一种防爆轮胎预检测装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种防爆轮胎预检测装置，包括有轮胎受损检测装置，所述轮胎受损检测装置具有配置于轮胎正面及侧面上的传感器部，并且所述轮胎受损检测装置对轮胎正面及侧面上的受损情况进行检测，伸缩装置，所述伸缩装置用于驱动轮胎受损检测装置伸出或缩回，信息收发装置，所述信息收发装置用于接收传感器部采集的数据信号，以及盒体，所述盒体用于包覆轮胎受损检测装置和伸缩装置。本发明专利技术可以有效的避免车辆因轮胎存在爆胎风险而导致的交通事故。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆轮胎预检测装置及其使用方法
本专利技术涉及车辆轮胎检测
，尤其涉及一种防爆轮胎预检测装置及其使用方法。
技术介绍
随着社会的进步，汽车已经进入千家万户，同时，随着物流行业及各种行业发展速度的加快，对商用车辆的需求也越来越多，而车辆的行驶离不开车轮，车轮肩负着车辆的行驶安全。目前市面上使用的车轮仍然以充气轮胎为主，轮胎在行驶的过程中会因为受到外力或者外物的撞击等情况受到损伤，或者因为使用的时间过久而产生裂纹，无论哪种情况发生，都会导致轮胎产生爆炸的风险，尤其是在高速行驶的情况下，车辆爆胎会导致车辆报废或者重大交通事故。而目现市场上比较流行的车辆轮胎监测装置基本上是胎压监测系统，胎压监测系统不具备轮胎受损的检测功能，也不具备车辆轮胎防爆的功能，因此，研究一种检测轮胎受损情况的装置十分必要。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种防爆轮胎预检测装置及其使用方法，可以有效的避免车辆因轮胎存在爆胎风险而导致的交通事故。为此目的，本专利技术由如下技术方案实施。一种防爆轮胎预检测装置，包括有轮胎受损检测装置，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防爆轮胎预检测装置，其特征在于，包括有轮胎受损检测装置(1)，所述轮胎受损检测装置(1)具有配置于轮胎正面及侧面上的传感器部(10)，并且所述轮胎受损检测装置(1)对轮胎正面及侧面上的受损情况进行检测；/n伸缩装置(2)，所述伸缩装置(2)用于驱动轮胎受损检测装置(1)伸出或缩回；/n信息收发装置(3)，所述信息收发装置(3)用于接收传感器部(10)采集的数据信号；/n以及盒体(4)，所述盒体(4)用于包覆轮胎受损检测装置(1)和伸缩装置(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防爆轮胎预检测装置，其特征在于，包括有轮胎受损检测装置(1)，所述轮胎受损检测装置(1)具有配置于轮胎正面及侧面上的传感器部(10)，并且所述轮胎受损检测装置(1)对轮胎正面及侧面上的受损情况进行检测；
伸缩装置(2)，所述伸缩装置(2)用于驱动轮胎受损检测装置(1)伸出或缩回；
信息收发装置(3)，所述信息收发装置(3)用于接收传感器部(10)采集的数据信号；
以及盒体(4)，所述盒体(4)用于包覆轮胎受损检测装置(1)和伸缩装置(2)。


2.根据权利要求1所述的一种防爆轮胎预检测装置，其特征在于，所述传感器部(10)包括有正面探头(101)、侧面探头(102)和检测壳体(103)，所述正面探头(101)和侧面探头(102)置于检测壳体(103)内并可从检测壳体(103)内伸出，所述正面探头(101)与轮胎的正面相对布置，两个所述侧面探头(102)分别与轮胎的两个侧面相对布置，所述正面探头(101)和侧面探头(102)上分别具有对应的轮胎正面检测传感器(104)和轮胎侧面检测传感器(105)。


3.根据权利要求2所述的一种防爆轮胎预检测装置，其特征在于，所述信息收发装置(3)包括有传输模块(30)、存储模块(31)、显示模块(32)和报警模块(33)，所述轮胎正面检测传感器(104)和轮胎侧面检测传感器(105)将采集到的参数信号通过传输模块(30)分别输送到存储模块(31)和显示模块(32)上进行存储或显示，所述报警模块(33)与存储模块(31)连接，报警模块(33)将存储在存储模块(31)内的原参数与实时采集的参数信号进行比对，比对结果通过报警模块(33)输出。


4.根据权利要求1所述的一种防爆轮胎预检测装置，其特征在于，所述伸缩装置(2)由安装在盒体(4)上的运动控制盒(5)控制，所述伸缩装置(2)包括有第一伸缩部(20)和第二伸缩部(21)，所述第二伸缩部(21)能够沿第一伸缩部(20)的长度方向滑动，所述轮胎受损检测装置(1)置于第二伸缩部(21)上。


5.根据权利要求4所述的一种防爆轮胎预检测装置，其特征在于，所述第一伸缩部(20)包括有设置在盒体(4)内的侧滑电机(201)、第一导轨总成(202)和安装壳体(203)，所述侧滑电机(201)与第一导轨总成(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李青锋，万皓，彭晓亮，许晨月，
申请(专利权)人：重庆铁马专用车有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50