内燃机的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及内燃机的控制装置，既抑制用于使PM带电的电力量又尽早提高过滤器的PM捕集率。内燃机(100)具有内燃机本体(1)、设置于内燃机本体(1)的排气通路来捕集排气中的PM的过滤器(34)、以及使流入过滤器(34)的排气中的PM带电而凝聚的凝聚装置(35)。控制内燃机(100)的控制装置(200)具有对流入过滤器(34)的排气中的PM的带电量进行控制的PM带电控制部。PM带电控制部将凝聚装置(35)控制成，使得PM的带电量在过滤器(34)的PM堆积量多时比少时变小。

【技术实现步骤摘要】
内燃机的控制装置
本专利技术涉及内燃机的控制装置。
技术介绍
作为以往的内燃机，专利文献1公开了：通过使排气中的颗粒状物质(ParticulateMatter；以下称为“PM”。)带电、凝聚而使其粒径变大，然后用消声器内的PM捕集材料来捕集粒径变大了的PM。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-188979号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题捕集PM的PM过滤器的PM捕集率根据堆积于PM过滤器的PM的量(以下称为“PM堆积量”。)而变化。具体地说，若在PM过滤器的表面堆积某种程度的PM而在过滤器表面形成PM的层(PM滤饼层)，则能够用PM滤饼层来捕集在PM滤饼层的形成前穿过过滤器的粒径小的PM，所以，存在PM捕集率变高的倾向。另外，若在构成PM过滤器的隔壁的内部堆积某种程度的PM，则即使粒径小的PM侵入(进入)隔壁的内部，也能够由已经堆积于隔壁的内部的PM来捕集粒径小的PM，所以，存在PM捕集率变高的倾向。但是，在前述的以往的内燃机中，由于未考虑这样的PM捕集率地使P本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机的控制装置，用于控制如下内燃机，该内燃机具有内燃机本体、设置于所述内燃机本体的排气通路来捕集排气中的PM的过滤器、以及使流入所述过滤器的排气中的PM带电而凝聚的凝聚装置；其特征在于，/n所述内燃机的控制装置具有PM带电控制部，该PM带电控制部控制流入所述过滤器的排气中的PM的带电量；/n所述PM带电控制部将所述凝聚装置控制成，在所述过滤器的PM堆积量多时与所述过滤器的PM堆积量少时相比，PM的带电量小。/n

【技术特征摘要】
20190625 JP 2019-1172691.一种内燃机的控制装置，用于控制如下内燃机，该内燃机具有内燃机本体、设置于所述内燃机本体的排气通路来捕集排气中的PM的过滤器、以及使流入所述过滤器的排气中的PM带电而凝聚的凝聚装置；其特征在于，
所述内燃机的控制装置具有PM带电控制部，该PM带电控制部控制流入所述过滤器的排气中的PM的带电量；
所述PM带电控制部将所述凝聚装置控制成，在所述过滤器的PM堆积量多时与所述过滤器的PM堆积量少时相比，PM的带电量小。


2.如权利要求1所述的内燃机的控制装置，其特征在于，
所述PM带电控制部构成为，
若所述过滤器的PM堆积量为预定的第1堆积量以下，则以使PM的带电量成为预定的带电量的方式开始所述凝聚装置的驱动而使PM带电，在所述凝聚装置的驱动中所述过滤器的PM堆积量成为比所述第1堆积量大的预定的第2堆积量以上时，停止所述凝聚装置来停止向PM的带电。


3.如权利要求2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，
还具有燃烧除去堆积于所述过滤器的PM而使所述过滤器再生的再生控制部；
所述第1堆积量是与所述过滤器的再生的完成时或刚完成前后的PM堆积量相当的值。


4.如权利要求2或3所述的内燃机的控制装置，其特征在于，
所述第2堆积量是能够判断为在所述过滤器的表面形成了PM的层的PM堆积量。


5.如权利要求2或3所述的内燃机的控制装置，其特征在于，
所述第2堆积量是能够判断为在...

【专利技术属性】
技术研发人员：植西彻，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP