到摩擦板上。在这样的离合器中，冷却效果和冷却效果的分布趋向于是变化的，从而至少在某些情况下，冷却变得不足或留下不足以冷却的热点。继而，这导致离合器的过早磨损和故障或至少不那么舒适的离合器动作，这可能使用户感到不安。这些问题在如下的离合器中更加明显，即，在离合器中外部花键摩擦板不旋转，因此这些板对冷却油的离心运动没有帮助。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多盘摩擦离合器，其中，冷却流体更可靠且更均匀地分布在摩擦板上。根据本专利技术，该目的通过提供根据以下的离合器来实现。该离合器包括：多个环形的外部花键摩擦板，外部花键环形摩擦板各自在其外周缘上具有花键接合轮廓；多个环形的内部花键摩擦板，内部花键环形摩擦板各自在其内周缘上具有花键接合轮廓；其中，外部花键摩擦板和内部花键摩擦板沿着旋转轴线并与旋转轴线同轴地布置成一排的交替的外部花键摩擦板和内部花键摩擦板，流体泵；以及流体供应管道，流体供应管道具有第一端和第二端，第一端连接到泵，并且在与第一端相对的第二端处具有至少一个端口，至少一个端口通向到摩擦板中的相邻一个。摩擦板沿轴向方向设有流体通过孔，孔各自与相邻的一个摩擦板中的至少一个孔连通，以允许流体沿轴向方向通过摩擦板。经由液体供应管道，诸如油之类的冷却液体可以沿轴向方向流过流体供应管道的与泵相对的一端处的一个或多个端口，并且沿轴向方向经过摩擦板中的流体通道孔。摩擦板中的孔形成一个或多个管道，冷却流体经过这些管道沿轴向方向流动。由于孔沿一个或多个预定路径在轴向上积极地(主动地)引导流体经过摩擦板，因此在操作中，冷却流体被可靠地推动经过摩擦板，由此在摩擦板的远离径向内边缘和外边缘的部分中提供了良好限定的冷却效果。可以以与液压回路类似的方式通过计算来预测受控的流。因此，该组摩擦板被均匀且可预测地冷却。此外，在每个摩擦界面处，冷却流体也可以在摩擦板之间扩散，由此也提供更均匀的润滑效果。更有效、更可预测且更可靠的冷却允许离合器的尺寸更小且更轻。还可以实现更轻的离合器，因为可以省去或以更简单的形式提供飞溅冷却，该飞溅冷却需要复杂的部件和构造以将油引导至离合器。在从属权利要求中阐述了本技术的具体细节和实施例。从详细描述和附图中可以看出本技术的另外的特征、效果和细节。附图说明图1是根据本专利技术的离合器的示例的示意性剖视图；图2是根据本专利技术的离合器的另一示例的一部分的剖视立体图；以及图3是图2中所示的离合器的一部分的另一剖视立体图。具体实施方式在图1中，示出了多盘摩擦离合器1的示例。离合器1具有外部花键环形摩擦板(片)2、3和内部花键环形摩擦板(片)6，外部花键环形摩擦板2、3各自在其外周缘4、5上具有花键接合轮廓，内部花键环形摩擦板6在其内周缘7上均具有花键接合轮廓。在该示例中，离合器1具有以轴9形式的驱动端8，驱动离合器构件10安装至该轴9。离合器构件10具有与外部花键环形摩擦板2、3的外周缘4、5上的花键接合(啮合)轮廓接合的内部花键11(未全部用附图标记表示)。离合器1的从动端12由另一轴13形成，从动离合器构件14被安装到该另一轴13。从动离合器构件14具有与外部花键环形摩擦板6的内周缘7上的花键接合轮廓接合的外部花键15(未全部由附图标记表示)。注意，可以想到这种一般构造的许多变型，例如可以驱动驱动端和从动端，并且可以分别提供带有例如耳轴的驱动端、齿轮以代替轴，和/或从动端或驱动端可以相对于离合器壳体并且还可以可选地相对于还承载着联接到离合器的电动机的结构是固定的。在该示例中，从动的、内部花键摩擦板6各自由承载板16和摩擦衬套17组成(只有一组板和衬套由附图标记表示)。但是，对于每个摩擦界面，摩擦衬套也可以是驱动的、外部花键摩擦板的一部分。驱动的、外部花键摩擦板2和从动的、内部花键摩擦板6布置成一排的交替的驱动摩擦板和从动摩擦板。该排摩擦板沿旋转轴线18布置，并且摩擦板2、6呈与该旋转轴线18同轴的盘的形式。众所周知，可以在主动轴和从动轴与离合器构件之间设置轴承。为了操作离合器，提供了离合器主致动器19，并且该离合器主致动器19经由延伸穿过驱动轴9和驱动离合器构件10的离合器操作管道21液压地联接至环形离合器从致动器20。主离合器致动器19可以例如是主缸或压力源和控制阀的结合(例如参见比利时专利申请2018/5278)。离合器操作管道21在离合器冷却液体管道22的一部分中部分同轴地延伸。离合器冷却液体管道22从冷却液体泵23延伸，穿过驱动轴9和驱动离合器构件10，到达向摩擦板2中的相邻的一个敞开的端部端口24。除了最后一个外部花键的摩擦板3中的一个以外的摩擦板2、6在轴向上设有流体通过孔25、26。孔25、26各自与相邻的摩擦板2、6中的孔25、26中的另一个相连通，以允许液体沿轴向方向穿过摩擦板2、6。经由液体供应管道22，诸如油之类的冷却液体可以在轴向上通过液体供应管道22的端部处的与泵23相对的端口24并沿轴向方向经过摩擦板2、6中的流体通过孔25、26。摩擦板2、6中的孔25、26形成管道的图案，冷却流体沿该管道的图案沿轴向方向流动。由于孔25、26沿着预定路径的图案在轴向上积极地(正向地)引导液体经过摩擦板2、6，因此在操作中，冷却液体被可靠地推动经过摩擦板2、6，由此在摩擦板2、6的远离摩擦板2、3、6的径向内边缘和外边缘的部分中提供良好限定的冷却效果。因此，该组摩擦板2、3、6被均匀且可预测地冷却。此外，在每个摩擦界面处，冷却流体也可以在摩擦板2、3、6的接触的板之间扩散，由此也提供更均匀的润滑效果。液体供应管道22的端口24设置在与外部花键摩擦板2花键地接合的离合器构件10中。因此，直接靠近端口24的摩擦板2相对于端口24和离合器构件10的与该摩擦板2接触的表面是固定的，从而不会在涉及离合器构件10的设置有端口24的表面发生摩擦。最远离端部端口24的摩擦板3未设有孔。冷却液体流被压抵该板3，并且孔25以及环形空间27、28中的过压导致冷却液体被压在摩擦衬套17和摩擦板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多盘摩擦离合器，所述离合器包括：/n多个环形的外部花键摩擦板，所述外部花键环形摩擦板各自在其外周缘上具有花键接合轮廓；/n多个环形的内部花键摩擦板，所述内部花键环形摩擦板各自在其内周缘上具有花键接合轮廓；/n其中，所述外部花键摩擦板和所述内部花键摩擦板沿着旋转轴线并与所述旋转轴线同轴地布置成一排的交替的所述外部花键摩擦板和所述内部花键摩擦板，/n流体泵；以及/n流体供应管道，所述流体供应管道具有第一端和第二端，所述第一端连接到所述泵，并且在与所述第一端相对的所述第二端处具有至少一个端口，所述至少一个端口通向到所述摩擦板中的相邻一个；/n其中，所述摩擦板沿轴向方向设有流体通过孔，所述孔各自与相邻的一个摩擦板中的至少一个所述孔连通，以允许流体沿轴向方向通过所述摩擦板。/n

【技术特征摘要】
20181205 BE BE2018/58561.一种多盘摩擦离合器，所述离合器包括：
多个环形的外部花键摩擦板，所述外部花键环形摩擦板各自在其外周缘上具有花键接合轮廓；
多个环形的内部花键摩擦板，所述内部花键环形摩擦板各自在其内周缘上具有花键接合轮廓；
其中，所述外部花键摩擦板和所述内部花键摩擦板沿着旋转轴线并与所述旋转轴线同轴地布置成一排的交替的所述外部花键摩擦板和所述内部花键摩擦板，
流体泵；以及
流体供应管道，所述流体供应管道具有第一端和第二端，所述第一端连接到所述泵，并且在与所述第一端相对的所述第二端处具有至少一个端口，所述至少一个端口通向到所述摩擦板中的相邻一个；
其中，所述摩擦板沿轴向方向设有流体通过孔，所述孔各自与相邻的一个摩擦板中的至少一个所述孔连通，以允许流体沿轴向方向通过所述摩擦板。


2.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述流体供应管道的所述至少一个端口设置在与所述外部花键摩擦板花键地接合的离合器构件中。


3.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述孔敞开到围绕所述旋转轴线延伸的环形空间中，其中，所述环形空间各自被布置成使得如果所述孔延伸穿过的所述摩擦板围绕所述旋转轴线相对于彼此旋转，则使得在所述环形空间的轴向相对侧上所述孔的相邻的...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·J·L·范德沃尔德，A·A·M·范德曾，P·W·C·范德摩特勒，
申请(专利权)人：邦奇动力有限责任公司，
类型：新型
国别省市：比利时;BE