不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统技术方案

本实用新型专利技术涉及磁悬浮技术领域，公开了一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统。其中，该系统包括正线段轨道、道岔段轨道、设置在正线段轨道上的正线不对称8字线圈、设置在道岔段轨道上的道岔不对称8字线圈、设置在正线不对称8字线圈的回路中的第一开关、设置在道岔不对称8字线圈的回路中的第二开关和开关控制电路，道岔段轨道从直线段轨道的底部穿出，在磁悬浮列车沿正线段轨道运行时，开关控制电路控制第一开关连通且第二开关断开，在磁悬浮列车沿道岔段轨道运行时，开关控制电路控制第二开关连通且第一开关断开。由此，可以通过控制8字线圈上开关的开通与关断来实现电子道岔，无需移动道岔梁，具有简单易实现且节约能源的优点。

【技术实现步骤摘要】
不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统
本技术涉及磁悬浮
，尤其涉及一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统。
技术介绍
道岔是一种使列车从原本运行轨道转换至另一个轨道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。磁悬浮列车传统的线路道岔采用整体移动的形式，道岔驱动装置推动道岔梁使其以道岔固定端转动轴为固定点，各驱动点移动不同距离，达到预定要求的线型曲线，从而实现线路换位。由此可见，现有道岔的驱动装置结构复杂，需要较大的驱动力，从而导致磁悬浮线路道岔结构庞大而复杂。
技术实现思路
本技术提供了一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统，能够解决现有技术中的技术问题。本技术提供了一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统，其中，该系统包括正线段轨道、道岔段轨道、设置在所述正线段轨道上的正线不对称8字线圈、设置在所述道岔段轨道上的道岔不对称8字线圈、设置在所述正线不对称8字线圈的回路中的第一开关、设置在所述道岔不对称8字线圈的回路中的第二开关和开关控制电路，所述道岔段轨道从所述正线段轨道的底部穿出，在磁悬浮列车沿正线段轨道运行时，所述开关控制电路控制所述第一开关连通且所述第二开关断开，在磁悬浮列车沿道岔段轨道运行时，所述开关控制电路控制所述第二开关连通且所述第一开关断开。优选地，所述正线不对称8字线圈和所述道岔不对称8字线圈均为上下矩形不对称线圈。优选地，所述道岔段轨道上与所述正线段轨道连接的位置处设置的道岔不对称8字线圈为畸形不对称8字线圈，其余道岔不对称8字线圈和正线不对称8字线圈为上下矩形不对称线圈。优选地，所述畸形不对称8字线圈为上下梯形不对称线圈。优选地，上下矩形不对称线圈中上矩形线圈的尺寸小于下矩形线圈的尺寸。优选地，所述第一开关和所述第二开关为开关管。通过上述技术方案，可以使所述道岔段轨道从所述正线段轨道的底部穿出，在磁悬浮列车沿正线段轨道运行时，所述开关控制电路控制所述第一开关连通且所述第二开关断开，以使得正线不对称8字线圈处于闭合状态而道岔不对称8字线圈处于关断状态；在磁悬浮列车沿道岔段轨道运行时，所述开关控制电路控制所述第二开关连通且所述第一开关断开，以使得道岔不对称8字线圈处于闭合状态而正线不对称8字线圈处于关断状态。由此，可以通过控制8字线圈上开关的开通与关断来实现电子道岔，无需移动道岔梁，省去了复杂的驱动装置，具有简单易实现且节约能源的优点。附图说明所包括的附图用来提供对本技术实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本技术的实施例，并与文字描述一起来阐释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了根据本技术实施例的一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统的示意图；图2示出了根据本技术实施例的一种不对称8字线圈的示意图；图3示出了根据本技术实施例的一种畸形不对称8字线圈的示意图；图4示出了根据本技术实施例的一种不对称8字线圈的开关连接示意图；图5示出了根据本技术实施例的一种畸形不对称8字线圈的开关连接示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。图1示出了根据本技术实施例的一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统的示意图。如图1所示，本技术实施例提供了一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统，其中，该系统包括正线段轨道1、道岔段轨道2、设置在所述正线段轨道1上的正线不对称8字线圈3、设置在所述道岔段轨道2上的道岔不对称8字线圈4、设置在所述正线不对称8字线圈3的回路中的第一开关、设置在所述道岔不对称8字线圈4的回路中的第二开关和开关控制电路，所述道岔段轨道2从所述正线段轨道1的底部穿出，在磁悬浮列车沿正线段轨道1运行时，所述开关控制电路控制所述第一开关连通且所述第二开关断开，在磁悬浮列车沿道岔段轨道2运行时，所述开关控制电路控制所述第二开关连通且所述第一开关断开。其中，不对称8字线圈的上回路与下回路相连且电流反向相反。因此，若断开不对称8字线圈的回路中的开关，则不对称8字线圈上下回路均处于关断状态，不对称8字线圈无感应电流，不提供悬浮力；若连通不对称8字线圈的回路中的开关，则不对称8字线圈处于闭合状态，不对称8字线圈与列车上的超导磁体相对运动，产生感应电流，感应电流产生的感应磁场阻碍原磁场变化，提供悬浮力作用，该方式有效实现了列车沿着不对称8字线圈连通状态下的线路运行。通过上述技术方案，可以使所述道岔段轨道从所述正线段轨道的底部穿出，在磁悬浮列车沿正线段轨道运行时，所述开关控制电路控制所述第一开关连通且所述第二开关断开，以使得正线不对称8字线圈处于闭合状态而道岔不对称8字线圈处于关断状态；在磁悬浮列车沿道岔段轨道运行时，所述开关控制电路控制所述第二开关连通且所述第一开关断开，以使得道岔不对称8字线圈处于闭合状态而正线不对称8字线圈处于关断状态。由此，可以通过控制8字线圈上开关的开通与关断来实现电子道岔，无需移动道岔梁，省去了复杂的驱动装置，具有简单易实现且节约能源的优点。并且，当列车以一定速度运行并且处于一定悬浮高度时，通过采用不对称8字线圈可以实现列车的稳定悬浮。举例来讲，在超导电动悬浮系统中列车与轨道实现了无接触支承，仅通过列车磁体的磁场本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统，其特征在于，该系统包括正线段轨道、道岔段轨道、设置在所述正线段轨道上的正线不对称8字线圈、设置在所述道岔段轨道上的道岔不对称8字线圈、设置在所述正线不对称8字线圈的回路中的第一开关、设置在所述道岔不对称8字线圈的回路中的第二开关和开关控制电路，所述道岔段轨道从所述正线段轨道的底部穿出，在磁悬浮列车沿正线段轨道运行时，所述开关控制电路控制所述第一开关连通且所述第二开关断开，在磁悬浮列车沿道岔段轨道运行时，所述开关控制电路控制所述第二开关连通且所述第一开关断开。/n

【技术特征摘要】
1.一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统，其特征在于，该系统包括正线段轨道、道岔段轨道、设置在所述正线段轨道上的正线不对称8字线圈、设置在所述道岔段轨道上的道岔不对称8字线圈、设置在所述正线不对称8字线圈的回路中的第一开关、设置在所述道岔不对称8字线圈的回路中的第二开关和开关控制电路，所述道岔段轨道从所述正线段轨道的底部穿出，在磁悬浮列车沿正线段轨道运行时，所述开关控制电路控制所述第一开关连通且所述第二开关断开，在磁悬浮列车沿道岔段轨道运行时，所述开关控制电路控制所述第二开关连通且所述第一开关断开。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述正线不对称8字线圈和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯馨月，张艳清，张志华，胡道宇，陈慧星，夏委，胡良辉，王岩，
申请(专利权)人：中国航天科工飞航技术研究院中国航天海鹰机电技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京;11