一种氢燃料重型卡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氢燃料重型卡车，其包括驾驶舱总成、底盘总成、能源总成、悬架总成及车轮总成；驾驶舱总成安装于底盘总成上；底盘总成包括承载座、底座及下安装座，承载座包括承载板和第一连接组件，底座和下安装座均为桁架结构，底座固设于承载板的顶部，下安装座中安装有蓄电池组和控制设备；能源总成包括上安装座、锁固件及氢气罐，上安装座固设于底座上，上安装座包括若干个第一安装空间，第一安装空间中均装设有氢气罐；悬架总成安装于承载座上。本实用新型专利技术使得重型卡车底盘的重量更轻，能源的消耗更小；同时，本实用新型专利技术在对重型卡车的载重空间影响小的同时，可以布置更多的氢气罐，以使重型卡车具有更长的续航里程。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料重型卡车
本技术涉及卡车
，具体涉及一种氢燃料重型卡车。
技术介绍
底盘是重型卡车重要的承载部件，其需要承受动力总成、车身等部分的重量及传递至其上的各种应力和扭矩，因此底盘应有足够的刚强度，此外，为降低重型卡车使用过程中整车的能量消耗，底盘应在能够保证具有足够刚强度和安全性能的前提下尽可能地轻量化。现有重型卡车的底盘大部分都是采用大梁式的方钢结构，即在两根纵大梁之间焊接若干个横梁，然后在纵大梁和横梁上焊接电池支架和设备支架等辅助梁，这种结构的底盘重量较大，能源的消耗较大，不符合底盘轻量化的发展方向。同时，在重型卡车领域，由于其工作的特殊性（负载重、动力大、行驶距离远等），重型卡车优选采用燃油驱动，以满足其工作特殊性的要求，但使用燃油驱动存在成本大、尾气会污染环境，目前虽然在小型车辆上有使用氢燃料进行驱动，但由于氢气罐占用空间较大，传统重型卡车缺少针对氢燃料和电池进行系统的布局，无法满足远距离的使用行驶要求。因此，如何设计轻量化的底盘以降低能源消耗、如何布置体积更大的氢气罐来满足重型卡车的工作要求，成为制约重型卡车续航里程的一个难题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上所述现有技术的不足，提供一种氢燃料重型卡车。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种氢燃料重型卡车，包括驾驶舱总成、底盘总成、能源总成、悬架总成及车轮总成；所述驾驶舱总成安装于所述底盘总成上；所述底盘总成包括承载座、底座及下安装座，所述承载座包括一组承载板和若干个第一连接组件，所述第一连接组件用于固接两所述承载板，所述底座和下安装座均为桁架结构，所述底座固设于所述承载板的顶部，所述下安装座位于所述底座的下方，并与所述底座和承载板相固接，所述下安装座中安装有蓄电池组和控制设备；所述能源总成包括上安装座、锁固件及氢气罐，所述上安装座固设于所述底座上，并位于所述驾驶舱总成的侧边，所述上安装座包括若干个相互隔开的第一安装空间，各所述第一安装空间中均设置有一组所述锁固件，所述第一安装空间中均装设有所述氢气罐，各所述氢气罐均通过所述锁固件固定于所述上安装座中；所述悬架总成安装于所述承载座上；所述车轮总成安装于所述悬架总成上。优选地，所述驾驶舱总成包括前围骨架和前围护面；所述前围骨架前端的左右两侧分别设置有侧支架，所述前围骨架前端的下侧设置有下支架，所述前围骨架前端的上侧设置有上支架；所述前围护面包括侧护板组件、下护板组件及上护板组件，所述侧护板组件设置于所述侧支架上，并可相对所述前围骨架向外打开，所述下护板组件设置于所述下支架上，并可相对所述前围骨架向下打开，所述上护板组件设置于所述上支架上，并可相对所述前围骨架向上打开。优选地，所述侧护板组件包括侧护板、第一铰接件及第一卡扣，所述侧护板通过所述第一铰接件可拆卸地连接于所述侧支架上，所述前围骨架于侧支架的一侧设有第一卡环，所述侧护板转动后可使所述第一卡扣与第一卡环相卡接；所述下护板组件包括下护板、第二铰接件及第二卡扣，所述下护板通过所述第二铰接件可拆卸地连接于所述下支架上，所述下支架上设有一组支杆，所述支杆上设有第二卡环和所述第一卡环，所述下护板转动后可使所述第二卡扣与第二卡环相卡接；所述上护板组件包括上护板和气弹簧，所述上护板铰接于所述上支架中，所述气弹簧的底端设置于所述前围骨架上、上端连接于所述上护板中。优选地，所述驾驶舱总成还包括驾驶舱车门和踏步装置；所述驾驶舱车门设于前围骨架的侧边；所述踏步装置设于所述驾驶舱车门的下方，其包括侧围、第一踏步板、第二踏步板及驱动机构，所述侧围固定设置于所述前围骨架上，所述侧围上设有一容置口，所述第一踏步板和第二踏步板由下至上设置于所述容置口中，且所述第一踏步板和第二踏步板的后端相对所述侧围能够转动，所述驱动机构包括驱动件和联动件，所述驱动件设置于所述前围骨架和第一踏步板之间，所述第二踏步板通过所述联动件与第一踏步板同步动作，以敞开/封闭所述容置口。优选地，所述承载板为U型结构；所述第一连接组件包括前连接件、后连接件及若干个中连接件，所述前连接件和后连接件分别设置于所述承载板的前后两端，所述承载板于其中间位置和靠近所述后连接件的位置设置有所述中连接件；所述下安装座包括第一安装空间和若干个第二安装空间，所述第一安装空间位于所述下安装座的中部，所述承载板穿设并固定于所述第一安装空间中，所述第二安装空间位于所述第一安装空间的两侧，所述第二安装空间用于装设所述蓄电池组和控制设备。优选地，所述底座包括支撑桁架和顶桁架，所述支撑桁架与承载板相固接，所述支撑桁架的顶部设有所述顶桁架；所述下安装座包括底桁架、侧桁架、上桁架及侧隔架，所述底桁架的上方两侧分别固设有所述侧桁架，所述上桁架固设于所述侧桁架上方，并与所述支撑桁架相固接，两所述侧桁架之间固设有两个所述侧隔架，两所述侧隔架与所述底桁架和上桁架之间的空间为第一安装空间，所述承载板与侧隔架相固接，所述侧隔架、相邻侧桁架与所述底桁架和上桁架之间的空间为第二安装空间。优选地，所述上安装座包括外框架、纵隔架及竖隔架，沿着所述外框架的纵向设有多个所述纵隔架、沿着竖向设有多个所述竖隔架，所述纵隔架和竖隔架互相交叉设置，以形成各所述第一安装空间；所述锁固件包括下定位座、锁接座、抱环及连接杆，所述下定位座固设于所述纵隔架上，且其顶部形状与所述氢气罐的外形相适应，所述下定位座的两端分别设有所述锁接座，所述抱环围接于所述氢气罐的外部，所述抱环的两端分别设有所述连接杆，通过所述连接杆与锁接座的可拆卸连接，将所述氢气罐固定于所述下定位座中。优选地，所述纵隔架包括若干个竖梁和若干个横梁，所述竖梁沿着所述外框架的横向等间距布设，所述横梁沿着所述竖梁的长度方向等间距布设，所述竖隔架包括若干个纵梁，所述纵梁沿着所述外框架的横向等间距布设；所述连接杆铰接于所述抱环的端部，所述连接杆加工有外螺纹，所述连接杆插入所述锁接座后通过与其相螺接的螺母进行连接固定。优选地，所述悬架总成包括分别安装于所述承载座前后两端的前气囊承载总成和后气囊承载总成；所述前气囊承载总成包括第一气囊组件、第二气囊组件及第二连接组件；所述承载座包括互相平行设置的第一承载板和第二承载板，所述第一气囊组件包括第一气囊、第一支架及第一底板，所述第一气囊的顶部连接于所述第一承载板的底部，所述第一支架固设于所述第一承载板的底部，所述第一底板铰接于所述第一支架上，所述第二气囊组件包括第二气囊、第二支架及第二底板，所述第二气囊的顶部连接于所述第二承载板的底部，所述第二支架固设于所述第二承载板的底部，所述第二底板铰接于所述第二支架上，所述第二连接组件设置于所述第一承载板和第二承载板之间，用于使所述第一底板和第二底板同步升降。优选地，所述悬架总成还包括减震总成，所述减震总成包括第一减震器和第二减震器，所述第一减震器的下端设于第一底板上、上端与所述第一承载板相铰接，所述第二减震器的下端设于第二底板上、上端与所述第二承载板相铰接；第一气囊组件还包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢燃料重型卡车，其特征在于：包括驾驶舱总成、底盘总成、能源总成、悬架总成及车轮总成；所述驾驶舱总成安装于所述底盘总成上；所述底盘总成包括承载座、底座及下安装座，所述承载座包括一组承载板和若干个第一连接组件，所述第一连接组件用于固接两所述承载板，所述底座和下安装座均为桁架结构，所述底座固设于所述承载板的顶部，所述下安装座位于所述底座的下方，并与所述底座和承载板相固接，所述下安装座中安装有蓄电池组和控制设备；所述能源总成包括上安装座、锁固件及氢气罐，所述上安装座固设于所述底座上，并位于所述驾驶舱总成的侧边，所述上安装座包括若干个相互隔开的第三安装空间，各所述第三安装空间中均设置有一组所述锁固件，所述第三安装空间中均装设有所述氢气罐，各所述氢气罐均通过所述锁固件固定于所述上安装座中；所述悬架总成安装于所述承载座上；所述车轮总成安装于所述悬架总成上。/n

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料重型卡车，其特征在于：包括驾驶舱总成、底盘总成、能源总成、悬架总成及车轮总成；所述驾驶舱总成安装于所述底盘总成上；所述底盘总成包括承载座、底座及下安装座，所述承载座包括一组承载板和若干个第一连接组件，所述第一连接组件用于固接两所述承载板，所述底座和下安装座均为桁架结构，所述底座固设于所述承载板的顶部，所述下安装座位于所述底座的下方，并与所述底座和承载板相固接，所述下安装座中安装有蓄电池组和控制设备；所述能源总成包括上安装座、锁固件及氢气罐，所述上安装座固设于所述底座上，并位于所述驾驶舱总成的侧边，所述上安装座包括若干个相互隔开的第三安装空间，各所述第三安装空间中均设置有一组所述锁固件，所述第三安装空间中均装设有所述氢气罐，各所述氢气罐均通过所述锁固件固定于所述上安装座中；所述悬架总成安装于所述承载座上；所述车轮总成安装于所述悬架总成上。


2.如权利要求1所述的一种氢燃料重型卡车，其特征在于：所述驾驶舱总成包括前围骨架和前围护面；所述前围骨架前端的左右两侧分别设置有侧支架，所述前围骨架前端的下侧设置有下支架，所述前围骨架前端的上侧设置有上支架；所述前围护面包括侧护板组件、下护板组件及上护板组件，所述侧护板组件设置于所述侧支架上，并可相对所述前围骨架向外打开，所述下护板组件设置于所述下支架上，并可相对所述前围骨架向下打开，所述上护板组件设置于所述上支架上，并可相对所述前围骨架向上打开。


3.如权利要求2所述的一种氢燃料重型卡车，其特征在于：所述侧护板组件包括侧护板、第一铰接件及第一卡扣，所述侧护板通过所述第一铰接件可拆卸地连接于所述侧支架上，所述前围骨架于侧支架的一侧设有第一卡环，所述侧护板转动后可使所述第一卡扣与第一卡环相卡接；所述下护板组件包括下护板、第二铰接件及第二卡扣，所述下护板通过所述第二铰接件可拆卸地连接于所述下支架上，所述下支架上设有一组支杆，所述支杆上设有第二卡环和所述第一卡环，所述下护板转动后可使所述第二卡扣与第二卡环相卡接；
所述上护板组件包括上护板和气弹簧，所述上护板铰接于所述上支架中，所述气弹簧的底端设置于所述前围骨架上、上端连接于所述上护板中。


4.如权利要求2所述的一种氢燃料重型卡车，其特征在于：所述驾驶舱总成还包括驾驶舱车门和踏步装置；所述驾驶舱车门设于前围骨架的侧边；所述踏步装置设于所述驾驶舱车门的下方，其包括侧围、第一踏步板、第二踏步板及驱动机构，所述侧围固定设置于所述前围骨架上，所述侧围上设有一容置口，所述第一踏步板和第二踏步板由下至上设置于所述容置口中，且所述第一踏步板和第二踏步板的后端相对所述侧围能够转动，所述驱动机构包括驱动件和联动件，所述驱动件设置于所述前围骨架和第一踏步板之间，所述第二踏步板通过所述联动件与第一踏步板同步动作，以敞开/封闭所述容置口。


5.如权利要求1所述的一种氢燃料重型卡车，其特征在于：所述承载板为U型结构；所述第一连接组件包括前连接件、后连接件及若干个中连接件，所述前连接件和后连接件分别设置于所述承载板的前后两端，所述承载板于其中间位置和靠近所述后连接件的位置设置有所述中连接件；所述下安装座包括第一安装空间和若干个第二安装空间，所述第一安装空间位于所述下安装座的中部，所述承载板穿设并固定于所述第一安装空间中，所述第二安装空间位于所述第一安装空间的两侧，所述第二安装空间用于装设所述蓄...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏力乾，
申请(专利权)人：厦门威驰腾绿巴实业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35