一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置，包括底座和限位挡块，所述底座的上端两侧固定有支柱，且支柱的一侧下端安装有固定框，所述固定框的内侧设置有第一弹簧，且第一弹簧的另一端衔接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端连接有第一夹块，且第一夹块的另一侧安置有第一防滑层，所述第一防滑层的另一侧设置有模具。该基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置设置有第二夹块，第二夹块等距离分布在定位夹筒内侧，等距离分布在定位夹筒内侧的四个第二夹块，配合设置在第二夹块一侧的第二防滑层，可以保证对芯体固定的牢固性和稳定性，同时通过第二弹簧使得定位夹筒内侧可以对粗细不一的芯体进行固定，提升该设备的实际使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置
本技术涉及模具抽芯装置
，具体为一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置。
技术介绍
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，对于汽车仪表盘这类复杂结构的生产主要是用模具进行注塑生产，在生产过程中需要对模具的内芯进行抽取，以完成汽车仪表盘的生产加工。市场上的汽车仪表盘模具抽芯装置在整体的结构上不够稳定，容易在对芯的抽取过程中出现倾斜晃动，影响汽车仪表盘生产质量的情况，同时无法对粗细不一的芯进行抽取，使得使用范围较小的问题，为此，我们提出一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的汽车仪表盘模具抽芯装置在整体的结构上不够稳定，容易在对芯的抽取过程中出现倾斜晃动，影响汽车仪表盘生产质量的情况，同时无法对粗细不一的芯进行抽取，使得使用范围较小的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于汽车仪表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置，包括底座(1)和限位挡块(15)，其特征在于：所述底座(1)的上端两侧固定有支柱(2)，且支柱(2)的一侧下端安装有固定框(3)，所述固定框(3)的内侧设置有第一弹簧(4)，且第一弹簧(4)的另一端衔接有第一连接杆(5)，所述第一连接杆(5)的另一端连接有第一夹块(6)，且第一夹块(6)的另一侧安置有第一防滑层(7)，所述第一防滑层(7)的另一侧设置有模具(8)，所述支柱(2)的上端固定有顶板(9)，且顶板(9)的上端中心位置固定有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的下端固定有固定载板(11)，且固定载板(11)的两侧连接有滑块(12)，所述滑块...

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置，包括底座(1)和限位挡块(15)，其特征在于：所述底座(1)的上端两侧固定有支柱(2)，且支柱(2)的一侧下端安装有固定框(3)，所述固定框(3)的内侧设置有第一弹簧(4)，且第一弹簧(4)的另一端衔接有第一连接杆(5)，所述第一连接杆(5)的另一端连接有第一夹块(6)，且第一夹块(6)的另一侧安置有第一防滑层(7)，所述第一防滑层(7)的另一侧设置有模具(8)，所述支柱(2)的上端固定有顶板(9)，且顶板(9)的上端中心位置固定有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的下端固定有固定载板(11)，且固定载板(11)的两侧连接有滑块(12)，所述滑块(12)的背面卡合连接有滑轨(13)，且滑轨(13)远离电动推杆(10)中轴线的一侧固定有定位柱(14)，所述限位挡块(15)位于定位柱(14)的外侧下端，所述固定载板(11)的下端安装有定位夹筒(16)，且定位夹筒(16)的外侧开设有螺纹孔(17)，所述固定载板(11)的上端外侧固定有紧固螺栓(18)，所述定位夹筒(16)的内侧设置有第二弹簧(19)，且第二弹簧(19)的另一端衔接有第二连接杆(20)。


2.根据权利要求1所述的一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置，其特征在于：所述支柱(2)沿底座(1)的竖直中轴线对称分布，且底座(1)、支柱(2)和顶板(9)之间构成框架结构。


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【专利技术属性】
技术研发人员：蒋金标，孙涛涛，
申请(专利权)人：深圳市汉霸机电有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44