【技术实现步骤摘要】
一种车载电子设备及汽车
本技术涉及车载设备
,具体地,涉及一种车载电子设备及汽车。
技术介绍
近年来,随着经济的不断发展和人们生活水平的不断提高,汽车逐渐走进千家万户,成为很多家庭的生活必需品,汽车保有量呈现出逐年递增的趋势。与此同时,汽车也不再局限于一种单一的交通工具,而是逐渐成为集成多种生活功能的综合体,因此,各种车载电子设备越来越受到汽车使用者的青睐。然而,车载电子设备在汽车中存放时面临着一个棘手的问题,由于电子设备中存在许多对温度较为敏感的不耐高温的电子元器件,在温度过高时这些电子元器件很容易发生损伤甚至失效。然而,在炎热的夏天,当汽车暴露在太阳下时,车内温度可高达60-70℃左右,这样极易导致车载电子设备的损坏,从而严重影响车载电子设备的使用寿命。目前,针对这一问题,业内普遍的解决方案是对车载电子设备使用耐温等级更高的电子元器件,但是这样势必造成车载电子设备生产成本的大幅提升,从而不利于车载电子设备的普及。有鉴于此,需要提供一种新的技术方案以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的一 ...
【技术保护点】
1.一种车载电子设备,其特征在于,包括:/n电子设备本体(11);/n导热组件,所述导热组件的一部分与所述电子设备本体(11)连接,所述导热组件的另一部分位于所述车载电子设备所在的汽车的外部。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载电子设备,其特征在于,包括:
电子设备本体(11);
导热组件,所述导热组件的一部分与所述电子设备本体(11)连接,所述导热组件的另一部分位于所述车载电子设备所在的汽车的外部。
2.根据权利要求1所述的车载电子设备,其特征在于,所述导热组件包括导热片(13)及导热块(14);所述导热片(13)与所述电子设备本体(11)连接,所述导热块(14)的第一部分与所述导热片(13)相接触,所述导热块(14)的第二部分位于所述车载电子设备所在的汽车的外部。
3.根据权利要求2所述的车载电子设备,其特征在于,所述导热组件还包括散热片(15),所述散热片(15)与所述导热块(14)的第二部分连接。
4.根据权利要求3所述的车载电子设备,其特征在于,所述散热片(15)上设置有凸出于散热片(15)的散热筋(151)。
5.根据权利要求2所述的车载电子设备,其特征在于,所述电子设备本体(11)包括热敏主体,所述导热片(13)靠近所述热敏主体且与所述电子设备本体(11)贴合设置,所述导热片(13)的另一部分位于电子设备本体(11)的外部且与所述导热块(14)的第一部分相接触。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的车载电子设备,其特征在于,所述车载电子设备还包括隔热箱体(12),所述隔热箱体(12)具有腔壁,所述腔壁围合形成容置腔,所述电子设备本体(11)设...
【专利技术属性】
技术研发人员:覃进严,全明珠,魏守群,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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