一种冬季活鱼运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种冬季活鱼运输车，包括车头和车厢；车厢包括车架、后轮、车厢底板和水箱；水箱壳体为双层结构，壳体内空腔为加热气道，加热气道的后端设有排气口，加热气道的前端设有进气管，进气管上设有三通电磁换向阀，三通电磁换向阀的进气口通过进气管连通发动机的排气管，三通电磁换向阀的第一出气口通过进气管连通加热气道，三通电磁换向阀的第二出气口连通设于车头后侧的直排管；水箱内设有温度传感器，温度传感器和设于驾驶室内的控制器电连接，控制器还连接三通电磁换向阀，并还连接有温度显示器和用于控制三通电磁换向阀换向的控制按钮。本实用新型专利技术能利用汽车尾气对水箱进行加温，避免由于水温过低导致活鱼死亡。

【技术实现步骤摘要】
一种冬季活鱼运输车
本技术涉及运输车
，尤其涉及一种冬季活鱼运输车。
技术介绍
活鱼运输主要有三种方法，即帆布箱运输法、充氧密封运输法、水箱运输法，其中用得最多的就是水箱运输法，即活鱼运输车运输，这种方法运输的密度相对较大，运输距离相对较长，但在冬季天气较冷的情况下，水箱温度较低会导致活鱼在运输过程中大面积死亡。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供了一种冬季活鱼运输车，能利用汽车尾气对水箱进行加温，避免由于水温过低导致活鱼死亡。本技术是通过以下技术方案实现的：一种冬季活鱼运输车，包括车头和车厢,车厢设有水箱；所述水箱壳体为双层结构，双层壳体之间的空腔为加热气道，加热气道的后端设有排气口，加热气道的前端设有进气管，进气管上设有三通换向阀，三通换向阀的进气口通过进气管连通发动机的排气管，三通换向阀的第一出气口通过进气管连通加热气道，三通换向阀的第二出气口连通设于车头后侧的直排管。优选的，所述车厢还设有车架、后轮和车厢底板，所述水箱设于车厢底板上。优选的，所述三通换向阀为三通电磁换向阀，三通电磁换向阀和设于驾驶室内的控制器电连接。优选的，所述控制器还连接设于水箱内的温度传感器。优选的，所述控制器还连接有温度显示器和用于控制三通电磁换向阀换向的控制按钮。优选的，所述控制器设有手动控制模式和自动控制模式；在手动控制模式下，通过手动方式控制三通电磁换向阀的换向；在自动控制模式下，能自动根据设定的温度控制三通电磁换向阀的换向。本技术的有益效果：采用双层壳体的水箱、进气管、直排管、三通电磁换向阀、温度传感器、温度显示器和控制按钮，能以手动控制模式或自动控制模式，利用发动机的尾气对水箱进行加热，使水箱温度达到适宜鱼类生活的温度，避免由于水温过低导致活鱼死亡。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的电路连接示意图。图中：1.车头；2.车架；3.后轮；4.车厢底板；5.水箱；6.加热气道；7.排气口；8.进气管；9.三通电磁换向阀（三通换向阀）；10.进气口；11.第一出气口；12.第二出气口；13.直排管；14.温度传感器；15.控制器；16.温度显示器；17.控制按钮。具体实施方式如图1～2所示，本技术的实施例，一种冬季活鱼运输车，包括车头1和车厢；所述车厢包括车架2、后轮3、车厢底板4和设于车厢底板4上的水箱5；所述水箱5壳体为双层结构，双层壳体之间的空腔为加热气道6，加热气道6的后端设有排气口7，加热气道6的前端设有进气管8，进气管8上设有三通电磁换向阀9，三通电磁换向阀9的进气口10通过进气管8连通发动机的排气管，三通电磁换向阀9的第一出气口11通过进气管8连通加热气道6，三通电磁换向阀9的第二出气口12连通设于车头1后侧的直排管13；所述水箱5内设有温度传感器14，温度传感器14和设于驾驶室内的控制器15电连接，控制器15还连接三通电磁换向阀9，并还连接有温度显示器16和用于控制三通电磁换向阀9换向的控制按钮17。在本实施例中，所述控制器15设有手动控制模式和自动控制模式；在手动控制模式下，通过手动方式控制三通电磁换向阀9的换向；在自动控制模式下，能自动根据设定的温度控制三通电磁换向阀9的换向。在冬季水温较低进行活鱼运输时，先在控制器15上设定好鱼类适宜的温度，通过控制按钮17控制三通电磁换向阀9的进气口10连通第一出气口11，发动机的尾气通过进气管8进入加热气道6对水箱5进行加热，水箱5内的温度传感器14随时将水箱5温度信息传送给控制器15，并在温度显示器16上显示温度信息。当水箱5内的温度达到设定的温度时，在手动控制模式下，可通过手动方式控制三通电磁换向阀9换向，使三通电磁换向阀9的进气口10连通第二出气口12，发动机的尾气直接通过直排管13排入大气，停止对水箱5加热；在自动控制模式下，当水箱5内的温度达到设定的温度时，控制器15自动控制三通电磁换向阀9换向，使三通电磁换向阀9的进气口10连通第二出气口12，发动机的尾气直接通过直排管13排入大气，停止对水箱5加热。本技术采用双层壳体的水箱5、进气管8、直排管13、三通电磁换向阀9、温度传感器14、温度显示器16和控制按钮17，能以手动控制模式或自动控制模式，利用发动机的尾气对水箱5进行加热，使水箱5温度达到适宜鱼类生活的温度，避免由于水温过低导致活鱼死亡。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冬季活鱼运输车，包括车头（1）和车厢,车厢设有水箱（5）；其特征在于：所述水箱（5）壳体为双层结构，双层壳体之间的空腔为加热气道（6），加热气道（6）的后端设有排气口（7），加热气道（6）的前端设有进气管（8），进气管（8）上设有三通换向阀，三通换向阀的进气口（10）通过进气管（8）连通发动机的排气管，三通换向阀的第一出气口（11）通过进气管（8）连通加热气道（6），三通换向阀的第二出气口（12）连通设于车头（1）后侧的直排管（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种冬季活鱼运输车，包括车头（1）和车厢,车厢设有水箱（5）；其特征在于：所述水箱（5）壳体为双层结构，双层壳体之间的空腔为加热气道（6），加热气道（6）的后端设有排气口（7），加热气道（6）的前端设有进气管（8），进气管（8）上设有三通换向阀，三通换向阀的进气口（10）通过进气管（8）连通发动机的排气管，三通换向阀的第一出气口（11）通过进气管（8）连通加热气道（6），三通换向阀的第二出气口（12）连通设于车头（1）后侧的直排管（13）。


2.根据权利要求1所述的一种冬季活鱼运输车，其特征在于：所述车厢还设有车架（2）、后轮（3）和车厢底板（4），所述水箱（5）设于车厢底板（4）上。


3.根据权利要求1所述的一种冬季活鱼运输车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：漳州市龙文区仁信工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35