【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轮毂的脱漆处理装置
本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种用于汽车轮毂的脱漆处理装置。
技术介绍
汽车轮毂使用镀铬之前，需要进行脱漆处理。传统技术的轮毂脱漆一般分为两组，物理方法是通过人工打磨、喷砂(丸)和高压水(磨料)射流等方法，化学方法是通过清洗液(机溶剂)对镀漆进行溶解溶脱落，物理方法费时费力，而且效率较低，现有技术的化学方法一般是将轮毂和清洗液注入在一个清洗筒内，清洗筒腔内设置加热棒，提高对轮毂的脱漆效率。但是现有技术轮毂镀漆的分离设备设计较为简单，第一对轮毂镀漆的分离的效率较低，需要长时间对轮毂进行浸泡，增加了工作人员等待的时间，降低了工作效率，第二镀漆的分离的不够彻底，需要人工二次进行手工洗刷，增加了工作人员的劳动强度，降低了镀漆的分离效率，第三，清洗筒腔内的清洗液长期使用后，无法能够更好的对轮毂再次起到作用，原因在于清洗液中含有大量质量较小的镀漆残渣，镀漆残渣沉淀在清洗筒内，降低了对轮毂的脱漆效率。因此，针对以上的问题，亟需提出为一种用于汽车轮毂的脱漆处理装置。专利...
【技术保护点】
1.一种用于汽车轮毂的脱漆处理装置，包括清洗罐(1)和伺服电机(2)，清洗罐(1)为空心圆柱体，其特征在于：所述清洗罐(1)底部固定安装有机罩(3)，伺服电机(2)固定安装在机罩(3)腔内底部且伺服电机(2)的输出端固定连接有转动柱(4)，转动柱(4)通过轴承和密封圈依次贯穿机罩(3)顶部和清洗罐(1)底部后伸入在清洗罐(1)腔内，转动柱(4)顶端外壁固定安装有四个相互对称的扇板(5)，四个扇板(5)顶部均固定安装有永磁体A(6)，清洗罐(1)腔内内壁固定安装有固定环(7)，固定环(7)内壁固定安装有四个相互对称的连接杆(8)，四个连接杆(8)另一端固定连接有环形的承载盘(...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮毂的脱漆处理装置，包括清洗罐(1)和伺服电机(2)，清洗罐(1)为空心圆柱体，其特征在于：所述清洗罐(1)底部固定安装有机罩(3)，伺服电机(2)固定安装在机罩(3)腔内底部且伺服电机(2)的输出端固定连接有转动柱(4)，转动柱(4)通过轴承和密封圈依次贯穿机罩(3)顶部和清洗罐(1)底部后伸入在清洗罐(1)腔内，转动柱(4)顶端外壁固定安装有四个相互对称的扇板(5)，四个扇板(5)顶部均固定安装有永磁体A(6)，清洗罐(1)腔内内壁固定安装有固定环(7)，固定环(7)内壁固定安装有四个相互对称的连接杆(8)，四个连接杆(8)另一端固定连接有环形的承载盘(9)，承载盘(9)内壁活动安装有四个相互对称的联动块(10)且联动块(10)为弧形，四个联动块(10)顶部均固定安装有清洗杆(14)且清洗杆(14)的外壁均固定安装刷毛(15)；
所述清洗罐(1)内壁活动安装有与转动柱(4)进行同步联动的环形的清洗盘(16)，清洗盘(16)内壁设置有四个相互对称且能够对轮毂外壁进行清理和洗刷的洗刷杆(17)，机罩(3)底部固定安装过滤箱(18)，过滤箱(18)腔内设置有水泵(19)，过滤箱(18)两端分别设置有与清洗罐(1)相互连通的进水管(20)和排水管(21)，过滤箱(18)腔内设置有对油漆进行过滤和排除的过滤件(22)，过滤箱(18)底部设置有对过滤件(22)排除油漆进行集中收集和收纳的集污箱(23)；
所述清洗罐(1)底部设有滚轮(34)，所述滚轮(34)外表面设有稳定装置(3401)，所述稳定装置(3401)为条状插条，用于固定滚轮(34)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的脱漆处理装置，其特征在于：四个所述联动块(10)靠近承载盘(9)内壁均固定安装有滑球(11)，承载盘(9)内壁开设有与滑球(11)相互卡合的球槽(12)，且四个联动块(10)通过滑球(11)能够灵活在球槽(12)内滑动，四个联动块(10)底部均固定安装有与永磁体A(6)磁极相互吸引的永磁体B(13)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的脱漆处理装置，其特征在于：所述清洗盘(16)外壁开设有齿槽(24)，清洗罐(1)内壁开设有与清洗盘(16)相互卡合活动槽(25)，机罩(3)腔内和清洗罐(1)内壁之间设置有两组相互对称的转动杆(26)，清洗罐(1)内壁开设有竖直方向且贯穿清洗罐(1)底部内壁连通机罩(3)的转动仓(27)，两个转动仓(27)顶端与活动槽(25)相互连通，两个转动杆(26)顶端和底端分别通过轴承活动安装在活动槽(25)顶部内壁和机罩(3)腔内底部内壁，两个转动杆(26)顶部均固定安装有联动齿轮(28)且联动齿轮(28)与齿槽(24)相互啮合，两个转动杆(26)和转动柱(4)外壁套接有皮带轮(29)且皮带轮(29)...
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