一种中顶自卸式半挂车车架制造技术

技术编号:26862180 阅读:42 留言:0更新日期:2020-12-29 12:44
本实用新型专利技术涉及一种中顶自卸式半挂车车架,包括大梁、牵引总成、支架、第一横梁、第一筋板、第二横梁、第二筋板、第三横梁、铰链座板、铰链座板内衬、圆管梁和后梁;大梁包括两个,两个大梁对称设置,牵引总成设于两个大梁的前端之间,后梁固定在两个大梁的后端内壁之间,圆管梁、第一横梁、第二横梁和第三横梁依次从前往后设于两个大梁之间并均设于牵引总成和后梁之间;本实用新型专利技术简化了结构以减小自重,并提高了承载强度,从而提高了载货能力和运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种中顶自卸式半挂车车架
本技术涉及一种中顶自卸式半挂车车架。
技术介绍
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆;由于自卸车的装载车厢能自动倾翻一定角度以完成卸料,因此大大节省了卸料时间和劳动力,是常用的运输专用车辆;半挂车车架作为自卸车的主要承载体,车厢、车桥、悬挂系统和液压举升系统等总成和部件都直接安装在车架上,而液压举升系统设于车架中部的自卸车称为中顶式自卸车;现有的半挂车车架结构复杂,自重大,承载强度小,因此载货能力和运输效率均较低,有待于进一步改进。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状,本技术所要解决的技术问题在于提供一种简化了结构以减小自重,并提高了承载强度以提高载货能力和运输效率的中顶自卸式半挂车车架。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种中顶自卸式半挂车车架,其特征在于,包括大梁、牵引总成、支架、第一横梁、第一筋板、第二横梁、第二筋板、第三横梁、铰链座板、铰链座板内衬、圆管梁和后梁;所述大梁包括两个,两个所述大梁对称设置,所述牵引总成设于两个大梁的前端之间,所述后梁固定在两个大梁的后端内壁之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中顶自卸式半挂车车架,其特征在于,包括大梁、牵引总成、支架、第一横梁、第一筋板、第二横梁、第二筋板、第三横梁、铰链座板、铰链座板内衬、圆管梁和后梁;所述大梁包括两个,两个所述大梁对称设置,所述牵引总成设于两个大梁的前端之间,所述后梁固定在两个大梁的后端内壁之间,所述圆管梁、第一横梁、第二横梁和第三横梁依次从前往后设于两个大梁之间并均设于牵引总成和后梁之间,所述第一筋板固定在第一横梁的前侧,所述第二筋板固定在第二横梁的前侧,所述第一横梁、第一筋板、第二横梁、第二筋板和第三横梁的左右两端分别固定在两个大梁的内壁上,所述铰链座板包括两个,两个所述铰链座板对称设置并分别固定在两个大梁的后端外侧...

【技术特征摘要】
1.一种中顶自卸式半挂车车架,其特征在于,包括大梁、牵引总成、支架、第一横梁、第一筋板、第二横梁、第二筋板、第三横梁、铰链座板、铰链座板内衬、圆管梁和后梁;所述大梁包括两个,两个所述大梁对称设置,所述牵引总成设于两个大梁的前端之间,所述后梁固定在两个大梁的后端内壁之间,所述圆管梁、第一横梁、第二横梁和第三横梁依次从前往后设于两个大梁之间并均设于牵引总成和后梁之间,所述第一筋板固定在第一横梁的前侧,所述第二筋板固定在第二横梁的前侧,所述第一横梁、第一筋板、第二横梁、第二筋板和第三横梁的左右两端分别固定在两个大梁的内壁上,所述铰链座板包括两个,两个所述铰链座板对称设置并分别固定在两个大梁的后端外侧,对应地,所述铰链座板内衬包括两个,两个所述铰链座板内衬对称设置并分别固定在两个大梁的后端内侧,两个所述铰链座板内衬分别与两个铰链座板相互配合,两个所述铰链座板内衬均设于后梁的前侧;所述支架包括两个,两个所述支架分别对称固定在两个大梁的内壁上并均设于第一筋板的前侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨秀慧闫超群王禾生王海燕
申请(专利权)人:三友车辆技术开发南京有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1