一种电子换挡杆与手柄球的接插件护套结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电子换挡杆与手柄球的接插件护套结构，包括换挡杆、护套、安端子座和电路板组件；所述换挡杆的端部设有沿轴向且左右侧贯通的护套安装槽，所述换挡杆的端部的后侧沿轴向设有软排安装槽，该软排安装槽与所述护套安装槽垂直相通，在所述换挡杆的端部的左侧和右侧分别设有左卡槽和右卡槽；所述护套呈矩形管状，其后侧的下部设有限位结构；所述护套右侧和左侧下端分别设有左卡脚和右卡脚；所述护套配合在换挡杆端部上的护套安装槽内，所述护套上的左卡脚和右卡脚分别与换挡杆端部上的左卡槽和右卡槽卡合。本实用新型专利技术既能满足线路的正常通信要求，又能保证接插件的装拆方便、安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种电子换挡杆与手柄球的接插件护套结构
本技术涉及汽车电路，具体涉及一种电子换挡杆与手柄球的接插件护套结构。
技术介绍
目前，汽车用的接插件护套一般都用在线束端或者电路板上，根据线路的数量和安装位置基本都做成通用的模块，设计时直接选用就可以。这些接插件护套一般结构都十分简单，形状体积都比较固定，很难直接借用到一些特定的部件上，如电子换挡杆与手柄球连接的位置。因此，需要开发一种适应电子换挡杆与手柄球接插件护套结构。CN204077504U公开了“一种车灯线束护套安装用配合安装结构”，使用时将车灯线束接插头护套插入所述护套的配合安装结构后再插入灯体安装结构，所述配合安装结构由二对应设置的配合安装块构成，所述二配合安装块形成用于插入车灯线束接插头护套的第一插入部及用于插入灯体安装结构的反向第二插入部，所述配合安装块的第一插入部形成减径插入部，所述配合安装块用于插入灯体安装结构的反向第二插入部形成等宽插入部。其在护套插入后能够较好的与其贴合，消除间隙，避免护套脱落及松动，使得安装更牢靠。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电子换挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子换挡杆与手柄球的接插件护套结构，包括配合连接在换挡杆（1）端部上的护套（2）、安装在护套（2）中的端子座（3）及与端子座连接的电路板组件（4）上，其特征是：/n所述换挡杆（1）的端部设有沿轴向且左右侧贯通的护套安装槽（10），所述换挡杆（1）的端部的后侧沿轴向设有软排安装槽（11），该软排安装槽（11）与所述护套安装槽（10）垂直相通，在所述换挡杆（1）的端部的左侧和右侧分别设有左卡槽（12）和右卡槽（13）；/n所述护套（2）呈矩形管状，其后侧的下部设有限位结构（21）；所述护套（2）右侧和左侧下端分别设有左卡脚（22）和右卡脚（23）；/n所述护套（2）配合在换挡杆（1）端部上...

【技术特征摘要】
1.一种电子换挡杆与手柄球的接插件护套结构，包括配合连接在换挡杆（1）端部上的护套（2）、安装在护套（2）中的端子座（3）及与端子座连接的电路板组件（4）上，其特征是：
所述换挡杆（1）的端部设有沿轴向且左右侧贯通的护套安装槽（10），所述换挡杆（1）的端部的后侧沿轴向设有软排安装槽（11），该软排安装槽（11）与所述护套安装槽（10）垂直相通，在所述换挡杆（1）的端部的左侧和右侧分别设有左卡槽（12）和右卡槽（13）；
所述护套（2）呈矩形管状，其后侧的下部设有限位结构（21）；所述护套（2）右侧和左侧下端分别设有左卡脚（22）和右卡脚（23）；
所述护套（2）配合在换挡杆（1）端部上的护套安装槽（10）内，所述护套（2）的前侧与护套安装槽（10）前侧的内壁紧贴，所述护套（2）后侧下部的限位结构（21）的两侧与换挡杆（1）端部后侧的软排安装槽（11）的两侧紧贴；
所述护套（2）上的左卡脚（22）和右卡脚（23）分别与换挡杆（1）端部上的左卡槽（12）和右卡槽（13）卡合。


2.根据权利要求1所述的电子换挡杆与手柄球的接插件...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍习松，刁小旭，姚川，陈达，孙海，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50