汽车吸附罐用活性碳纤维片材制造技术

本发明专利技术的课题在于，提供适于搭载于汽车的吸附罐的新形态吸附材料。制成满足比表面积、具有规定的细孔径的细孔的容积、片材密度等各种指标中的1个或2个以上的要件的活性碳纤维片材。例如，比表面积为1400～2200m

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】汽车吸附罐用活性碳纤维片材
本专利技术涉及活性碳纤维片材，详细来说，涉及适于汽车的吸附罐(canisters)用途的活性碳纤维片材。
技术介绍
对于汽油车而言，与外部气温变化等相伴，燃料箱内的压力发生变动，在燃料箱内充满的蒸散燃料气体从燃料箱中释放。被释放的蒸散燃料气体成为PM2.5、光化学烟雾的原因物质之一，为了防止其释放至大气中而设置了具备活性碳等吸附材料的吸附罐。(以下，本说明书中，有时将搭载于汽车的吸附罐简称为“汽车吸附罐”或者仅简称为“吸附罐”。)与近年来环境保全意识的提高相伴，气体的排放限制具有逐年强化的倾向，因此，对于吸附罐而言，也要求更高的吸附性能。另外，由于怠速停止等的普及而具有汽车的吸气能力被抑制的倾向，因此，具有吸附于吸附罐内的吸附材料的汽油难以脱附的倾向。因此，要求用于吸附罐的吸附材料的进一步高性能化。作为用于吸附罐的吸附材料，使用了活性碳，作为其形状，提出了成型为粒状、粉状或蜂窝形状的吸附材料等(例如，专利文献1等)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-173137号公报<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车吸附罐用活性碳纤维片材，/n其比表面积为1400～2200m

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180619 JP 2018-115823;20190124 JP 2019-0099591.汽车吸附罐用活性碳纤维片材，
其比表面积为1400～2200m2/g，
细孔径大于0.7nm且为2.0nm以下的细孔的细孔容积为0.20～1.20cm3/g，并且
片材密度为0.030～0.200g/cm3。


2.根据权利要求1所述的汽车吸附罐用活性碳纤维片材，其总细孔容积为0.50...

【专利技术属性】
技术研发人员：今井大介，渡边佳英，高田由生，小泽骏介，芳田千惠，藤野谦一，
申请(专利权)人：日本制纸株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP