一种便于气囊弹出的安全汽车座套制造技术

本发明专利技术提供了一种便于气囊弹出的安全汽车座套，包括座体，座体包括背靠部及坐垫部，背靠部的顶部安装有头枕部，头枕部包括第一支撑骨架，外侧包覆有第一套体，第一支撑骨架内部设有第一安全气囊，第一安全气囊触发时、气囊体经第一引导槽弹出并突破第一套体；背靠部包括两相对设置的第二支撑骨架，包覆在第二支撑骨架外侧的第二套体，第二支撑骨架上安装有第二导向架及第二引导槽，座椅的两侧均安装有第二安全气囊，第二安全气囊触发时、气囊体经对应的第二引导槽弹出并突破第二套体；其可替换原有的头枕部件，额外增添对上部的气囊保护；且对第二安全气囊的弹出进行方向引导及限定，更好的对座椅两侧进行气囊保护。

【技术实现步骤摘要】
一种便于气囊弹出的安全汽车座套
本专利技术涉及汽车座套领域，更具体的，涉及一种便于气囊弹出的安全汽车座套。
技术介绍
为了保证汽车的安全行驶，确保车内人员的安全，现有的汽车基本都在座椅中设置了安全气囊，安全气囊已经不仅仅是置入方向盘、仪表板手套箱。座椅中的安全气囊，通常为侧气囊，在正副驾驶座椅两侧，靠近B柱的位置。人们为了使汽车更加美观舒适，通常会在座椅上额外加装护套，但也因此造成对安全气囊的爆破口造成封堵，使得安全气囊无法弹开，不能及时起到保护作用。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题在于提出一种便于气囊弹出的安全汽车座套，其结构新颖，可替换原有的头枕部件，额外增添对上部的气囊保护；并且两侧可方便座椅原有安全气囊的触发及弹出，并且对安全气囊的弹出进行方向引导及限定，更好的对座椅两侧进行气囊保护，进一步提高保护的有效性。为达此目的，本专利技术采用以下的技术方案：本专利技术提供了一种便于气囊弹出的安全汽车座套，包括座体，所述座体包括背靠部及坐垫部，所述背靠部的顶部安装有头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于气囊弹出的安全汽车座套，其特征在于：/n包括座体，所述座体包括背靠部(100)及坐垫部(200)，所述背靠部(100)的顶部安装有头枕部(300)，所述头枕部(300)包括第一支撑骨架(310)，外侧包覆有第一套体(320)，所述第一支撑骨架(310)内部设有第一安全气囊(410)，所述第一支撑骨架(310)的底部安装有第一导向架(330)，所述第一导向架(330)上设有第一引导槽(340)，所述第一引导槽(340)朝靠近所述坐垫部(200)一侧、且向上倾斜设置，所述第一安全气囊(410)位于所述第一导向架(330)的下方，所述第一安全气囊(410)触发时、气囊体经所述第一引导槽(...

【技术特征摘要】
1.一种便于气囊弹出的安全汽车座套，其特征在于：
包括座体，所述座体包括背靠部(100)及坐垫部(200)，所述背靠部(100)的顶部安装有头枕部(300)，所述头枕部(300)包括第一支撑骨架(310)，外侧包覆有第一套体(320)，所述第一支撑骨架(310)内部设有第一安全气囊(410)，所述第一支撑骨架(310)的底部安装有第一导向架(330)，所述第一导向架(330)上设有第一引导槽(340)，所述第一引导槽(340)朝靠近所述坐垫部(200)一侧、且向上倾斜设置，所述第一安全气囊(410)位于所述第一导向架(330)的下方，所述第一安全气囊(410)触发时、气囊体经所述第一引导槽(340)弹出并突破所述第一套体(320)；
所述背靠部(100)包括两相对设置的第二支撑骨架(110)，包覆在所述第二支撑骨架(110)外侧的第二套体(120)，两所述第二支撑骨架(110)分别与座椅的两侧对应，所述第二支撑骨架(110)上安装有第二导向架(130)，所述第二导向架(130)上设有第二引导槽(140)，所述第二引导槽(140)朝靠近所述坐垫部(200)的一侧、且朝外倾斜设置，座椅的两侧均安装有第二安全气囊(420)，所述第二安全气囊(420)触发时、气囊体经对应的所述第二引导槽(140)弹出并突破所述第二套体(120)。


2.根据权利要求1所述的一种便于气囊弹出的安全汽车座套，其特征在于：
所述第一导向架(330)包括相对设置的第一支撑块(331)及第二支撑块(332)，所述第一支撑块(331)及所述第二支撑块(332)分别固定设于所述第一支撑骨架(310)的顶部两侧，所述第一支撑块(331)及所述第二支撑块(332)相对的壁面均为倾斜面、且两者之间形成所述第一引导槽(340)。


3.根据权利要求1所述的一种便于气囊弹出的安全汽车座套，其特征在于：
所述第一套体(320)的顶部对应所述第一引导槽(340)设有第一条形口，所述第一条形口的两侧通过缝...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国强，梁福妹，
申请(专利权)人：清远市犇源沙龙汽车系统科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44