一种开启拉手装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种开启拉手装置，用于汽车，包括机盖开启拉手、加油口盖开启拉手、机盖拉手安装槽和加油口盖拉手安装槽，所述机盖开启拉手和所述机盖拉手安装槽设有第一限位结构，所述加油口盖开启拉手和所述加油口盖拉手安装槽设有第二限位结构，所述第一限位结构用以使所述机盖拉手安装槽只能安装所述机盖开启拉手不能安装所述加油口盖开启拉手，所述第二限位结构用以所述加油口盖拉手安装槽只能安装所述加油口盖开启拉手不能安装所述机盖开启拉手。本实用新型专利技术还公开了一种汽车，包括如上所述的开启拉手装置和汽车主体。本实用新型专利技术提供的开启拉手装置通过第一限位结构和第二限位结构，防止机盖开启拉手和加油口盖开启拉手装反。

【技术实现步骤摘要】
一种开启拉手装置及汽车
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种开启拉手装置及汽车。
技术介绍
机盖开启拉手和加油口盖开启拉手位于汽车驾驶舱内，分别用于开启机盖和加油口盖。在某些车型中，为了制造成本和内饰设计考虑，将机盖开启拉手和加油口盖开启拉手外形尺寸设计成一样，且安装位置相邻。由于没有防错措施，员工在安装过程中没办法区分，导致机盖开启拉手与加油口盖拉手经常有装反、错装等情况发生。而当这种问题车流入市场，可能会导致客户误操作，对客户行驶车辆产生安全风险，引起客户投诉，增加企业售后成本，且对企业口碑产生负面影响。前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能防止机盖开启拉手和加油口盖开启拉手装反的开启拉手装置及汽车。本技术提供一种开启拉手装置，用于汽车，包括机盖开启拉手、加油口盖开启拉手、机盖拉手安装槽和加油口盖拉手安装槽，所述机盖开启拉手和所述机盖拉手安装槽设有第一限位结构，所述加油口盖开启拉手和所述加油口盖拉手安装槽设有第二限位结构，所述第一限位结构用以使所述机盖拉手安装槽只能安装所述机盖开启拉手不能安装所述加油口盖开启拉手，所述第二限位结构用以所述加油口盖拉手安装槽只能安装所述加油口盖开启拉手不能安装所述机盖开启拉手。进一步地，所述机盖拉手安装槽和所述加油口盖拉手安装槽均位于所述汽车驾驶舱内。进一步地，所述第一限位结构包括第一限位块和第一限位槽，所述第一限位块和所述第一限位槽相匹配；所述第二限位结构包括第二限位块和第二限位槽，所述第二限位块和所述第二限位槽相匹配。进一步地，所述机盖开启拉手设有第一定位块和第一限位筋，所述第一限位筋与所述第一定位块之间形成所述第一限位槽，所述机盖拉手安装槽设有第一定位槽，所述第一定位块与所述第一定位槽相匹配用以使所述机盖开启拉手能安装于所述所述机盖拉手安装槽上；所述加油口盖开启拉手设有第二定位块、第二限位筋，所述第二限位筋与所述第二定位块之间形成所述第二限位槽，所述加油口盖拉手安装槽设有第二定位槽，所述第二定位块与所述第二定位槽相匹配用以使所述加油口盖开启拉手能安装于所述加油口盖拉手安装槽上。进一步地，所述第一限位筋、所述第二限位筋在所述机盖开启拉手、所述加油口盖开启拉手上的排布位置和/或形状尺寸不同，用以使所述第一限位槽、所述第二限位槽在所述机盖开启拉手、所述加油口盖开启拉手上的排布位置和/或形状尺寸不同，进而使所述第一限位块不能安装于所述第二限位槽，所述第二限位块不能安装于所述第一限位槽。进一步地，所述第一限位块形状尺寸只与所述第一限位槽形状尺寸相匹配，所述第二限位块形状尺寸只与所述第二限位槽形状尺寸相匹配。进一步地，所述第一限位块排布位置只与所述第一限位槽排布位置相匹配，所述第二限位块排布位置只与所述第二限位槽排布位置相匹配。进一步地，所述机盖开启拉手设有第一定位块，所述机盖拉手安装槽设有第一定位槽，所述第一定位块与所述第一定位槽相匹配用以使所述机盖开启拉手能安装于所述所述机盖拉手安装槽上，所述加油口盖开启拉手设有第二定位块，所述加油口盖拉手安装槽设有第二定位槽，所述第二定位块与所述第二定位槽相匹配用以使所述加油口盖开启拉手能安装于所述加油口盖拉手安装槽上。本技术还提供一种开启拉手装置，用于汽车，包括机盖开启拉手、加油口盖开启拉手、机盖拉手安装槽和加油口盖拉手安装槽；所述机盖开启拉手设有第一定位块和第一限位筋，所述第一限位筋与所述第一定位块之间形成第一限位槽，所述机盖拉手安装槽设有第一定位槽和第一限位块，所述第一定位块与所述第一定位槽形状位置相匹配用以使所述机盖开启拉手能安装于所述所述机盖拉手安装槽上，所述第一限位块与所述第一限位槽相匹配；所述加油口盖开启拉手设有第二定位块和第二限位筋，所述第二限位筋与所述第二定位块之间形成第二限位槽，所述加油口盖拉手安装槽设有第二定位槽和第二限位块，所述第二定位块形状位置与所述第二定位槽相匹配用以使所述加油口盖开启拉手能安装于所述加油口盖拉手安装槽上，所述第二限位块与所述第二限位槽相匹配；所述第一限位筋、所述第二限位筋在所述机盖开启拉手、所述加油口盖开启拉手上的排布位置和/或形状尺寸不同，用以使所述第一限位槽、所述第二限位槽在所述机盖开启拉手、所述加油口盖开启拉手上的排布位置和/或形状尺寸不同，进而使所述第一限位块不能安装于所述第二限位槽，所述第二限位块不能安装于所述第一限位槽。本技术还提供一种汽车，包括如上所述的开启拉手装置和汽车主体，所述汽车主体包括左护板，所述左护板安装于所述汽车主体驾驶舱内，所述机盖拉手安装槽和所述加油口盖拉手安装槽均位于所述左护板上。本技术提供的开启拉手装置通过第一限位结构和第二限位结构，使机盖开启拉手只能安装于机盖拉手安装槽内，加油口盖开启拉手只能安装于加油口盖拉手安装槽内，防止机盖开启拉手和加油口盖开启拉手装反，减少企业售后成本和客户投诉率。又通过互不通用的第一限位块与第二限位块实现防错，结构简单容易实现，制造成本低，且对机盖开启拉手、加油口盖开启拉手外形改动较小，降低重新设计成本。附图说明图1为本技术实施例开启拉手装置的正视图；图2为图1所述开启拉手装置中机盖开启拉手的正视图；图3为图1所述开启拉手装置中加油口盖开启拉手的正视图；图4为图1所述开启拉手装置中左护板的正视图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。请参考图1至图4，本技术实施例开启拉手装置，用于汽车，包括机盖开启拉手10、加油口盖开启拉手20、机盖拉手安装槽30和加油口盖拉手安装槽40，机盖拉手安装槽30和加油口盖拉手安装槽40均位于汽车驾驶舱(未画出)内。机盖开启拉手10和机盖拉手安装槽30设有第一限位结构50，加油口盖开启拉手20和加油口盖拉手安装槽40设有第二限位结构60。第一限位结构50用以使机盖开启拉手10只能安装于机盖拉手安装槽30内，而不能安装于加油口盖拉手安装槽40内。第二限位结构60用以使加油口盖开启拉手20只能安装于加油口盖拉手安装槽40内，而不能安装于机盖拉手安装槽30内。机盖开启拉手10用以控制机盖的开启，加油口盖开启拉手20用以控制加油口盖的开启，其中机盖开启拉手10控制的机盖不限于是发动机舱盖和行李舱机盖。在其他实施例中，也可发动机舱盖开启拉手、行李舱机盖开启拉手同时存在，并通过不同的限位结构防止装错。本实施例提供的开启拉手装置通过第一限位结构50和第二限位结构60，使机盖开启拉手10只能安装于机盖拉手安装槽30内，加油口盖开启拉手20只能安装于加油口盖拉手安装槽40内，防止机盖开启拉手10和加油口盖开启拉手20装反，减少企业售后成本和客户投诉率。第一限位结构50包括第一限位块51和第一限位槽52，第一限位块51和第一限位槽52相匹配。第二限位结构60本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开启拉手装置，用于汽车，其特征在于，包括机盖开启拉手(10)、加油口盖开启拉手(20)、机盖拉手安装槽(30)和加油口盖拉手安装槽(40)，所述机盖开启拉手(10)和所述机盖拉手安装槽(30)设有第一限位结构(50)，所述加油口盖开启拉手(20)和所述加油口盖拉手安装槽(40)设有第二限位结构(60)，所述第一限位结构(50)用以使所述机盖拉手安装槽(30)只能安装所述机盖开启拉手(10)不能安装所述加油口盖开启拉手(20)，所述第二限位结构(60)用以所述加油口盖拉手安装槽(40)只能安装所述加油口盖开启拉手(20)不能安装所述机盖开启拉手(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种开启拉手装置，用于汽车，其特征在于，包括机盖开启拉手(10)、加油口盖开启拉手(20)、机盖拉手安装槽(30)和加油口盖拉手安装槽(40)，所述机盖开启拉手(10)和所述机盖拉手安装槽(30)设有第一限位结构(50)，所述加油口盖开启拉手(20)和所述加油口盖拉手安装槽(40)设有第二限位结构(60)，所述第一限位结构(50)用以使所述机盖拉手安装槽(30)只能安装所述机盖开启拉手(10)不能安装所述加油口盖开启拉手(20)，所述第二限位结构(60)用以所述加油口盖拉手安装槽(40)只能安装所述加油口盖开启拉手(20)不能安装所述机盖开启拉手(10)。


2.如权利要求1所述的开启拉手装置，其特征在于，所述机盖拉手安装槽(30)和所述加油口盖拉手安装槽(40)均位于所述汽车驾驶舱内。


3.如权利要求1所述的开启拉手装置，其特征在于，所述第一限位结构(50)包括第一限位块(51)和第一限位槽(52)，所述第一限位块(51)和所述第一限位槽(52)相匹配；所述第二限位结构(60)包括第二限位块(61)和第二限位槽(62)，所述第二限位块(61)和所述第二限位槽(62)相匹配。


4.如权利要求3所述的开启拉手装置，其特征在于，所述机盖开启拉手(10)设有第一定位块(11)和第一限位筋(12)，所述第一限位筋(12)与所述第一定位块(11)之间形成所述第一限位槽(52)，所述机盖拉手安装槽(30)设有第一定位槽(31)，所述第一定位块(11)与所述第一定位槽(31)相匹配用以使所述机盖开启拉手(10)能安装于所述机盖拉手安装槽(30)上；所述加油口盖开启拉手(20)设有第二定位块(21)、第二限位筋(22)，所述第二限位筋(22)与所述第二定位块(21)之间形成所述第二限位槽(62)，所述加油口盖拉手安装槽(40)设有第二定位槽(41)，所述第二定位块(21)与所述第二定位槽(41)相匹配用以使所述加油口盖开启拉手(20)能安装于所述加油口盖拉手安装槽(40)上。


5.如权利要求4所述的开启拉手装置，其特征在于，所述第一限位筋(12)、所述第二限位筋(22)在所述机盖开启拉手(10)、所述加油口盖开启拉手(20)上的排布位置和/或形状尺寸不同，用以使所述第一限位槽(52)、所述第二限位槽(62)在所述机盖开启拉手(10)、所述加油口盖开启拉手(20)上的排布位置和/或形状尺寸不同，进而使所述第一限位块(51)不能安装于所述第二限位槽(62)，所述第二限位块(61)不能安装于所述第一限位槽(52)。


6.如权利要求3所述的开启拉手装置，其特征在于，所述第一限位块(51)形状尺寸只与所述第一限位槽(52)形状尺寸相匹配，所述第二限位块(61)形状尺寸只与所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓松，汪小文，倪伟强，朱亮，李培培，洪伟，赵铎，
申请(专利权)人：宁波远景汽车零部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33