胎压控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术揭露一种胎压控制装置，用以安装于车辆。胎压控制装置包含：处理单元、连动组件、空气压缩器、驱动开关组件、胎压检测器及充气组件。连动组件与车辆的车轮驱动轴连接，而连动组件能随车轮驱动轴转动，并据以驱动空气压缩器动作，以产生压缩空气储存于储气瓶中。处理单元能依据胎压检测器所测量的胎压信息，而控制充气组件的气阀开关组件开启，而使储气瓶中的压缩空气进入车轮的轮胎中，据以提升轮胎的胎压，由此，可提升车辆的行车安全。

【技术实现步骤摘要】
胎压控制装置
本专利技术涉及一种胎压控制装置，特别涉及一种应用于机动车上的胎压控制装置。
技术介绍
一般来说，车辆在胎压不足的情况下高速行驶，其发生事故的机率将明显提高。为此，各厂商推出了各种胎压检测器，以让使用者可以通过手机等装置，实时地得知车辆的胎压状态。然而，由于胎压检测器仅是提供胎压信息给用户，因此，在实际应用中，常常发生使用者通过胎压检测器知道车辆的胎压不足，但使用者没有实时地补足胎压，而使得车辆仍是以胎压不足的情况下上路。
技术实现思路
本专利技术公开一种胎压控制装置，主要用以改善现有的胎压检测器，仅可用于检测车辆的轮胎的胎压，若使用者没有实时地处理胎压不足的问题，则仍可能造成行车不安全的问题。本专利技术公开一种胎压控制装置，其用以安装于一车辆，胎压控制装置包含：一处理单元；至少一连动组件，其连接车辆的一车轮驱动轴；至少一空气压缩器，其连接连动组件及一储气瓶；当连动组件随车轮驱动轴转动而动作时，空气压缩器能被连动组件驱动而动作，并据以产生一压缩空气而储存于储气瓶；至少一驱动开关组件，其连接连动组件与空气压缩器，驱动开关组件连接处理单元，处理单元能控制驱动开关组件动作，以使连动组件与空气压缩器连接，处理单元亦能控制驱动开关组件动作，以使连动组件不与空气压缩器连接；至少一胎压检测器，其用以检测车辆的其中一个车轮的胎压，以对应产生一胎压信息；至少一充气组件，其连接储气瓶，充气组件用以连接车辆的至少一个车轮的轮胎；充气组件包含一气阀开关组件，处理单元连接气阀开关组件，处理单元能控制气阀开关组件动作，以使储气瓶中的压缩空气进入车轮的轮胎；其中，处理单元能依据胎压检测器所传递的胎压信息，控制气阀开关组件开启，以使储气瓶中的压缩空气进入车轮的轮胎，而提升轮胎的胎压。优选地，胎压控制装置还包含一储气瓶气压检测器，储气瓶气压检测器用以检测储气瓶内的气压；储气瓶气压检测器连接处理单元，处理单元能依据储气瓶气压检测器所传递的一储气瓶气压信息，控制驱动开关组件动作，以使连动组件与空气压缩器相连接，或使连动组件与空气压缩器不相连接。优选地，驱动开关组件为电磁离合器，空气压缩器为螺旋式压缩机。优选地，处理单元能接受车辆的一车载计算机所传递的一速度信息，处理单元能依据速度信息及胎压信息，控制气阀开关组件开启，以使储气瓶中的压缩空气进入车轮的轮胎，而提升轮胎的胎压。优选地，当处理单元接收速度信息，并判断车辆的时速高于一预定高速值时，处理单元将控制气阀开关组件，以使储气瓶中的压缩空气进入车轮的轮胎，而提升轮胎的胎压。优选地，处理单元能接受车载计算机所传递的一启动信号，处理单元接收启动信号时，处理单元能控制胎压检测器动作，以取得胎压信息，且处理单元能将胎压信息储存为一常态胎压值；在处理单元判断车辆的时速高于预定高速值，而使储气瓶中的压缩空气进入车轮的轮胎的过程中，若处理单元接收胎压信息，并判断车辆的轮胎的胎压已达常态胎压值的一预定倍数时，处理单元将控制气阀开关组件关闭。优选地，处理单元接受启动信号时，处理单元能控制胎压检测器动作，以取得胎压信息，且处理单元能将胎压信息储存为常态胎压值，以更新原本储存于处理单元中的常态胎压值。优选地，胎压控制装置还包含至少一温度检测器，温度检测器用以设置于车辆；温度检测器用以检测车辆所处环境的温度，以对应产生一温度信息；处理单元能接收温度检测器所传递的温度信息；当处理单元依据温度信息，判断车辆所处环境的温度高于一预定温度值时，处理单元将控制气阀开关组件开启，以使储气瓶中的压缩空气进入车轮的轮胎，而提升轮胎的胎压。优选地，胎压控制装置还包含至少一卸压器，卸压器用以安装于车辆的车轮，处理单元连接卸压器，处理单元能依据胎压信息，控制卸压器动作，以泄掉车辆的车轮的轮胎内的部分空气，而降低轮胎的胎压。优选地，胎压控制装置还包含至少一震动检测器，震动检测器用以设置于车辆；震动检测器用以检测车辆的震动状态，以对应产生一震动信息；处理单元能接收震动检测器所传递的震动信息；处理单元能依据速度信息及震动信息，控制卸压器动作，以选择性地泄掉车辆的车轮的轮胎内的部分空气，而降低轮胎的胎压。综上所述，本专利技术的胎压控制装置，用以安装于一车辆上，而本专利技术的胎压控制装置，能适时地对车辆的轮胎进行充气，以使车辆的轮胎的胎压随时保持在适当的范围，由此可大幅提升车辆的行车安全。为能更进一步了解本专利技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下有关本专利技术的详细说明与附图，但是这些说明与附图仅用来说明本专利技术，而非对本专利技术的保护范围作任何的限制。附图说明图1为本专利技术的胎压控制装置的第一实施例的方框示意图。图2为本专利技术的胎压控制装置的第二实施例的方框示意图。图3为本专利技术的胎压控制装置的第三实施例的方框示意图。图4为本专利技术的胎压控制装置的第四实施例的方框示意图。图5为本专利技术的胎压控制装置的第五实施例的方框示意图。具体实施方式于以下说明中，如有指出请参阅特定图式或是如特定图式所示，其仅是用以强调于后续说明中，所述及的相关内容大部分出现于该特定图式中，但不限制该后续说明中仅可参考所述特定图式。请参阅图1，其显示为本专利技术的胎压控制装置的方框示意图。胎压控制装置100包含一处理单元10及一胎压提升模块20。胎压提升模块20包含：一连动组件21、一空气压缩器22、一驱动开关组件23、至少一胎压检测器24、至少一充气组件25及一储气瓶26。胎压控制装置100用以安装于车辆，车辆为各式机动车，例如汽车、机车、货车等。在实际应用中，胎压控制装置100的胎压提升模块20的数量，可以是依据车辆的轮胎数决定；举例来说，胎压控制装置100应用于四轮汽车时，胎压控制装置100可以是包含有四个胎压提升模块20；当然，在实际应用中，设置于车辆两个前轮的两个胎压提升模块20的部分构件(例如连动组件21、空气压缩器22、驱动开关组件23及储气瓶26)也可以是相互共享，同样地，设置于车辆两个后轮的两个胎压提升模块20的部分构件也可以是相互共享。处理单元10连接车辆的一车载计算机。在实际应用中，处理单元10可以是独立的微电脑，而处理单元10能控制胎压控制装置100中其余的电控组件，且处理单元10能接收胎压控制装置100中其余的构件所产生的各种信息、信号，而处理单元10能将这些信息、信号传递至车载计算机，处理单元10也可以是能储存这些信息、信号。在不同的实施例中，处理单元10也可以仅是数据、信号收集器，而处理单元10仅是作为胎压控制装置100其余的构件与车辆的车载计算机之间的沟通媒介。连动组件21连接车辆的一车轮驱动轴。空气压缩器22连接连动组件21及储气瓶26。当连动组件21随车轮驱动轴转动而动作时，空气压缩器22能被连动组件21驱动而动作，并据以产生一压缩空气而储存于储气瓶26。驱动开关组件23连接连动组件21与空气压缩器22。驱动开关组件23连接处理单元10，处理单元10能控制驱动开关组件23动作，以使连动组件21与空气压缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胎压控制装置，其特征在于，所述胎压控制装置用以安装于/n一车辆，所述胎压控制装置包含：/n一处理单元；/n至少一连动组件，连接所述车辆的一车轮驱动轴；/n至少一空气压缩器，连接所述连动组件及一储气瓶；当所述连动组件随所述车轮驱动轴转动而动作时，所述空气压缩器能被所述连动组件驱动而动作，并据以产生一压缩空气而储存于所述储气瓶；/n至少一驱动开关组件，连接所述连动组件与所述空气压缩器，所述驱动开关组件连接所述处理单元，所述处理单元能控制所述驱动开关组件动作，以使所述连动组件与所述空气压缩器连接，所述处理单元亦能控制所述驱动开关组件动作，以使所述连动组件不与所述空气压缩器连接；/n至少一胎压检测器，用以检测所述车辆的其中一个车轮的胎压，以对应产生一胎压信息；/n至少一充气组件，连接所述储气瓶，所述充气组件用以连接所述车辆的至少一个车轮的轮胎；所述充气组件包含一气阀开关组件，所述处理单元连接所述气阀开关组件，所述处理单元能控制所述气阀开关组件动作，以使所述储气瓶中的所述压缩空气进入车轮的轮胎；/n其中，所述处理单元能依据所述胎压检测器所传递的所述胎压信息，控制所述气阀开关组件开启，以使所述储气瓶中的所述压缩空气进入车轮的轮胎，而提升轮胎的胎压。/n...

【技术特征摘要】
20190627 TW 1081226421.一种胎压控制装置，其特征在于，所述胎压控制装置用以安装于
一车辆，所述胎压控制装置包含：
一处理单元；
至少一连动组件，连接所述车辆的一车轮驱动轴；
至少一空气压缩器，连接所述连动组件及一储气瓶；当所述连动组件随所述车轮驱动轴转动而动作时，所述空气压缩器能被所述连动组件驱动而动作，并据以产生一压缩空气而储存于所述储气瓶；
至少一驱动开关组件，连接所述连动组件与所述空气压缩器，所述驱动开关组件连接所述处理单元，所述处理单元能控制所述驱动开关组件动作，以使所述连动组件与所述空气压缩器连接，所述处理单元亦能控制所述驱动开关组件动作，以使所述连动组件不与所述空气压缩器连接；
至少一胎压检测器，用以检测所述车辆的其中一个车轮的胎压，以对应产生一胎压信息；
至少一充气组件，连接所述储气瓶，所述充气组件用以连接所述车辆的至少一个车轮的轮胎；所述充气组件包含一气阀开关组件，所述处理单元连接所述气阀开关组件，所述处理单元能控制所述气阀开关组件动作，以使所述储气瓶中的所述压缩空气进入车轮的轮胎；
其中，所述处理单元能依据所述胎压检测器所传递的所述胎压信息，控制所述气阀开关组件开启，以使所述储气瓶中的所述压缩空气进入车轮的轮胎，而提升轮胎的胎压。


2.依据权利要求1所述的胎压控制装置，其特征在于，所述胎压控制装置还包含一储气瓶气压检测器，所述储气瓶气压检测器用以检测所述储气瓶内的气压；所述储气瓶气压检测器连接所述处理单元，所述处理单元能依据所述储气瓶气压检测器所传递的一储气瓶气压信息，控制所述驱动开关组件动作，以使所述连动组件与所述空气压缩器相连接，或使所述连动组件与所述空气压缩器不相连接。


3.依据权利要求2所述的胎压控制装置，其特征在于，所述驱动开关组件为电磁离合器，所述空气压缩器为螺旋式压缩机。


4.依据权利要求1所述的胎压控制装置，其特征在于，所述处理单元能接受所述车辆的一车载计算机所传递的一速度信息，所述处理单元能依据所述速度信息及所述胎压信息，控制所述气阀开关组件开启，以使所述储气瓶中的所述压缩空气进入车轮的轮胎，而提升轮胎的胎压。


5.依据权利要求4所述的胎压控制装置，其特征在于，当所述处理单元接收所述速度信...

【专利技术属性】
技术研发人员：王士荣，
申请(专利权)人：王士荣，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71