气动风扇离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了气动风扇离合器。传统风扇离合器传动效果差，发动机容易损坏。本实用新型专利技术的花键套固定在从动盘的花键套安置孔处；花键轴套置在花键套内；活塞座内壁套置在花键轴上，外壁与从动盘的悬臂筒内壁接触；活塞座外壁与从动盘的悬臂筒内壁之间、活塞座内壁与花键轴之间均设有密封圈；花键轴靠近从动盘一端设有密封件；活塞座与从动盘之间的气腔通过花键套安置孔与通气孔连通；摩擦盘套置在活塞座外；摩擦盘的一端端面与从动盘通过螺钉连接；波形弹簧设置在摩擦盘与活塞座之间；摩擦条粘接于摩擦盘上；驱动盘支承在花键轴上；驱动盘的摩擦驱动圈套在摩擦条外。本实用新型专利技术结构简单，故障率低，传动效果好。

【技术实现步骤摘要】
气动风扇离合器
本技术涉及一种离合器，特别是涉及一种用于发动机冷却的气动风扇离合器。
技术介绍
风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10％。使用风扇离合器后能降低油耗4％～5％。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，降低污染，节约燃料，市场上越来越多的商用车都安装风扇离合器。传统的风扇离合器采用硅油作为工作介质，利用硅油的粘力实现传动，控制风扇离合器的啮合和分离，但传动效果差，发动机容易损坏。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单、紧凑，零件数少，故障率低，传动效果好的气动风扇离合器。本技术所采用的技术方案是：本技术包括从动盘、花键套、花键轴、活塞座、摩擦盘、波形弹簧、摩擦条、O型密封圈一、O型密封圈二、轮毂轴承和驱动盘；所述从动盘的中心处开设有同轴设置的花键套安置孔和通气孔；花键套安置孔的底端与通气孔的顶端连通，通气孔的底端封闭设置；从动盘的外沿处设有一体成型且同轴设置的悬臂筒；花键套同轴固定在从动盘的花键套安置孔处；所述的花键轴套置在花键套内；花键轴的中心处开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.气动风扇离合器，包括从动盘、花键套、花键轴、摩擦盘、摩擦条、轮毂轴承和驱动盘，其特征在于：还包括活塞座、波形弹簧、O型密封圈一和O型密封圈二；所述从动盘的中心处开设有同轴设置的花键套安置孔和通气孔；花键套安置孔的底端与通气孔的顶端连通，通气孔的底端封闭设置；从动盘的外沿处设有一体成型且同轴设置的悬臂筒；花键套同轴固定在从动盘的花键套安置孔处；所述的花键轴套置在花键套内；花键轴的中心处开设有沿轴向布置且相互连通的入气孔和气孔通道；气孔通道靠近从动盘的那端开放设置；活塞座的内壁套置在花键轴上，外壁与从动盘的悬臂筒内壁接触；活塞座的外壁与从动盘的悬臂筒内壁之间设有O型密封圈一，活塞座的内壁与花键...

【技术特征摘要】
1.气动风扇离合器，包括从动盘、花键套、花键轴、摩擦盘、摩擦条、轮毂轴承和驱动盘，其特征在于：还包括活塞座、波形弹簧、O型密封圈一和O型密封圈二；所述从动盘的中心处开设有同轴设置的花键套安置孔和通气孔；花键套安置孔的底端与通气孔的顶端连通，通气孔的底端封闭设置；从动盘的外沿处设有一体成型且同轴设置的悬臂筒；花键套同轴固定在从动盘的花键套安置孔处；所述的花键轴套置在花键套内；花键轴的中心处开设有沿轴向布置且相互连通的入气孔和气孔通道；气孔通道靠近从动盘的那端开放设置；活塞座的内壁套置在花键轴上，外壁与从动盘的悬臂筒内壁接触；活塞座的外壁与从动盘的悬臂筒内壁之间设有O型密封圈一，活塞座的内壁与花键轴之间设有O型密封圈二；花键轴靠近从动盘的一端设有密封件；所述的活塞座由花键轴的轴肩轴向定位；活塞座与从动盘之间的气腔通过花键套安置孔与通气孔连通；所述的摩擦盘套置在活塞座外；摩擦盘的一端端面与从动盘通过螺钉一连接，另一端内壁设有一体成型的限位挡环；所述的波形弹簧设置在摩擦盘与活塞座之间，波形弹簧两端分别由摩擦盘的限位挡环和活塞座限位；呈锥形筒状的摩擦条粘接于摩擦盘的锥形外壁上；驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠春晖，施建国，周海江，骆建刚，郑鑫，蒋丽明，
申请(专利权)人：浙江百立机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33