本实用新型专利技术公开了一种鲟鱼的活鱼运输装置，包括车体和安装在车体上的车箱，车箱的尾部设置有装卸门，车箱内的底部设置有滑轨，滑轨的上方设置有暂养箱，暂养箱的开口端设置有方便开合的密封门，暂养箱的顶部设置有进水管和装鱼口，装鱼口上方的车箱顶部设置有喂食器，暂养箱上靠近车头一侧的侧壁底部设置有输气管和吸污管，滑轨两侧的车箱底部对称设置有第一气缸，第一气缸的活塞杆端部通过第一连接板与暂养箱连接，暂养箱内的底部设置有曝气吸污装置，输气管的进气端连接有氧气罐，吸污管出口端依次连接有抽吸泵、过滤杀菌器、第一温度计和水温调节器。本实用新型专利技术可保持良好水质，装卸方便，能提高鲟鱼存活率，具有显著的经济价值和社会价值。
A live fish transport device for sturgeon
【技术实现步骤摘要】
一种鲟鱼的活鱼运输装置
本技术涉及鲟鱼养殖
，具体涉及一种鲟鱼的活鱼运输装置。
技术介绍
鲟鱼，古称鱏鱼，属脊索动物门动物，体长0.5～7米，是世界上现有鱼类中体形大、寿命长、最古老的一种鱼类，迄今已有2亿多年的历史，起源于亿万年前的白垩纪时期，素有“水中熊猫”和“水中活化石”之称，系现存的古老生物种群。鲟鱼肉厚骨软，味道鲜美，肉和卵的蛋白质含量高，属高级营养品，其许多脏器都有一定的药效或美容保健功能，深受人们的喜爱，但由于长时间大量的捕捞，野生的鲟鱼数量急速下降，无法满足消费需求，因此，人工养殖成为鲟鱼的主要来源。人工鲟鱼的养殖地一般在自然环境良好的地区，销售时需要进行长途运输，为了保证鲟鱼的经济效益和营养价值，必须采用活体运输的方式，鲟鱼在长时间的运输过程中存在着以下问题：一是换水难，随着时间的积累，水中的粪便、饵料残渣等杂质增多，容易滋生病菌，水中的含氧量不断降低，不利于鲟鱼的存活；二是控温难，水温会随着环境温度变化而变化，而鲟鱼对水温变化较为敏感，过高或过低的水温都会引起鲟鱼的应激反应，导致鲟鱼的死亡率增加；三是装卸难，在装鱼和卸鱼的过程中，需要多次搬运装载箱，但由于装载箱的体积和质量较大，且为了保护鲟鱼不受伤害，不能大幅度翻转和移动装载箱，导致鲟鱼装卸困难，装卸效率较低。因此，研制开发一种可保持良好水质，装卸方便，能提高鲟鱼存活率的鲟鱼的活鱼运输装置是客观需要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可保持良好水质，装卸方便，能提高鲟鱼存活率的鲟鱼的活鱼运输装置。本技术的目的是这样实现的，包括车体和安装在车体上的车箱，车箱的尾部设置有装卸门，车箱内的底部平行间隔设置有两根滑轨，滑轨的长度方向与车箱的长度方向平行，且滑轨位于靠近车箱尾部的一侧，滑轨的上方设置有暂养箱，暂养箱的底部与滑轨滑动连接，暂养箱上靠近车尾的一端为开口端，暂养箱的开口端设置有方便开合的密封门，暂养箱的顶部设置有进水管和装鱼口，装鱼口上方的车箱顶部设置有喂食器，暂养箱上靠近车头一侧的侧壁底部设置有输气管和吸污管，在两滑轨外侧的车箱内底部对称设置有第一气缸，第一气缸的活塞杆端部通过第一连接板与暂养箱连接。暂养箱内的底部设置有内部中空的箱体，箱体内设置有密封隔板，密封隔板将箱体的内部空间分隔成上下两个独立的腔体，位于上部的腔体为曝气腔，位于下部的腔体为吸污腔，曝气腔的顶部加工有多个曝气孔，吸污腔的底部设置有多个吸污罩，输气管的出气端与曝气腔连通，进气端连接有氧气罐，吸污管的进口端与吸污腔连通，出口端依次连接有抽吸泵、过滤杀菌器、第一温度计和水温调节器，抽吸泵、过滤杀菌器、第一温度计和水温调节器安装在靠近车头一侧的车箱内，水温调节器的出水端与进水管连通。进一步的，滑轨上端的截面形状为燕尾形，暂养箱的底部加工有与滑轨上端相匹配的燕尾形滑槽。进一步的，密封门包括第二气缸和密封板，暂养箱的顶部加工有开口，密封板的下端穿过开口后插装在暂养箱内，且密封板的两侧与暂养箱的两个侧壁密封活动连接，密封板的下端与暂养箱的底部密封活动连接，第二气缸的缸体安装在暂养箱的顶部，密封板的上端设置有第二连接板，第二气缸的活塞杆端部固定在第二连接板上。进一步的，暂养箱的顶部采用透明材质制作，车箱内的顶部设置有多个日光灯。进一步的，车箱内的顶部设置有空调和第二温度计。进一步的，过滤杀菌器包括依次连接的顶板、壳体和下锥，顶板上设置有排水管，下锥的侧壁上设置有与吸污管连通的进污管，下锥的底部设置有排污管，排污管的下端连接有储污罐，壳体的内部从下到上依次设置有粗滤层、活性炭层和精滤层，精滤层的上方设置有灭菌灯。进一步的，暂养箱的侧壁上设置有溶氧检测仪和水质检测仪。进一步的，暂养箱的底部倾斜设置，暂养箱底部较低的一端朝向车箱的尾部。本技术在装鱼时，先打开车箱的装卸门，开启第一气缸，第一气缸的活塞杆伸长带动暂养箱在滑轨上滑动，当暂养箱的装鱼口移动到暂养箱外时，关闭第一气缸，从装鱼口向暂养箱内装入含氧量丰富、水温适宜、清洁无污染的水，随后从装鱼口向暂养箱内装鱼，装鱼完成后，启动第一气缸将暂养箱拉回车箱内，关闭装卸门即可，而卸鱼时只需将暂养箱推出车箱，然后打开密封门，鲟鱼就会随着水流一同流入鱼池；在运输过程中，氧气罐中氧气经曝气腔曝气后通入水中对水进行曝气增氧，不断提供充足的氧气，保证鲟鱼的正常呼吸，同时，开启抽吸泵将暂养箱底部的粪便和饵料残渣等杂质依次吸入吸污腔和过滤杀菌器，清除暂养箱底部的污物，对水体进行过滤杀菌处理，防止水中滋生病菌，保持良好的水质；最后，第一温度计对水温进行测量，并在水温调节器中进行调节，保证暂养箱内的水温始终在适宜鲟鱼生存的温度范围内。综上，本技术中鱼的装卸方便，能够保证水温始终在合适的温度范围内，水中具有充足的含氧量，并能及时清除水中各种杂质，保持良好的水质，提高鲟鱼的存活率，具有显著的经济价值和社会价值。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中过滤杀菌器19的结构示意图；图3为本技术中车箱2、滑轨4和暂养箱5的安装示意图；图4为本技术中暂养箱5和第一气缸11的安装示意图；图中：1-车体，2-车箱，3-装卸门，4-滑轨，5-暂养箱，6-进水管，7-装鱼口，8-喂食器，9-输气管，10-吸污管，11-第一气缸，12-第一连接板，13-箱体，14-密封隔板，15-曝气腔，16-吸污腔，17-氧气罐，18-抽吸泵，19-过滤杀菌器，20-第一温度计，21-水温调节器，22-第二气缸，23-密封板，24-第二连接板，25-日光灯，26-空调，27-第二温度计，28-顶板，29-壳体，30-下锥，31-储污罐，32-粗滤层，33-活性炭层，34-精滤层，35-灭菌灯，36-溶氧检测仪，37-水质检测仪。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明，但不以任何方式对本技术加以限制，基于本技术所作的任何变更或改进，均属于本技术的保护范围。如图1～4所示，本技术包括车体1和安装在车体1上的车箱2，车箱2的尾部设置有装卸门3，车箱2内的底部平行间隔设置有两根滑轨4，滑轨4的长度方向与车箱2的长度方向平行，且滑轨4位于靠近车箱2尾部的一侧，滑轨4的上方设置有暂养箱5，暂养箱5的底部与滑轨4滑动连接，暂养箱5上靠近车尾的一端为开口端，暂养箱5的开口端设置有方便开合的密封门，密封门为现有结构，只要能对暂养箱5的开口端进行密封封堵，并能方便的开关即可，暂养箱5的顶部设置有进水管6和装鱼口7，装鱼口7上方的车箱2顶部设置有喂食器8，喂食器8为现有结构，可定时向暂养箱5中投入饵料，暂养箱5上靠近车头一侧的侧壁底部设置有输气管9和吸污管10，在两滑轨4外侧的车箱2内底部对称设置有第一气缸11，第一气缸11的活塞杆端部通过第一连接板12与暂养箱5连接。暂养箱5内的底部设置有内部中空的箱体13，箱体13内设置有密封隔板14，密封隔板14将箱体13的内部空间分本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种鲟鱼的活鱼运输装置，包括车体（1）和安装在车体（1）上的车箱（2），车箱（2）的尾部设置有装卸门（3），其特征在于：所述车箱（2）内的底部平行间隔设置有两根滑轨（4），滑轨（4）的长度方向与车箱（2）的长度方向平行，且滑轨（4）位于靠近车箱（2）尾部的一侧，所述滑轨（4）的上方设置有暂养箱（5），暂养箱（5）的底部与滑轨（4）滑动连接，暂养箱（5）上靠近车尾的一端为开口端，暂养箱（5）的开口端设置有方便开合的密封门，所述暂养箱（5）的顶部设置有进水管（6）和装鱼口（7），装鱼口（7）上方的车箱（2）顶部设置有喂食器（8），暂养箱（5）上靠近车头一侧的侧壁底部设置有输气管（9）和吸污管（10），在两滑轨（4）外侧的车箱（2）内底部对称设置有第一气缸（11），第一气缸（11）的活塞杆端部通过第一连接板（12）与暂养箱（5）连接；/n所述暂养箱（5）内的底部设置有内部中空的箱体（13），箱体（13）内设置有密封隔板（14），所述密封隔板（14）将箱体（13）的内部空间分隔成上下两个独立的腔体，位于上部的腔体为曝气腔（15），位于下部的腔体为吸污腔（16），所述曝气腔（15）的顶部加工有多个曝气孔，吸污腔（16）的底部设置有多个吸污罩，所述输气管（9）的出气端与曝气腔（15）连通，进气端连接有氧气罐（17），所述吸污管（10）的进口端与吸污腔（16）连通，出口端依次连接有抽吸泵（18）、过滤杀菌器（19）、第一温度计（20）和水温调节器（21），所述抽吸泵（18）、过滤杀菌器（19）、第一温度计（20）和水温调节器（21）安装在靠近车头一侧的车箱（2）内，水温调节器（21）的出水端与进水管（6）连通。/n...
【技术特征摘要】
1.一种鲟鱼的活鱼运输装置，包括车体（1）和安装在车体（1）上的车箱（2），车箱（2）的尾部设置有装卸门（3），其特征在于：所述车箱（2）内的底部平行间隔设置有两根滑轨（4），滑轨（4）的长度方向与车箱（2）的长度方向平行，且滑轨（4）位于靠近车箱（2）尾部的一侧，所述滑轨（4）的上方设置有暂养箱（5），暂养箱（5）的底部与滑轨（4）滑动连接，暂养箱（5）上靠近车尾的一端为开口端，暂养箱（5）的开口端设置有方便开合的密封门，所述暂养箱（5）的顶部设置有进水管（6）和装鱼口（7），装鱼口（7）上方的车箱（2）顶部设置有喂食器（8），暂养箱（5）上靠近车头一侧的侧壁底部设置有输气管（9）和吸污管（10），在两滑轨（4）外侧的车箱（2）内底部对称设置有第一气缸（11），第一气缸（11）的活塞杆端部通过第一连接板（12）与暂养箱（5）连接；
所述暂养箱（5）内的底部设置有内部中空的箱体（13），箱体（13）内设置有密封隔板（14），所述密封隔板（14）将箱体（13）的内部空间分隔成上下两个独立的腔体，位于上部的腔体为曝气腔（15），位于下部的腔体为吸污腔（16），所述曝气腔（15）的顶部加工有多个曝气孔，吸污腔（16）的底部设置有多个吸污罩，所述输气管（9）的出气端与曝气腔（15）连通，进气端连接有氧气罐（17），所述吸污管（10）的进口端与吸污腔（16）连通，出口端依次连接有抽吸泵（18）、过滤杀菌器（19）、第一温度计（20）和水温调节器（21），所述抽吸泵（18）、过滤杀菌器（19）、第一温度计（20）和水温调节器（21）安装在靠近车头一侧的车箱（2）内，水温调节器（21）的出水端与进水管（6）连通。
2.根据权利要求1所述的一种鲟鱼的活鱼运输装置，其特征在于:所述滑轨（4）上端的截面形状为燕尾形，暂养箱（5）的底部加工有与滑轨（4）上端...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖国宝，尹春香，肖函亚，
申请(专利权)人：云南靖源鱼类养殖有限责任公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
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