一种组合车棚制造技术

本实用新型专利技术提供一种组合车棚，包括有两个立柱，挡块的内部设置有与立柱转动连接有螺纹柱，螺纹柱的上端固定连接有操作手轮，且螺纹柱的外侧螺纹连接有螺纹套，螺纹套的外侧固定安装有贯穿导向滑轨的导向滑块，两个导向滑块的相对面均转动连接有连杆，连杆的一端转动连接有与安装框架连接的第一连接块。本实用新型专利技术提供一种组合车棚，通过转动操作手轮，带动螺纹柱转动，实现外侧的螺纹套带动通过导向滑块、连杆、第一连接块和安装框架连接的遮阳棚发生转动，从而解决了现有的车棚结构较为固定，难以根据不同的使用地域调整遮阳棚的倾斜角度，使得车棚的遮阳范围难以达到理想的使用效果，实用性降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种组合车棚
本技术涉及车棚结构
，尤其涉及一种组合车棚。
技术介绍
车棚，一种作为屏障，用来保护车辆不受损伤的一种建筑，主要起到挡风遮雨的功能，还有膜结构车棚也是一件难得艺术品。给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。多见于公司企业，事业单位，各类公共场所中。现有的车棚结构较为固定，难以根据不同的使用地域调整遮阳棚的倾斜角度，使得车棚的遮阳范围难以达到理想的使用效果，实用性降低；而且车棚安装的牢固性较差，难以适应恶劣的环境使用。因此，有必要提供一种组合车棚解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种组合车棚，解决了现有的车棚结构较为固定，难以根据不同的使用地域调整遮阳棚的倾斜角度，使得车棚的遮阳范围难以达到理想的使用效果，实用性降低；而且车棚安装的牢固性较差，难以适应恶劣的环境使用的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种组合车棚，包括有两个立柱，每个所述立柱的外侧均设置有导向滑轨和第二连接块，两个所述第二连接块的相对面共同转动连接有安装框架，所述安装框架的内侧固定安装有遮阳棚，所述立柱的上端开设有与导向滑轨连通的活动槽，所述活动槽的内侧固定安装有挡块，所述挡块的内部设置有与立柱转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的上端固定连接有操作手轮，且所述螺纹柱的外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外侧固定安装有贯穿导向滑轨的导向滑块，两个所述导向滑块的相对面均转动连接有连杆，所述连杆的一端转动连接有与安装框架连接的第一连接块。优选的，所述立柱的下端固定连接有安装底板，所述安装底板与立柱之间均匀固定安装有多个加强板，每个所述加强板均呈三角型结构。优选的，所述安装底板的下表面均匀固定安装有三个锚固杆，每个所述锚固杆的外侧均固定安装有多个倒刺。优选的，所述锚固杆的下端固定连接有插块，所述插块呈圆锥型结构。优选的，所述遮阳棚的横截面呈矩形结构，且所述遮阳棚位于安装框架的内侧。优选的，所述安装框架由不锈钢材料制成，所述第一连接块和第二连接块均与连杆之间通过连接轴转动连接。与相关技术相比较，本技术提供的一种组合车棚具有如下有益效果：本技术提供一种组合车棚，通过转动操作手轮，带动螺纹柱转动，实现外侧的螺纹套带动通过导向滑块、连杆、第一连接块和安装框架连接的遮阳棚发生转动，从而解决了现有的车棚结构较为固定，难以根据不同的使用地域调整遮阳棚的倾斜角度，使得车棚的遮阳范围难以达到理想的使用效果，实用性降低的问题。本技术提供一种组合车棚，通过在安装底板的底部安装锚固杆和倒刺，可增强立柱的抓地能力，同时利用插块，方便将锚固杆插进土壤内部，从而解决了车棚安装的牢固性较差，难以适应恶劣的环境使用的问题。附图说明图1为本技术提供的一种组合车棚的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本技术的右视图；图3为本技术的立柱剖视图。图中标号：1、立柱；2、操作手轮；3、连杆；4、遮阳棚；5、安装框架；6、倒刺；7、插块；8、锚固杆；9、加强板；10、安装底板；11、导向滑块；12、第一连接块；13、第二连接块；14、挡块；15、螺纹套；16、活动槽；17、螺纹柱；18、导向滑轨。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的一种组合车棚的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本技术的右视图；图3为本技术的立柱剖视图。一种组合车棚，包括有两个立柱1，每个立柱1的外侧均设置有导向滑轨18和第二连接块13，两个第二连接块13的相对面共同转动连接有安装框架5，安装框架5的内侧固定安装有遮阳棚4，立柱1的上端开设有与导向滑轨18连通的活动槽16，活动槽16的内侧固定安装有挡块14，挡块14的内部设置有与立柱1转动连接有螺纹柱17，螺纹柱17的上端固定连接有操作手轮2，且螺纹柱17的外侧螺纹连接有螺纹套15，螺纹套15的外侧固定安装有贯穿导向滑轨18的导向滑块11，两个导向滑块11的相对面均转动连接有连杆3，连杆3的一端转动连接有与安装框架5连接的第一连接块12。进一步地，立柱1的下端固定连接有安装底板10，安装底板10与立柱1之间均匀固定安装有多个加强板9，每个加强板9均呈三角型结构。进一步地，安装底板10的下表面均匀固定安装有三个锚固杆8，每个锚固杆8的外侧均固定安装有多个倒刺6。进一步地，锚固杆8的下端固定连接有插块7，插块7呈圆锥型结构。进一步地，遮阳棚4的横截面呈矩形结构，且遮阳棚4位于安装框架5的内侧。进一步地，安装框架5由不锈钢材料制成，第一连接块12和第二连接块13均与连杆3之间通过连接轴转动连接。本技术提供的一种组合车棚的工作原理如下：使用时，将与立柱1通过安装底板10连接的锚固杆8插进土壤，利用锚固杆8外侧的倒刺6可增强立柱1的抓地能力，保证本组合车棚安装的牢固性。需要调整遮阳棚4的倾斜角度时，转动操作手轮2，带动与其连接的螺纹柱17转动，带动外侧的螺纹套15带动导向滑块11升降，带动通过导向滑块11、连杆3、第一连接块12和安装框架5连接的遮阳棚4转动，从而根据需求改变遮阳范围。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合车棚，包括有两个立柱(1)，其特征在于：每个所述立柱(1)的外侧均设置有导向滑轨(18)和第二连接块(13)，两个所述第二连接块(13)的相对面共同转动连接有安装框架(5)，所述安装框架(5)的内侧固定安装有遮阳棚(4)，所述立柱(1)的上端开设有与导向滑轨(18)连通的活动槽(16)，所述活动槽(16)的内侧固定安装有挡块(14)，所述挡块(14)的内部设置有与立柱(1)转动连接有螺纹柱(17)，所述螺纹柱(17)的上端固定连接有操作手轮(2)，且所述螺纹柱(17)的外侧螺纹连接有螺纹套(15)，所述螺纹套(15)的外侧固定安装有贯穿导向滑轨(18)的导向滑块(11)，两个所述导向滑块(11)的相对面均转动连接有连杆(3)，所述连杆(3)的一端转动连接有与安装框架(5)连接的第一连接块(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合车棚，包括有两个立柱(1)，其特征在于：每个所述立柱(1)的外侧均设置有导向滑轨(18)和第二连接块(13)，两个所述第二连接块(13)的相对面共同转动连接有安装框架(5)，所述安装框架(5)的内侧固定安装有遮阳棚(4)，所述立柱(1)的上端开设有与导向滑轨(18)连通的活动槽(16)，所述活动槽(16)的内侧固定安装有挡块(14)，所述挡块(14)的内部设置有与立柱(1)转动连接有螺纹柱(17)，所述螺纹柱(17)的上端固定连接有操作手轮(2)，且所述螺纹柱(17)的外侧螺纹连接有螺纹套(15)，所述螺纹套(15)的外侧固定安装有贯穿导向滑轨(18)的导向滑块(11)，两个所述导向滑块(11)的相对面均转动连接有连杆(3)，所述连杆(3)的一端转动连接有与安装框架(5)连接的第一连接块(12)。


2.根据权利要求1所述的一种组合车棚，其特征在于，所述立柱(1)的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家荣，
申请(专利权)人：张家荣，
类型：新型
国别省市：广东;44