一种组合式汽车用前杠支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件技术领域，尤其为一种组合式汽车用前杠支架，包括固定接头和内支架，所述固定接头内侧通过螺栓与内支架固定连接，所述内支架上端内侧固定连接有吸能块，所述吸能块外侧设有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧下端与内支架固定连接，所述第一缓冲弹簧上端固定连接有外支架，所述外支架内侧固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧另一端与内支架固定连接；本实用新型专利技术中，通过设置的内支架、外支架、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、加强筋、固定接头和安装支架，可以将碰撞时的动能转化为弹簧的弹性势能，从而可以起到减震吸能的作用，可以防止保险杠因碰撞而损坏，同时便于安装与拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式汽车用前杠支架
本技术涉及汽车零件
，具体为一种组合式汽车用前杠支架。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，前杠支架是将保险杠与车身实现固定连接的零部件，它不仅作为一个连接工具，同时在车辆发生碰撞事故中，前杠支架可以吸收一部分碰撞时产生的动能，可以减少碰撞产生的损失，进而保护车辆。目前，市场使用的汽车前杠大多为塑料一体成型件，其仅作为单一功能的连接件，抗震吸能效果较差，碰撞时往往容易损坏，且大多数前杠支架为固定的一体结构，不能够进行拆分，导致安装和拆卸时存在很多不便之处，故针对上述问题提出一种组合式汽车用前杠支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组合式汽车用前杠支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式汽车用前杠支架，包括固定接头和内支架，所述固定接头内侧通过螺栓与内支架固定连接，所述内支架上端内侧固定连接有吸能块，所述吸能块外侧设有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式汽车用前杠支架，包括固定接头（1）和内支架（2），其特征在于：所述固定接头（1）内侧通过螺栓与内支架（2）固定连接，所述内支架（2）上端内侧固定连接有吸能块（3），所述吸能块（3）外侧设有第一缓冲弹簧（4），所述第一缓冲弹簧（4）下端与内支架（2）固定连接，所述第一缓冲弹簧（4）上端固定连接有外支架（5），所述外支架（5）内侧固定连接有第二缓冲弹簧（6），所述第二缓冲弹簧（6）另一端与内支架（2）固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式汽车用前杠支架，包括固定接头（1）和内支架（2），其特征在于：所述固定接头（1）内侧通过螺栓与内支架（2）固定连接，所述内支架（2）上端内侧固定连接有吸能块（3），所述吸能块（3）外侧设有第一缓冲弹簧（4），所述第一缓冲弹簧（4）下端与内支架（2）固定连接，所述第一缓冲弹簧（4）上端固定连接有外支架（5），所述外支架（5）内侧固定连接有第二缓冲弹簧（6），所述第二缓冲弹簧（6）另一端与内支架（2）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车用前杠支架，其特征在于：所述外支架（5）外侧通过螺栓固定连接有安装板（7），所述安装板（7）下端固定连接有连接板（8），所述连接板（8）外侧固定连接有安装支架（9）。


3.根据权利要求1所述的一种组合式...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永平，
申请(专利权)人：常州市辉睿车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32