一种新型钢桁梁桥面连接体系制造技术

本申请涉及桥梁工程技术领域，提供一种新型钢桁梁桥面连接体系，包括：钢桁梁上弦杆、钢纵梁、钢横梁、上平联、纵横梁顶面拼接板、横梁底面拼接板、横向连接角钢、铆钉、节点板、上平联拼接板。该连接体系利用若干个顶面处于同一水平面的钢桁梁上弦杆、钢纵梁、钢横梁组成梁格体系，共同支撑行车道板；利用纵横梁顶面拼接板、纵横梁底面拼接板、横向连接角钢、铆钉实现钢纵梁与钢横梁之间刚性铆接，改善了钢纵梁应力分布；利用节点板、铆钉实现钢桁梁上弦杆与钢横梁之间刚性铆接，并在二者组成的矩形框内铆接一组交叉铆接的上平联，优化连接体系受力状态。本申请提供的方案，其有益效果在于：改善了连接体系的受力状态，大大提高了其抗疲劳性能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢桁梁桥面连接体系
本申请属于桥梁工程
，尤其涉及一种新型钢桁梁桥面连接体系。
技术介绍
钢桁梁桥是一种常见的空腹化的格构形式，通常由主桁、纵梁、横梁、纵向联结系、横向联结系等结构组成。众多工程实践经验表明：当车辆行驶在梁桥上时，车轮荷载刚好施加于某一纵梁正上方的行车道板顶面，该纵梁因此受力最大、跨中挠度最大，而相邻的其它纵梁往往受力较小、挠度也较小。在此类多根纵梁受力不均的情况下，纵梁之间连接的平联承受着较大的内力，从而导致与平联通过节点连接的纵梁腹板承受较大的水平拉力。在长期车辆荷载作用下，该水平拉力频繁出现，最终导致纵梁腹板受力达到疲劳强度，产生水平裂纹。现有技术条件下，常规加固方式难以抑制或消除水平裂纹的产生，通常采用结构整体更换的方案，大大增加了钢桁梁桥维护成本和周期。因此，一种优化的、能有效增加结构使用寿命、减少水平裂纹产生的新型钢桁梁桥面连接体系亟待开发。
技术实现思路
本申请的目的在于，克服现有技术中钢桁梁的桥面系结构的缺点，提供一种新型钢桁梁桥面连接体系，通过对连接体系的调整，在保证各构件功能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型钢桁梁桥面连接体系，其特征在于：该体系包括若干根钢桁梁上弦杆(4)、若干根钢纵梁(1)、若干根钢横梁(2)、若干根上平联(3)、若干块纵横梁顶面拼接板(5)、若干块纵横梁底面拼接板(6)、若干块横向连接角钢(7)、若干个铆钉(8)、若干块节点板(9)、若干块上平联拼接板(10)；/n所述的若干根钢桁梁上弦杆(4)顺桥向等距平行布置；/n所述的若干根钢纵梁(1)顺桥向等距平行布置在若干根钢桁梁上弦杆(4)之间；/n所述的若干根钢横梁(2)横桥向等距平行布置；/n所述的若干根钢横梁(2)同时与若干根钢桁梁上弦杆(4)、若干根钢纵梁(1)垂直相交；/n所述的若干根钢桁梁上弦杆(4)、若干...

【技术特征摘要】
1.一种新型钢桁梁桥面连接体系，其特征在于：该体系包括若干根钢桁梁上弦杆(4)、若干根钢纵梁(1)、若干根钢横梁(2)、若干根上平联(3)、若干块纵横梁顶面拼接板(5)、若干块纵横梁底面拼接板(6)、若干块横向连接角钢(7)、若干个铆钉(8)、若干块节点板(9)、若干块上平联拼接板(10)；
所述的若干根钢桁梁上弦杆(4)顺桥向等距平行布置；
所述的若干根钢纵梁(1)顺桥向等距平行布置在若干根钢桁梁上弦杆(4)之间；
所述的若干根钢横梁(2)横桥向等距平行布置；
所述的若干根钢横梁(2)同时与若干根钢桁梁上弦杆(4)、若干根钢纵梁(1)垂直相交；
所述的若干根钢桁梁上弦杆(4)、若干根钢纵梁(1)、若干根钢横梁(2)的顶面处于同一水平面。


2.根据权利要求1所述的连接体系，其特征在于：所述的钢纵梁(1)与钢横梁(2)连接方式如下：在相交处将钢纵梁(1)截断；在相交处顶部水平放置若干块纵横梁顶面拼接板(5)，并用若干个铆钉(8)将其与钢纵梁(1)、钢横梁(2)铆接；在相交处底部水平放置若干块纵横梁底面...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯淑珍，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32