本发明专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种汽车排气管钻孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部开设有定位槽，所述工作台的顶部开设有收集槽，所述收集槽在定位槽的左侧且与之相通，所述工作台的顶部固定连接有箱体一，所述箱体一在定位槽的右侧前与之相接触，所述箱体一的左侧开设有夹紧槽，所述箱体一的顶部固定连接有箱体二。通过电机连接外部电源启动进行转动，使得齿轮一进行转动，齿轮一通过啮合使两个传动齿轮进行转动，两个传动齿轮通过齿牙的相互啮合使涡轮环进行转动，涡轮环通过与涡杆柱相互啮合，使得涡杆柱进行转动并上下移动，涡杆柱转动带动螺纹杆一在转动轴一的内部进行转动并上下移动。
A drilling device for automobile exhaust pipe
【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管钻孔装置
本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车排气管钻孔装置。
技术介绍
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，而在汽车排气管的表面一般是需要进行钻孔，用于汽车排气管的方便排水；而目前大部分的钻孔装置都是由夹紧装置和，钻头组成；但是大部分的汽车排气管钻孔装置都没有清扫装置，这使得在对汽车排气管进行钻孔时，一些铁屑等残渣很容易使得汽车排气管的钻孔受到影响，同时在钻孔的过程中一些残渣会溅射到工人，使得工人受伤。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车排气管钻孔装置，具备一些铁屑等残渣容易清理减少汽车排气管的钻孔受到影响等优点，解决了钻孔的过程中一些残渣会溅射到工人，使得工人受伤的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车排气管钻孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部开设有定位槽，所述工作台的顶部开设有收集槽，所述收集槽在定位槽的左侧且与之相通，所述工作台的顶部固定连接有箱体一，所述箱体一在定位槽的右侧前与之相接触，所述箱体一的左侧开设有夹紧槽，所述箱体一的顶部固定连接有箱体二，所述箱体一的内部设置有汽车排气管夹紧固定装置，所述箱体二的内部设置有动力装置，所述箱体一的左侧设置有铁屑清扫装置。优选的，所述汽车排气管夹紧固定装置包括螺纹杆二，所述螺纹杆二的后端与箱体一的内部转动连接，所述螺纹杆二的表面以其中心处开始设置有两段相反的螺纹，所述螺纹杆二的表面螺纹连接有夹紧板，所述箱体一的前侧设置有轴承，所述轴承的内部滑动连接有把手，所述把手的表面设置有齿牙，所述把手的后端开设有转动槽，所述把手的后端转动连接有卡块，所述卡块通过扭力弹簧与把手的后端转动连接，所述卡块在转动槽的上方，所述把手的表面贯穿轴承的内部并延伸至箱体一的内部，所述转动槽的内部与螺纹杆二的前端滑动连接。优选的，所述动力装置包括电机，所述电机的顶部与箱体二的内部上表面固定连接，所述电机的转动端固定连接有齿轮一，所述箱体二内部的下表面转动连接有转动轴二，所述转动轴二的表面固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮与齿轮一相互啮合，所述传动齿轮的表面啮合连接有涡轮环，所述箱体二内部的下表面固定连接有转动轴一，所述转动轴一的内部为中空结构且内部设置有螺纹，所述转动轴一的表面滑动连接有涡杆柱，所述涡杆柱的内部为中空结构，所述涡杆柱的内部固定连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一的圆心与定位槽的圆心在同一条轴线上，所述螺纹杆一的表面与转动轴一的内部螺纹连接，所述螺纹杆一的底部贯穿转动轴一的内部与箱体二的内部并延伸至箱体二的外部，所述螺纹杆一的底部固定连接有钻头，所述箱体二的内部下表面固定连接有固定板，所述固定板的内部转动连接有涡杆二，所述涡杆二的左端贯穿固定板的内部并延伸至固定板的外部，所述涡杆二的左端固定连接有锥形齿轮。优选的，所述铁屑清扫装置包括固定轴，所述固定轴的右端与箱体一的左侧固定连接，所述箱体二的内部下表面转动连接有涡杆一，所述涡杆一的底部贯穿箱体二的底部与箱体一的顶部、隔板的内部并延伸至隔板的外部，所述涡杆一的顶部固定连接有涡轮一，所述涡轮一的表面与涡杆二的表面相互啮合，所述箱体一的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有涡轮二，所述涡轮二与涡杆一的表面相互啮合，所述涡杆一的底部固定连接有转动盘，所述转动盘在螺纹杆二的上方且与之互不接触，所述转动盘的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面转动连接有支撑架，所述支撑架的左端固定连接有固定块，所述固定块的前侧固定连接有毛刷，所述毛刷在固定块的前侧与底部均设置有。优选的，所述传动齿轮个数为两个，两个所述传动齿轮对称设置在齿轮一的左右两侧，所述齿轮一与两个传动齿轮相互啮合，所述齿轮一的圆心与两个传动齿轮的圆心、涡轮环的圆心在同一条直线上。优选的，所述夹紧板的个数为两个，两个所述夹紧板对称设置在螺纹杆二表面的两段反向螺纹上，两个所述夹紧板的圆心之间的中点与定位槽的圆心在一条直线上，所述进而使得汽车排气管的圆心与定位槽的圆心、两个夹紧板的圆心之间的中点三点一线。优选的，所述螺纹杆二的前端为圆柱与圆台的结合状且表面设置有齿牙，所述轴承的内部设置有齿牙，所述把手表面与轴承的内部齿牙相互啮合，所述转动槽的内部设置有齿牙，所述传动齿轮为圆柱与圆台的组合体，所述转动槽内部的齿牙与螺纹杆二前端表面的齿牙相互啮合。优选的，所述涡轮环的内部设置有齿牙，所述涡杆柱与涡轮环相互啮合，所述锥形齿轮与传动齿轮的底部相互啮合。优选的，所述支撑架为倒“T”字形，所述支撑架的左端贯穿箱体一的内部并延伸至箱体一的外部，所述固定轴的左端贯穿支撑架的内部并延伸至支撑架的外部。优选的，所述毛刷的材料为聚醚醚酮。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车排气管钻孔装置，具备以下有益效果：1、该汽车排气管钻孔装置，通过电机连接外部电源启动进行转动，使得齿轮一进行转动，齿轮一通过啮合使两个传动齿轮进行转动，两个传动齿轮通过齿牙的相互啮合使涡轮环进行转动，涡轮环通过与涡杆柱相互啮合，使得涡杆柱进行转动并上下移动，涡杆柱转动带动螺纹杆一在转动轴一的内部进行转动并上下移动，进而使得钻头进行上下移动并对夹紧的汽车排气管进行钻孔，使得工人们对汽车排气管的钻孔更加的方便快捷，同时螺纹杆一的圆心与定位槽的圆心在同一条轴线上，使得钻头的圆心与定位槽的圆心、两个夹紧板的圆心之间的中点与定位槽的圆心在一条直线上，进而使得装置对汽车排气管的钻孔位置更加的准确，同时使得装置在对汽车排气管进行钻孔时不会因钻头的圆心不与汽车排气管的圆心在同一条直线上，而导致钻头在钻孔时发生偏移、钻头发生损坏，同时钻头损坏会使汽车排气管钻孔时产生的铁渣发生溅射，进而易造成工人们的身体受到伤害。2、该汽车排气管钻孔装置，通过电机连接外部电源启动进行转动，使得齿轮一进行转动，齿轮一通过啮合使两个传动齿轮进行转动，两个传动齿轮通过齿牙的相互啮合使涡轮环与锥形齿轮进行转动，涡轮环通过与涡杆柱相互啮合，使得涡杆柱进行转动并上下移动，通过齿轮一带动传动齿轮进行转动，同时由于齿轮一的圆周比大于传动齿轮的圆周比，进而使得传动齿轮转动的圈数大于齿轮一转动的圈数，涡杆柱与涡轮环的圆周长度相接近，传动齿轮在涡轮环的内部，传动齿轮带动涡轮环进行转动，涡轮环带动涡轮柱进行转动，进而使得传动齿轮的转动圈数远大于涡杆柱的转动圈数，进而使得电机转动产生两种不同转速的动力，进而使得装置的动力得到更加充分的利用，同时通过齿轮之间的传动使得电机转动后的速度得到加速与减速，使得装置各个部分都可以更加合理的利用电机传送的动力。3、该汽车排气管钻孔装置，通过涡杆二进行转动通过啮合带动涡轮一进行转动，涡轮一转动使涡杆一进行转动，涡杆一转动带动涡轮二进行转动，进而使得转动杆进行转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车排气管钻孔装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶部开设有定位槽(4)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部开设有收集槽(11)，所述收集槽(11)在定位槽(4)的左侧且与之相通，所述工作台(1)的顶部固定连接有箱体一(5)，所述箱体一(5)在定位槽(4)的右侧前与之相接触，所述箱体一(5)的左侧开设有夹紧槽(3)，所述箱体一(5)的顶部固定连接有箱体二(6)，所述箱体一(5)的内部设置有汽车排气管夹紧固定装置，所述箱体二(6)的内部设置有动力装置，所述箱体一(5)的左侧设置有铁屑清扫装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管钻孔装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶部开设有定位槽(4)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部开设有收集槽(11)，所述收集槽(11)在定位槽(4)的左侧且与之相通，所述工作台(1)的顶部固定连接有箱体一(5)，所述箱体一(5)在定位槽(4)的右侧前与之相接触，所述箱体一(5)的左侧开设有夹紧槽(3)，所述箱体一(5)的顶部固定连接有箱体二(6)，所述箱体一(5)的内部设置有汽车排气管夹紧固定装置，所述箱体二(6)的内部设置有动力装置，所述箱体一(5)的左侧设置有铁屑清扫装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管钻孔装置，其特征在于：所述汽车排气管夹紧固定装置包括螺纹杆二(34)，所述螺纹杆二(34)的后端与箱体一(5)的内部转动连接，所述螺纹杆二(34)的表面以其中心处开始设置有两段相反的螺纹，所述螺纹杆二(34)的表面螺纹连接有夹紧板(12)，所述箱体一(5)的前侧设置有轴承(33)，所述轴承(33)的内部滑动连接有把手(2)，所述把手(2)的表面设置有齿牙，所述把手(2)的后端开设有转动槽(32)，所述把手(2)的后端转动连接有卡块(31)，所述卡块(31)通过扭力弹簧与把手(2)的后端转动连接，所述卡块(31)在转动槽(32)的上方，所述把手(2)的表面贯穿轴承(33)的内部并延伸至箱体一(5)的内部，所述转动槽(32)的内部与螺纹杆二(34)的前端滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管钻孔装置，其特征在于：所述动力装置包括电机(15)，所述电机(15)的顶部与箱体二(6)的内部上表面固定连接，所述电机(15)的转动端固定连接有齿轮一(20)，所述箱体二(6)内部的下表面转动连接有转动轴二(24)，所述转动轴二(24)的表面固定连接有传动齿轮(23)，所述传动齿轮(23)与齿轮一(20)相互啮合，所述传动齿轮(23)的表面啮合连接有涡轮环(19)，所述箱体二(6)内部的下表面固定连接有转动轴一(22)，所述转动轴一(22)的内部为中空结构且内部设置有螺纹，所述转动轴一(22)的表面滑动连接有涡杆柱(21)，所述涡杆柱(21)的内部为中空结构，所述涡杆柱(21)的内部固定连接有螺纹杆一(7)，所述螺纹杆一(7)的圆心与定位槽(4)的圆心在同一条轴线上，所述螺纹杆一(7)的表面与转动轴一(22)的内部螺纹连接，所述螺纹杆一(7)的底部贯穿转动轴一(22)的内部与箱体二(6)的内部并延伸至箱体二(6)的外部，所述螺纹杆一(7)的底部固定连接有钻头(8)，所述箱体二(6)的内部下表面固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)的内部转动连接有涡杆二(18)，所述涡杆二(18)的左端贯穿固定板(16)的内部并延伸至固定板(16)的外部，所述涡杆二(18)的左端固定连接有锥形齿轮(25)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管钻孔装置，其特征在于：所述铁屑清扫装置包括固定轴(14)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：侯翠翠，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。