一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装及方法技术

本发明专利技术涉及一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装及方法，包括支撑座、顶杆，所述支撑座为U形框架，一个侧端开有螺纹孔，顶杆外表面设有外螺纹，与支撑座通过螺纹连接；顶杆一端设置有与扩口尺寸相一致的随形扩口端；支撑座另一侧端内侧壁上设置有垫片，与顶杆的扩口端位置相对。所述顶杆另一端与杆体垂直开设有直通孔，可用于安装销子转动顶杆。采用所述装置在整机排故扩口销更换耗时短，能够实现在不脱发、不破坏油路的情况下完成扩口销的更换工作，提高了排故效率，降低了排故成本。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装及方法
本专利技术属于航空发动机排故
，尤其涉及一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装及方法。
技术介绍
发动机加力燃烧室包括扩散器和筒体，功用是对涡轮后的燃气进行整流和扩压，以减小气流速度，同时保证在加力燃烧室中喷入的燃油能有效雾化、蒸发，并与燃气有效混合，最终能够可靠的点火和稳定燃烧。所有的喷口系统随拉杆安装在不动的承力骨架上，采用扩口销连接。受结构限制，在飞行过程中，扩口销在巨大的热应力及交变载荷的影响下，极易发生变形、裂纹、掉块等问题。每次飞行或飞行一定时间后都会对该部位进行检查，存在上述异常时需要更换。由于原有压铆设备限制，发动机整机扩口销在更换时，需将发动机从飞机上脱下，而后拆解喷口部位，对扩口销进行更换，再用压铆设备进行扩口工作，更换完成后回装喷口部件。由于拆解时破坏了发动机燃油路，必须进行整机密封性检查，最后回装至飞机上。上述过程存在以下几个问题：一是整个更换过程流程极长，一旦更换将耗时至少两天，更换过程中发动机停用，不满足飞机飞行需求；二是更换扩口销时产生巨额的拆装工时好密封试车费用，造成较大的排故成本；三是发动机脱发、装发时有刮碰发动机外部电缆和管路等质量风险，对飞行有一定的安全隐患。因此，亟需一种航空发动机整机排故用的扩口销更换工装，以实现在不脱发、不破坏油路的情况下完成扩口销的更换工作。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术提供一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装及方法，以实现在不脱发、不破坏油路的情况下完成扩口销的更换工作，降低排故成本。一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装，包括支撑座、顶杆，所述支撑座为U形框架，一个侧端开有螺纹孔，顶杆外表面设有外螺纹，与支撑座通过螺纹连接；顶杆一端设置有与扩口尺寸相一致的随形扩口端；支撑座另一侧端内侧壁上设置有垫片，与顶杆的扩口端位置相对应。所述顶杆另一端与杆体垂直开设有直通孔，可用于安装销子转动顶杆。上述的一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装的使用方法，具体包括以下步骤：步骤一：从喷口钻入发动机内部：由工人携带工具从喷口钻入，所述工具包括扁铲、LED照明灯、荧光笔、待更换的新扩口销、垃圾袋、扩口销更换工装；工人钻入后，选取适当的姿势检查内部情况；步骤二：去除故障扩口销：将LED照明灯夹在支板上，用荧光笔标注需更换的故障扩口销，视干涉情况用扁铲从内侧、外侧去除带有标记的故障扩口销，将去除的扩口销装入垃圾袋中；步骤三：装配新扩口销：将新扩口销放置在待安装位置，将扩口销更换工装安装在新扩口销上，均匀地胀开扩口销实现扩口；步骤四：重复步骤二、三更换其他故障扩口销；步骤五：全部扩口工作完成后，拆下扩口销更换工装及LED照明灯，清理发动机内部。所述步骤一和步骤二中的扁铲为一端包括两个圆弧，与故障扩口销的去除部位形状相一致。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装及方法，耗时短，能够实现在不脱发、不破坏油路的情况下完成扩口销的更换工作，提高了排故效率，降低了排故成本。附图说明图1为本专利技术中扩口销更换工装的示意图；图2为本专利技术中扁铲的示意图(其中图(b)为主视图，图(a)为图(b)的侧视图)；其中，1支撑座，2顶杆，3垫片，4扩口端，5扁铲。具体实施方式为了更好的解释本专利技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本专利技术的技术方案和效果作详细描述。如图1所示，一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装，包括支撑座1、顶杆2，所述支撑座1为U形框架，一个侧端开有螺纹孔，顶杆2外表面设有外螺纹，与支撑座1通过螺纹连接；顶杆2一端设置有与扩口形状相一致的随形扩口端4；支撑座1另一侧端内侧壁上设置有垫片3，与顶杆2的扩口端4位置相对应。所述顶杆2另一端与杆体垂直开设有直通孔，可用于安装销子转动顶杆2。采用上述一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装进行扩口销更换以实现整机排故的方法，具体包括以下步骤：步骤一：从喷口钻入发动机内部：由工人携带工具从喷口钻入，所述工具包括扁铲5、LED照明灯、荧光笔、待更换的新扩口销、垃圾袋、扩口销更换工装；工人钻入后，选取适当的姿势检查内部情况；步骤二：去除故障扩口销：将LED照明灯夹在支板上，用荧光笔标注需更换的故障扩口销，视干涉情况用扁铲5从内侧、外侧去除带有标记的故障扩口销，将去除的扩口销装入垃圾袋中；所述步骤一和步骤二中的扁铲5一端有圆弧，与故障扩口销的去除部位形状相一致，如图2所示。步骤三：装配新扩口销：将新扩口销放置在待安装位置，将扩口销更换工装安装在新扩口销上，均匀地胀开扩口销实现扩口；新扩口销放置好后，将所述扩口销更换工装安装在新扩口销上，使扩口销更换工装上的扩口端4对准新扩口销待扩位置，旋转顶杆2，使扩口端4逐渐向垫片3方向靠近，扩口端4靠近新扩口销，随着顶杆2的转动，均匀地胀开扩口销实现扩口。步骤四：重复步骤二、三更换其他故障扩口销；步骤五：全部扩口工作完成后，拆下扩口销更换工装及LED照明灯，清理发动机内部。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装，其特征在于：包括支撑座、顶杆，所述支撑座为U形框架，一个侧端开有螺纹孔，顶杆外表面设有外螺纹，与支撑座通过螺纹连接；顶杆一端设置有与扩口尺寸相一致的随形扩口端；支撑座另一侧端内侧壁上设置有垫片，与顶杆的扩口端位置相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装，其特征在于：包括支撑座、顶杆，所述支撑座为U形框架，一个侧端开有螺纹孔，顶杆外表面设有外螺纹，与支撑座通过螺纹连接；顶杆一端设置有与扩口尺寸相一致的随形扩口端；支撑座另一侧端内侧壁上设置有垫片，与顶杆的扩口端位置相对应。


2.根据权利要求1所述的一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装，其特征在于：所述顶杆另一端与杆体垂直开设有直通孔，可用于安装销子转动顶杆。


3.权利要求1所述的一种航空发动机整机排故用扩口销更换工装的使用方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
步骤一：从喷口钻入发动机内部：由工人携带工具从喷口钻入，所述工具包括扁铲、LED照明灯、荧光笔、待更换的新扩口销、垃圾...

【专利技术属性】
技术研发人员：张迪，贾小艺，王军，王宏博，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21