【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于在远侧车辆碰撞中提供保护的安全气囊装置
本专利技术涉及用于在远侧车辆碰撞中提供保护的安全气囊装置及其方法。
技术介绍
安全气囊用于车辆中以在碰撞中保护车辆乘员。通常，安全气囊被放置在车辆周围的各个位置，例如在方向盘中或在前排座椅乘客的前方。可以将其它安全气囊放置在车辆的其它位置，例如沿着汽车顶棚放置并沿着窗户或门落下的侧帘安全气囊。当车辆中的传感器检测到车辆的速度变化、车辆的撞击或其组合时，在碰撞之后启用安全气囊。在某些车辆中，传感器能够检测碰撞类型和位置，并会启动合适的安全气囊展开，以保护车辆中的乘员。在一些车辆中，例如，那些具有机长座椅或在两个相邻的座椅之间具有空间的车辆，在座椅之间可能存在间隙，如果碰撞，则在该间隙中存在车辆中的任意过度移动的空间。在中心空间中提供额外的支撑和保护可以改善参与碰撞(尤其是远侧碰撞)的乘客的结局。
技术实现思路
本文描述了一对安全气囊的布置结构，以提高对发生远侧碰撞的车辆的乘员的安全性。一对安全气囊可以展开以填充车辆的内部空间，从而支撑参与侧撞的车辆中的人员，特别是...
【技术保护点】
1.一种用于在远侧碰撞中保护车辆中的人员的安全气囊装置，该安全气囊装置包括：/n第一安全气囊，所述第一安全气囊设置在车辆中的第一座椅的座椅靠背的右侧；/n第二安全气囊，所述第二安全气囊设置在车辆中的第二座椅的座椅靠背的左侧，其中：/n车辆中的第二座椅设置在第一座椅的右侧；/n第一安全气囊和第二安全气囊配置为当车辆发生远侧碰撞时至少部分地展开到第一座椅和第二座椅之间的空间中；并且/n第一安全气囊和第二安全气囊配置为共同作用，以支撑人员的面向远侧碰撞的一侧。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180319 US 15/925,1141.一种用于在远侧碰撞中保护车辆中的人员的安全气囊装置，该安全气囊装置包括：
第一安全气囊，所述第一安全气囊设置在车辆中的第一座椅的座椅靠背的右侧；
第二安全气囊，所述第二安全气囊设置在车辆中的第二座椅的座椅靠背的左侧，其中：
车辆中的第二座椅设置在第一座椅的右侧；
第一安全气囊和第二安全气囊配置为当车辆发生远侧碰撞时至少部分地展开到第一座椅和第二座椅之间的空间中；并且
第一安全气囊和第二安全气囊配置为共同作用，以支撑人员的面向远侧碰撞的一侧。
2.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其中第一安全气囊和第二安全气囊配置为大致同时展开。
3.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其还包括车辆碰撞传感器，所述车辆碰撞传感器配置为：
检测涉及车辆的碰撞；和
向安全气囊控制器发送信号，该安全气囊控制器配置为在车辆碰撞传感器感测到车辆中的远侧碰撞时控制第一安全气囊和第二安全气囊的展开。
4.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其中第一安全气囊配置为当第一安全气囊和第二安全气囊展开时向第二安全气囊提供相互支撑。
5.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其中第一安全气囊和第二安全气囊是形状互补的成对部件，在第一安全气囊的一部分与第二安全气囊的一部分接触的位置处分别具有嵌套的凸形形状和凹形形状。
6.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其中第一座椅配置为具有可调节的第一位置，第二座椅配置为具有可调节的第二位置，并且当第一位置和第二位置沿着至少一个轴线不同时，第一安全气囊和第二安全气囊适于展开以使得第一安全气囊的面向第二安全气囊的第二侧的一侧大致重叠。
7.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其中第一安全气囊包括第一表面，所述第一表面的摩擦系数选择为在第一安全气囊的第一表面和第二安全气囊的与第一表面接触的第二表面之间提供摩擦力，其中当第一安全气囊和第二安全气囊展开时，第一表面和第二表面接触。
8.根据权利要求7所述的安全气囊装置，其中摩擦力选择为通过第一表面和第二表面的接触在第一安全气囊和第二安全气囊之间提供支撑，以限制第一安全气囊和第二安全气囊的滑动，第一安全气囊和第二个安全气囊共同作用，以保护面对远侧碰撞的人员。
9.根据权利要求7所述的安全气囊装置，其中第一表面的摩擦系数大于第一安全气囊的围绕第一表面的区域的摩擦系数。
10.根据权利要求7所述的安全气囊装置，其中：
第一安全气囊和第二安全气囊均配置为在展开时被气体充气，这使得第一安全气囊和第二安全气囊均膨胀并聚到一起，从而将第一安全气囊和第二安全气囊楔入第一座椅和第二座椅之间；并且
当展开时，该摩擦力减小了第一安全气囊的第一表面和第二安全气囊的第二表面之间的相对滑动。
1...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·A·姆尔西尼亚克，
申请(专利权)人：瑞维安知识产权控股有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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