【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及组合式飞行器，尤其涉及一种组合式飞行器翼尖连接分离机构及组合式飞行器。
技术介绍
1、高空长航时飞机能够执行侦察监视、搜索跟踪、灾害勘测、气象研究等任务，被广泛地应用于军事和民用领域。续航性能是高空长航时飞行器飞行性能的核心要求，并直接决定了航程航时等指标。在设计时其机翼结构普遍采用大展弦比布局，为了减少耗能及减轻结构重量，机翼材料大量采用轻质复合材料。但这类飞行器展弦比大导致结构的柔性很大，飞行过程中结构变形很大，出现几何非线性气动弹性问题，影响飞行安全。
2、除了大展弦比机翼外，还可采用组合式飞行器，即通过组合，将多个单体飞行器组合成大展弦比机翼的飞行器。一方面提升续航性能，改善燃油消耗率；另一方面，还可作为集群编队飞行，到达任务目的地后各单体飞行器分离，单独执行任务，应用潜力巨大。但组合式飞行器同时起飞，由于展长较大，会受到机场限制。另外如果采用单体起飞空中组合的方式，会面临飞行力学稳定性不足、控制难度大等诸多问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种组...
【技术保护点】
1.一种组合式飞行器翼尖连接分离机构，其特征在于，所述组合式飞行器翼尖连接分离机构包括：
2.根据权利要求1所述的组合式飞行器翼尖连接分离机构，其特征在于，任一所述连杆均包括第一连接段(41)、第一连杆凸起(42)和第二连杆凸起(43)，所述第一连杆凸起(42)与所述第一连接段(41)的一端连接，所述第二连杆凸起(43)与所述第一连接段(41)的另一端连接，任一所述锁定凹槽均包括第一锁定孔(61b)和第二锁定孔(62b)，所述第一连杆凸起(42)与所述第一锁定孔(61b)可选择性配合，所述第二连杆凸起(43)与所述第二锁定孔(62b)可选择性配合。
...【技术特征摘要】
1.一种组合式飞行器翼尖连接分离机构，其特征在于，所述组合式飞行器翼尖连接分离机构包括：
2.根据权利要求1所述的组合式飞行器翼尖连接分离机构，其特征在于，任一所述连杆均包括第一连接段(41)、第一连杆凸起(42)和第二连杆凸起(43)，所述第一连杆凸起(42)与所述第一连接段(41)的一端连接，所述第二连杆凸起(43)与所述第一连接段(41)的另一端连接，任一所述锁定凹槽均包括第一锁定孔(61b)和第二锁定孔(62b)，所述第一连杆凸起(42)与所述第一锁定孔(61b)可选择性配合，所述第二连杆凸起(43)与所述第二锁定孔(62b)可选择性配合。
3.根据权利要求2所述的组合式飞行器翼尖连接分离机构，其特征在于，所述第一锁舌组(80)包括第一锁舌(81)和第二锁舌(82)，所述第一弹簧组(90)包括第一弹簧(91)和第二弹簧(92)，所述第一弹簧(91)与所述第一锁舌(81)相连接，所述第二弹簧(92)与所述第二锁舌(82)相连接，所述第二锁舌组(180)包括第三锁舌(181)和第四锁舌(182)，所述第二弹簧组(190)包括第三弹簧(191)和第四弹簧(192)，所述第三弹簧(191)与所述第三锁舌(181)相连接，所述第四弹簧(192)与所述第四锁舌(182)相连接，所述第一锁销槽组(100a)包括相对设置的第一锁销槽(101a)和第二锁销槽(102a)，所述第二锁销槽组(200a)包括相对设置的第三锁销槽(201a)和第四锁销槽(202a)，所述第一锁舌(81)与所述第三锁销槽(201a)可选择性配合，所述第二锁舌(82)与所述第四锁销槽(202a)可选择性配合，所述第三锁舌(181)与所述第一锁销槽(101a)可选择性配合，所述第四锁舌(182)与所述第二锁销槽(102a)可选择性配合。
4.根据权利要求3所述的组合式飞行器翼尖连接分离机构，其特征在于，所述组合式飞行器翼尖连接分离机构还包括第一锁舌安装盒(240)、第二锁舌安装盒(250)、第三锁舌安装盒(260)和第四锁舌安装盒(270)，所述第一锁舌安装盒(240)和所述第二锁舌安装盒(250)设置在所述第一翼尖铰链安装座(60)上，所述第三锁舌安装盒(260)和所述第四锁舌安装盒(270)设置在所述第二翼尖铰链安装座(160)上，所述第一锁舌(81)和所述第一弹簧(91)设置在所述第一锁舌安装盒(240)内，所述第二锁舌(82)和所述第二弹簧(92)设置在所述第二锁舌安装盒(250)内，所述第三锁舌(181)和所述第三弹簧(191)设置在所述第三锁舌安装盒(260)内，所述第四锁舌(182)和所述第四弹簧(192)设置在所述第四锁舌安装盒(270)内。
5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王菲菲，汪子义，黄承静，李尚，
申请(专利权)人：中国航天科工飞航技术研究院中国航天海鹰机电技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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