侧面安全气囊装置和膝部安全气囊装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种可以进一步抑制乘员的移动量和提高乘员保护性能的侧面安全气囊装置和膝部安全气囊装置。侧面安全气囊装置(100)具备：袋状气囊垫(106)，其向落座于车辆座椅上的乘员的侧面膨胀展开；充气器(108)，其向气囊垫(106)供给气体。气囊垫(106)由乘员一侧的内侧面板(106a)和与乘员相反一侧的外侧面板(106b)形成为袋状。气囊垫(106)还具备带状的系带(112)，其一端(112a)连接到气囊垫(106)的上边缘(118)，另一端(112b)连接到内侧面板(106a)。气囊垫(106)以其上部(126)被系带(112)拉动而向乘员一侧折返的状态膨胀。

【技术实现步骤摘要】
侧面安全气囊装置和膝部安全气囊装置
本专利技术涉及一种从侧面约束车辆乘员的侧面安全气囊装置以及主要约束车辆乘员下半身的膝部安全气囊装置。
技术介绍
近年来的车辆基本标配安全气囊装置。安全气囊装置是在车辆发生碰撞等紧急情况下工作的安全装置，利用气体压力膨胀展开气囊垫来接住乘员予以保护。安全气囊装置根据安装位置和用途具有各种各样的种类。例如，为了从前后方向的碰撞中保护驾驶员，在方向盘中央设置前置气囊。另外，为了从侧面碰撞等来自车宽方向的撞击中保护乘员，在侧窗上方的顶棚附近设置帘式安全气囊装置，在座椅的侧部设置侧面安全气囊装置。现在的气囊垫，为了提高乘员的保护性能等，在各种各样的要素上下了功夫。例如，在侧面安全气囊装置中需要降低侧面碰撞时乘员的移动量。因此，在专利文献1记载的技术中，利用系带25拉动气囊16上部，以增加气囊16的车辆横向上的厚度。在先技术文献专利文献：专利文献1:日本专利特开2006-224817号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的问题现在，为了更早期约束乘员并抑制其移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧面安全气囊装置，其具备：袋状气囊垫，其向落座于车辆座椅上的乘员的侧面膨胀展开；充气器，其向该气囊垫供给气体，/n该侧面安全气囊装置的特征在于，/n所述气囊垫由所述乘员一侧的内侧面板和与该乘员相反一侧的外侧面板形成为所述袋状，/n所述气囊垫还具备带状的系带，其一端连接到该气囊垫的上边缘，另一端连接到所述内侧面板，/n所述气囊垫以其上部被所述系带拉动而向乘员一侧折返的状态膨胀。/n

【技术特征摘要】
20190611 JP 2019-108719;20200410 JP 2020-0712871.一种侧面安全气囊装置，其具备：袋状气囊垫，其向落座于车辆座椅上的乘员的侧面膨胀展开；充气器，其向该气囊垫供给气体，
该侧面安全气囊装置的特征在于，
所述气囊垫由所述乘员一侧的内侧面板和与该乘员相反一侧的外侧面板形成为所述袋状，
所述气囊垫还具备带状的系带，其一端连接到该气囊垫的上边缘，另一端连接到所述内侧面板，
所述气囊垫以其上部被所述系带拉动而向乘员一侧折返的状态膨胀。


2.如权利要求1所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，
所述气囊垫还具有接合部，其将所述内侧面板和所述外侧面板的中央的规定范围相互接合，
所述系带的另一端连接到所述接合部。


3.如权利要求1或2所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，
该侧面安全气囊装置还具有带状的其他系带，其架设在所述内侧面板和所述气囊垫的下部。


4.一种侧面安全气囊装置，其具备：袋状气囊垫，其向落座于车辆座椅上的乘员的侧面膨胀展开；充气器，其向该气囊垫供给气体，
该侧面安全气囊装置的特征在于，
所述气囊垫由所述乘员一侧的内侧面板和与该乘员相反一侧的外侧面板形成为所述袋状，
所述气囊垫还具备带状的系带，其一端连接到该气囊垫的上边缘，另一端连接到所述内侧面板，并且该一端和该另一端之间的中央部连接到所述内侧面板，
所述气囊垫以其上部被所述系带拉动而向乘员一侧折返的状态膨胀。


5.如权利要求4所述的侧面安全气囊装置，其特征在于，
所述气囊垫还具有接合部，其将所述内侧面板和所述外侧面板的中央的规定范围相互接合，
所述系带的中央部连接到所述接合部。


6.如权利要求1至5中的任一项所述的侧面安全气囊装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：河野宽之，上野一树，落合史治，平山広行，西川聪一，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE