一种波形梁护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种波形梁护栏，涉及高速公路交通安全的技术领域，其包括设置于波形钢护栏板水平端的缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲块，所述缓冲块与波形钢护栏板滑移连接，滑移方向与波形钢护栏板的长度方向垂直，所述缓冲块的初始位置大于波形钢护栏板至防阻块的距离。当车辆撞击波形梁护栏时，缓冲块首先接触到车辆，并且在车辆的冲击力下靠近立柱滑移，当缓冲块滑移至与波形钢护栏板曲面最高点平齐后，车辆才会接触波形钢护栏板，对波形钢护栏板产生冲击，由于在车辆与波形钢护栏板直接接触时，缓冲块先对车辆的冲击进行了缓冲，使得车辆与波形钢护栏板接触后，冲击力变小，因此本实用新型专利技术具有对波形钢护栏板进行保护的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种波形梁护栏
本技术涉及高速公路交通安全的
，尤其是涉及一种波形梁护栏。
技术介绍
目前波形梁护栏是一种在公路中央分隔带开口处用的组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，对公路上的车辆起到隔离和防护作用。如图1所示，现有技术公开了一种波形梁护栏，包括立柱100和波形钢护栏板200，立柱100通过螺栓竖直固定于地面上，立柱100上设置有防阻块300，波形钢护栏板200水平设置于防阻块300上，波形钢护栏板200、防阻块300以及立柱100通过螺栓固定连接。由于波形梁护栏400通常只有防阻块300，所以当汽车出现事故的时候，防阻块300虽然有效的减少了汽车的冲击力，但是由于汽车的冲击力强度较高且波形钢护栏板200为第一接触物，所以冲击力的强度会使波形钢护栏板200的曲面处严重受损变形，致使道路维修人员只能更换新的波形梁护栏400，造成了过多的财务支出。技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种波形梁护栏，其特征在于：包括设置于波形钢护栏板（200）水平端的缓冲装置（210），所述缓冲装置（210）包括缓冲块（211），所述缓冲块（211）与波形钢护栏板（200）滑移连接，滑移方向与波形钢护栏板（200）的长度方向垂直，所述缓冲块（211）的初始位置大于波形钢护栏板（200）至防阻块（300）的距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种波形梁护栏，其特征在于：包括设置于波形钢护栏板（200）水平端的缓冲装置（210），所述缓冲装置（210）包括缓冲块（211），所述缓冲块（211）与波形钢护栏板（200）滑移连接，滑移方向与波形钢护栏板（200）的长度方向垂直，所述缓冲块（211）的初始位置大于波形钢护栏板（200）至防阻块（300）的距离。


2.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏，其特征在于：所述波形钢护栏板（200）水平端设置有尤其垂直的缓冲弹簧（214），所述缓冲块（211）设置于缓冲弹簧（214）远离防阻块（300）的一端。


3.根据权利要求2所述的一种波形梁护栏，其特征在于：所述缓冲块（211）设置成球形。


4.根据权利要求3所述的一种波形梁护栏，其特征在于：所述波...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆靖，王伟，王小兵，宁超，王德超，范春梅，
申请(专利权)人：山东省高速路桥养护有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37