一种高速公路沥青路面修复工艺制造技术

技术编号:26841489 阅读:41 留言:0更新日期:2020-12-25 12:59
本发明专利技术涉及路面修复技术领域,具体涉及一种高速公路沥青路面修复工艺,包括路面检测、破损分类、稳定地基、沥青增固和应力监测,其中采用的修复装置包括机体、翻斗、捣棒和控制器;由于沥青路面受其中沥青材料间的温度变化及承受的载荷影响,仅对破损处的沥青路面进行重新修复,无法彻底根治沥青路面的破损现象,削弱了对高速公路沥青路面修复后的应用效果;故此,本发明专利技术通过设置在修复工艺中的破损分类工序,将沥青路面按裂缝与变形两类分别进行相应的修复处理,增强了沥青路面问题修复的针对性,并利用条板的导热性降低路面中沥青的温度差异,钢渣的强度增加沥青路面的载荷承载力,从而提升了高速公路沥青路面修复工艺的应用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路沥青路面修复工艺
本专利技术涉及路面修复
,具体涉及一种高速公路沥青路面修复工艺。
技术介绍
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用;而沥青路面建成后,都会产生各种形式的裂缝,随着表面雨水或雪水的侵入,可能将导致裂缝两侧的路面结构层及附近土基含量增大,致使路基、路面强度明显降低,在大量行车荷载作用下产生冲刷和唧浆现象,使裂缝两侧的沥青面层碎裂,加速了沥青路面的破坏,需要对沥青路面进行相应的修复;关于高速公路沥青路面修复工艺的介绍,可参见:刘月艳,沥青路面修复技术与施工质量控制[J],科技创新导报,2013(No.2).131-133。沥青路面的主要受损状况为裂缝与变形两大类,其受到路面中沥青材料间的温度变化及承受的载荷影响,仅对破损处的沥青路面进行重新修复,无法彻底根治沥青路面的破损现象,削弱了对高速公路沥青路面的修复效果。现有技术中也出现了一些关于高速公路沥青路面修复工艺的技术方案,如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路沥青路面修复工艺,其特征在于,该工艺步骤如下:/nS1、路面检测:将修复装置移动至沥青路面的破损处,并以破损处为基点,沿路面方向的前后5m范围作为修复检测区域;/nS2、破损分类:在S1中的检测区域,通过修复装置对沥青路面进行加热,判断路面待修复的破损症状,将热融状态的沥青翻起后,并搅拌添加相应量的沥青,使路面恢复至平整状态;/nS3、稳定地基:在S2中的路面破损症状检测为裂缝时,在将热融状态的沥青翻起,同时由修复装置的翻斗(2)向沥青路面的地基位置添加条板,并使条板与路面裂缝的方向相垂直,且条板的末端从沥青路面的地基两侧伸出;/nS4、沥青增固:在S2中的路面破损症状检测为变...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路沥青路面修复工艺,其特征在于,该工艺步骤如下:
S1、路面检测:将修复装置移动至沥青路面的破损处,并以破损处为基点,沿路面方向的前后5m范围作为修复检测区域;
S2、破损分类:在S1中的检测区域,通过修复装置对沥青路面进行加热,判断路面待修复的破损症状,将热融状态的沥青翻起后,并搅拌添加相应量的沥青,使路面恢复至平整状态;
S3、稳定地基:在S2中的路面破损症状检测为裂缝时,在将热融状态的沥青翻起,同时由修复装置的翻斗(2)向沥青路面的地基位置添加条板,并使条板与路面裂缝的方向相垂直,且条板的末端从沥青路面的地基两侧伸出;
S4、沥青增固:在S2中的路面破损症状检测为变形时,通过修复装置向翻斗(2)中熔融态的沥青中添加钢渣,并控制钢渣的粒径在3-8mm,且钢渣经退火时效处理;
S5、应力监测:在修复装置的运行过程中,将应力元件埋设在沥青路面表层下方的30-45mm处,用于监测路面中沥青间的相互作用力;
其中,S2-S4中所述的修复装置包括机体(1)、翻斗(2)、捣棒(3)和控制器;所述机体(1)的底部设有翻斗(2),翻斗(2)在机体(1)的前进方向上设有捣棒(3);所述翻斗(2)的上方设有卡夹(4),卡夹(4)安装在翻斗(2)端部上方的机体(1)中,卡夹(4)上方的机体(1)中储存有条板;所述条板在卡夹(4)的控制下经翻斗(2)的旋转落向机体(1)的下方;所述捣棒(3)的两端安装在机体(1)上,捣棒(3)的端部伸出机体(1)的部位固定有振动电机(31);所述捣棒(3)上还设置有均布的投口(32),投口(32)的顶端连通至机体(1)中,并控制机体(1)中储存钢渣的排出;所述机体(1)的底端还设置有热熔器(11),热熔器(11)位于机体(1)前进方向的底端前部;所述控制器用于调节修复装置的运行。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面修复工艺,其特征在于:所述翻斗(2)的两端安装有弯杆(21),弯杆(21)在翻斗(2)的转动作用下与卡夹(4)相接触;并通过弯杆(21)顶端倾斜的撑杆(211)伸入至卡夹(4)中,使卡夹(4)张开将其中的条板释放下来。


3.根据权利要求2所述的一种高速公路沥青路面修复工艺,其特征在于:所述弯杆(21)上还设置有连杆(22),连杆(22)位于弯杆(21)的底部;所述连杆(22)的两端分别转动安装在弯杆(21)和捣棒(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:周鹏谭士龙
申请(专利权)人:宿州云宏建设安装有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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