安全带装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及安全带装置。提供一种同时阻止两个安全带锚固件，亦即侧座安全带锚固件和中央座安全带锚固件，彼此相对地旋转的制动器。此外，中央座安全带锚固件的连接部布置为使得力沿限制侧座安全带锚固件相对于车辆向前旋转的方向施加于中央座安全带锚固件。相应地，由于中央座安全带锚固件的缘故，侧座安全带锚固件可以被限制相对于车辆向前旋转，并且可以限制有效锚固点间距变短。

【技术实现步骤摘要】
安全带装置
本专利技术涉及一种车辆安全带装置，其通过使用安全带锚固件而被固定到车身地板。
技术介绍
日本已审查的技术申请公开第59-004822号披露了一种安全带装置，其具有用于后排座椅的安全带，通过使用安全带锚固件而被固定至车身地板。如图10所示，对于后排座椅，右侧座椅和左侧座椅各有两个在车辆宽度方向上分别位于其外侧和中央侧的安全带锚固件，并且也有两个在车辆宽度方向上彼此间隔的中央座安全带锚固件。这些安全带锚固件固定至车身地板。而且，两个侧座安全带锚固件1a和1b中的位于车辆宽度方向的中央侧的那个，也就是安全带锚固件1b，可以和中央座安全带锚固件2中的每一个通过单个螺栓紧固在一起。在这种情况下，在符合FMVSS、ECE、ADR和日本法规等的安全带锚固点强度试验中，当模拟人的人体模块被安全带织带固定至后排座椅，并以一定载荷(根据三点式安全带系统，约为13.5kN)相对于车辆向前被拉动时，相对于车辆向前的力F被施加到紧固在一起的侧座安全带锚固件1b和中央座安全带锚固件2这两者，并且两个安全带锚固件1b、2可以相对于车辆一起向前旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全带装置，其通过使用安全带锚固件固定到车身地板，其中/n所述安全带锚固件具有一起紧固到所述车身地板的侧座安全带锚固件和中央座安全带锚固件，/n所述侧座安全带锚固件和所述中央座安全带锚固件配备有紧固到所述车身地板的紧固部和分别连接到安全带的连接部，并且在各自的所述紧固部处一起紧固到所述车身地板，/n所述侧座安全带锚固件和所述中央座安全带锚固件中的至少一个设置有制动器，所述制动器通过与另一安全带锚固件接触来阻止两个所述安全带锚固件彼此相对地旋转，并且/n所述中央座安全带锚固件的所述连接部布置为使得：当相对于所述车辆向前的力被施加于所述侧座安全带锚固件和所述中央座安全带锚固件两者时，力沿限...

【技术特征摘要】
20190628 JP 2019-1209571.一种安全带装置，其通过使用安全带锚固件固定到车身地板，其中
所述安全带锚固件具有一起紧固到所述车身地板的侧座安全带锚固件和中央座安全带锚固件，
所述侧座安全带锚固件和所述中央座安全带锚固件配备有紧固到所述车身地板的紧固部和分别连接到安全带的连接部，并且在各自的所述紧固部处一起紧固到所述车身地板，
所述侧座安全带锚固件和所述中央座安全带锚固件中的至少一个设置有制动器，所述制动器通过与另一安全带锚固件接触来阻止两个所述安全带锚固件彼此相对地旋转，并且
所述中央座安全带锚固件的所述连接部布置为使得：当相对于所述车辆向前的力被施加于所述侧座安全带锚固件和所述中央座安全带锚固件两者时，力沿限制所述侧座安全带锚固件相对于所述车辆向前旋转的方向施加于所述中央座安全带锚固件。


2.根据权利要求1所述的安全带装置，其中
所述中央座安全带锚固件的所述连接部布置为使得：当相对于所述车辆向前的力...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅木吉成，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP