侧挡扶手组件和车辆制造技术

本申请公开了一种侧挡扶手组件和车辆，所述侧挡扶手组件包括：连接扶手；侧扶手，所述侧扶手可转动地安装于所述连接扶手；锁止机构，所述锁止机构用于将所述侧扶手与所述连接扶手锁止；驱动机构，所述驱动机构与所述锁止机构相连，且所述驱动机构用于驱动所述锁止机构动作以使所述侧扶手与所述连接扶手解锁。本申请的侧挡扶手组件，选择性地通过驱动机构控制锁止机构动作，能够在乘客需要转动侧扶手时，将侧扶手与连接扶手自动解锁，在不需要转动侧扶手时，将侧扶手与连接扶手自动锁止，乘客操作难度小，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
侧挡扶手组件和车辆
本申请涉及车辆制造
，尤其是涉及一种侧挡扶手组件、具有该侧挡扶手组件的车辆。
技术介绍
侧挡扶手用于限制轮椅的任何横向移动，并允许轮椅使用者轻松抓住。相关技术中，侧挡扶手具有转动套和固定套，转动套和固定套通过凸起、凹槽实现定位。在具体的使用过程中，需要将转动套提起，但无法保证提起力，导致转动套会受到较大的摩擦力，因乘坐轮椅的乘客身体状况不一，造成向上提起轮椅区侧扶手管困难，且为保证转动套能够提起，需在转动套与固定套之间留有较大的间隙，车辆在运行时，转动套会相对于固定套上下振动，对固定套反复产生冲击力，造成固定套上的螺钉松动，存在改进的空间。
技术实现思路
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种侧挡扶手组件，能够实现侧挡扶手的自动锁止和解锁，便于乘客转动。根据本申请实施例的侧挡扶手组件，包括：连接扶手；侧扶手，所述侧扶手可转动地安装于所述连接扶手；锁止机构，所述锁止机构用于将所述侧扶手与所述连接扶手锁止；驱动机构，所述驱动机构与所述锁止机构相连，且所述驱动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧挡扶手组件，其特征在于，包括：/n连接扶手；/n侧扶手，所述侧扶手可转动地安装于所述连接扶手；/n锁止机构，所述锁止机构用于将所述侧扶手与所述连接扶手锁止；/n驱动机构，所述驱动机构与所述锁止机构相连，且所述驱动机构用于驱动所述锁止机构动作以使所述侧扶手与所述连接扶手解锁。/n

【技术特征摘要】
1.一种侧挡扶手组件，其特征在于，包括：
连接扶手；
侧扶手，所述侧扶手可转动地安装于所述连接扶手；
锁止机构，所述锁止机构用于将所述侧扶手与所述连接扶手锁止；
驱动机构，所述驱动机构与所述锁止机构相连，且所述驱动机构用于驱动所述锁止机构动作以使所述侧扶手与所述连接扶手解锁。


2.根据权利要求1所述的侧挡扶手组件，其特征在于，所述侧扶手包括第一转动接头、第二转动接头和侧扶手本体，所述第一转动接头、所述第二转动接头均包括第一接口、第二接口和第三接口，所述侧扶手本体连接在所述第一转动接头的第一接口与所述第二转动接头的第一接口之间，所述连接扶手可转动地连接在所述第一转动接头的第二接口和所述第二转动接头的第二接口之间，所述第一转动接头的第三接口用于与上扶手管可转动地相连，所述第二转动接头的第三接口用于与下扶手管可转动地相连，所述锁止机构将所述第一转动接头、第二转动接头中的至少一个与所述连接扶手锁止。


3.根据权利要求2所述的侧挡扶手组件，其特征在于，第一转动接头、第二转动接头均包括：第一段、第二段，所述第一段与所述第二段相连，所述第一段背离所述第二段的一端形成为所述第一接口，所述第二段的两端分别形成为所述第二接口和所述第三接口。


4.根据权利要求2所述的侧挡扶手组件，其特征在于，所述第二接口与所述连接扶手通过滚珠滚动配合。


5.根据权利要求2所述的侧挡扶手组件，其特征在于，所述连接扶手包括第一固定轴、第二固定轴和连接件，所述连接件的两端分别与所述第一固定轴、所述第二固定轴相连，所述第一转动接头与所述第一固定轴可转动地连接，所述第二转动接头与所述第二固定轴可转动地连接，所述锁止机构将所述第一转动接头与所述第一固定轴锁止，和/或将所述第二转动接头与所述第二固定轴锁止。


6.根据权利要求1所述的侧挡扶手组件，其特征在于，所述锁止机构安装于所述连接扶手，且沿所述连接扶手的轴向锁止所述侧扶手与所述连接扶手。


7.根据权利要求1所述的侧挡扶手组件，其特征在于，所述锁止机构包括：锁止销和弹性件，所述连接扶手和所述侧扶手中的一个设有锁止槽，所述锁止销滑动安装于所述连接扶手和所述侧扶手中的另一个，所述弹性件弹性抵压在所述另一个与所述锁止销之间以使所述锁止销朝第一方向伸至所述锁止槽内，所述驱动机构与所述锁止销相连且用于驱动所述锁止销沿第二方向运动，所述第一方向与所述第二方向相反。


8.根据权利要求7所述的侧挡扶手组件，其特征在于，所述锁止销沿所述连接扶手的轴线可滑动地安装于所述连接扶手，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学清，谭明卓，王建宇，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44