一种汽车连接部分线束保护套制造技术

技术编号:26822056 阅读:32 留言:0更新日期:2020-12-25 12:20
一种汽车连接部分线束保护套,用在车身与车门间的线束连接部分,在连接车身一端,设计为圆锥状,及在靠近车身的一端的为圆锥的锥尖,并于在安装的时候,可以快速完成装配。在圆锥的尖头部设计一种圆柱形的圆管,可以在不影响装配设计的情况下,进一步方便线束的通过,在于车门连接处根据车门的横向宽度与设计的强度要求,采用椭圆性处理,可以减少对车的破坏,在于车身、车门的连接的出来的部分采用90度的转角设计,使得伸缩软管内线束可以进行长度的储藏。在中间部分采用伸缩软管,具备了良好的伸缩性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接部分线束保护套
本技术涉及机械制造领域,特别是一种汽车连接部分线束保护套。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。在现代汽车上,电子控制系统与线束有着密切关系。随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重。在车身进行线束布置时要考虑到对线束的保护,例如在车身与后背箱盖的连接处,车门与车身的连接处往往需要采用相应的保护装置进行保护,但目前现有的连接处采用水平是连接,在长时间的使用下寿命减短,并且在伸缩软管的连接采用缩口连接,易造成连接处的破损,机构上在于车身、车门连接处采用相同的连接结构,随加工简单,其连接处存在机构不合理,并且在于车身连接的过程中存在装配复杂等问题。
技术实现思路
本技术所需要解决的问题是:提供一种汽车连接部分线束保护套。为解决上述技术问题,本技术使用如下方法实现:一种汽车连接部分线束保护套,包括卡扣(1)、椭圆连接台(2)、椭圆挡板(3)、伸缩管(4)、圆锥台挡板(5)、圆锥台(6)、直角拐角(7)、直管(8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车连接部分线束保护套,其特征在于,包括卡扣(1)、椭圆连接台(2)、椭圆挡板(3)、伸缩管(4)、圆锥台挡板(5)、圆锥台(6)、直角拐角(7)、直管(8)、U型导管口(9);/n所述伸缩管(4)的两端各设有一个直角拐角(7),其中一个直角拐角(7)上设有所述圆锥台挡板(5),所述圆锥台挡板(5)与所述圆锥台(6)的大圆面连接,所述圆锥台挡板(5)和所述圆锥台(6)之间设有槽;所述圆锥台(6)的小圆面上设有所述直管(8),本装置通过所述直管(8)与车身连接;/n另一个直角拐角(7)上依次设有所述椭圆挡板(3)、所述椭圆连接台(2)和两个卡扣(1),两个卡扣(1)对称设置在所述椭圆连接...

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接部分线束保护套,其特征在于,包括卡扣(1)、椭圆连接台(2)、椭圆挡板(3)、伸缩管(4)、圆锥台挡板(5)、圆锥台(6)、直角拐角(7)、直管(8)、U型导管口(9);
所述伸缩管(4)的两端各设有一个直角拐角(7),其中一个直角拐角(7)上设有所述圆锥台挡板(5),所述圆锥台挡板(5)与所述圆锥台(6)的大圆面...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈振
申请(专利权)人:湖北群泽汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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