【技术实现步骤摘要】
一种两翼侧拉兜底式紧身车衣
一种两翼侧拉兜底式紧身车衣涉及汽车用品领域。
技术介绍
现有的汽车防晒车衣，基本属于开放式防护，极易被风吹刮跑，失去作用；要么又捆又扎，十分麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种便捷实用的防止风吹的紧身车衣结构。本专利技术由车衣体1和紧缩装置组成。在车衣体1裙摆2边缘居于车身左右两侧、前后两轮中间嵌有左右两条基本平行、长短相当的左弹力拉筋3和右弹力拉筋4，从而形成了两条左右相对的左裙摆伸缩带5和右裙摆伸缩带6。左弹力拉筋3的两端和右弹力拉筋4的两端各自镶固在左前拉筋固定点9、左后拉筋固定点10上和右前拉筋固定点11、右后拉筋固定点12上。左前拉筋固定点9和右前拉筋固定点11靠近车头底部7的位置。确左后拉筋固定点10和右后拉筋固定点12靠近车尾底部8的位置。使用时，因着左弹力拉筋3和右弹力拉筋4两端的弹拉作用与左裙摆伸缩带5和右裙摆伸缩带6的弹拉联动，带动搭盖车头底部7和车尾底部8的裙摆2部分被拉直箍紧，形成了一个富有弹性和张力的兜底闭环，使得整个车衣体1紧贴车身，不致...
【技术保护点】
1.一种两翼侧拉兜底式紧身车衣，由车衣体(1)和紧缩装置组成，其特征在于，在车衣体(1)裙摆(2)边缘居于车身左右两侧、前后两轮中间嵌有左右两条基本平行、长短相当的左弹力拉筋(3)和右弹力拉筋(4)，从而形成了两条左右相对的左裙摆伸缩带(5)和右裙摆伸缩带(6)；而处于搭盖车头底部(7)和车尾底部(8)的裙摆(2)的部分没有弹性设置，处于自然伸展状态；左弹力拉筋(3)的两端和右弹力拉筋(4)的两端各自镶固在左前拉筋固定点(9)、左后拉筋固定点(10)上和右前拉筋固定点(11)、右后拉筋固定点(12)上；左前拉筋固定点(9)和右前拉筋固定点(11)靠近车头底部(7)的位置；左...
【技术特征摘要】
1.一种两翼侧拉兜底式紧身车衣，由车衣体(1)和紧缩装置组成，其特征在于，在车衣体(1)裙摆(2)边缘居于车身左右两侧、前后两轮中间嵌有左右两条基本平行、长短相当的左弹力拉筋(3)和右弹力拉筋(4)，从而形成了两条左右相对的左裙摆伸缩带(5)和右裙摆伸缩带(6)；而处于搭盖车头底部(7)和车尾底部(8)的裙摆(2)的部分没有弹性设置，处于自然伸展状态；左弹力拉筋(3)的两端和右弹力拉筋(4)的两端各自镶固在左前拉筋固定点(9)、左后拉筋固定点(10)上和右前拉筋固定点(11)、右后拉筋固定点(12)上；左前拉筋固定点(9)和右前拉筋固定点(11)靠近车头底部(7)的位置；左后拉筋固定点...
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