【技术实现步骤摘要】
一种电控双液压式高低挡变速装置
本技术涉及拖拉机动力传输设备领域，具体的说是一种电控双液压式高低挡变速装置。
技术介绍
目前，国内大部分拖拉机传动系采用同步器或啮合套换挡，变速杆机械操纵，操纵力大，驾驶员劳动强度大，换挡工作效率低。随着国内动力换挡拖拉机技术的发展，同时为提高作业效率及提高驾乘员的舒适性，使得拖拉机变速箱采用电控双液压式高低挡变速装置成为可能。专利申请号CN201410252981公布了拖拉机两挡式负载换挡离合器装置，其中公布了一种湿式离合器的结构，其中离合器结构一侧采用液压压紧，一侧采用碟形弹簧压紧，碟形弹簧既是压紧弹簧，又是回位弹簧，两侧通过连接螺栓衔接，长期使用后碟簧的性能会出现衰退且连接螺栓轴颈容易磨损。
技术实现思路
本技术旨在提供一种电控双液压式高低挡变速装置，结构简单，使用可靠，提高换挡效率并降低驾驶员劳动强度。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案为：一种电控双液压式高低挡变速装置，包括输入轴和输出轴，在输入轴上固定设有高挡输入齿轮和低挡输入齿轮，在输出轴上...
【技术保护点】
1.一种电控双液压式高低挡变速装置，包括输入轴（1）和输出轴（3），其特征在于：在输入轴（1）上固定设有高挡输入齿轮（202）和低挡输入齿轮（201），在输出轴（3）上转动设有高挡从动齿轮（8）和低挡从动齿轮（4），高挡输入齿轮（202）和高挡从动齿轮（8）啮合配合，低挡输入齿轮（201）和低挡从动齿轮（4）啮合配合，在输出轴（3）上还设有离合器，离合器用于控制高挡从动齿轮（8）和低挡从动齿轮（4）与输出轴（3）之间的接合或分离；/n离合器包括离合器毂（301）、低挡花键毂（401）、高挡花键毂（801）、摩擦片组件（5）、活塞（6）以及回位碟簧（7），离合器毂（301）与...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种电控双液压式高低挡变速装置，包括输入轴（1）和输出轴（3），其特征在于：在输入轴（1）上固定设有高挡输入齿轮（202）和低挡输入齿轮（201），在输出轴（3）上转动设有高挡从动齿轮（8）和低挡从动齿轮（4），高挡输入齿轮（202）和高挡从动齿轮（8）啮合配合，低挡输入齿轮（201）和低挡从动齿轮（4）啮合配合，在输出轴（3）上还设有离合器，离合器用于控制高挡从动齿轮（8）和低挡从动齿轮（4）与输出轴（3）之间的接合或分离；
离合器包括离合器毂（301）、低挡花键毂（401）、高挡花键毂（801）、摩擦片组件（5）、活塞（6）以及回位碟簧（7），离合器毂（301）与输出轴（3）固定，低挡花键毂（401）与低挡从动齿轮（4）固定，高挡花键毂（801）与高挡从动齿轮（8）固定，在离合器毂（301）和低挡花键毂（401）之间以及离合器毂（301）和高挡花键毂（801）之间均设有所述摩擦片组件（5），摩擦片组件（5）的外缘与离合器毂（301）接合配合，内缘与对应位置的低挡花键毂（401）或高挡花键毂（801）接合配合，摩擦片组件（5）可通过液压力驱动的活塞（6）的挤压作用将离合器毂（301）和对应的低挡花键毂（401）或高挡花键毂（801）接合，并在活塞（6）的挤压作用消失后通过回位碟簧（7）将离合器毂（301）和对应的低挡花键毂（401）或高挡花键毂（801）分离。
技术研发人员：王东青，杨彦朋，王富凯，杨婉丽，杨桂香，
申请(专利权)人：洛阳拖拉机研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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