一种半挂车轮胎处钢丝绳锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域，公开了一种半挂车轮胎处钢丝绳锁紧装置，包括钢丝绳、紧绳器、第一转向轮、第二转向轮，紧绳器包括U型固定架、卷绳轴、棘轮止退机构、螺纹杆止退机构，U型固定架固定在半挂车集装箱上，卷绳轴的一端设有撬杠孔；棘轮止退机构包括棘轮和与棘轮相配合的棘爪，螺纹杆止退机构包括止退螺纹杆、止退动盘、止退静盘，止退螺纹杆连接在U型固定架上，止退动盘套设于卷绳轴上，止退动盘通过连接弹簧连接在U型固定架上，止退动盘上设有啮合齿一和止退套筒，止退静盘固定于卷绳轴上且与止退动盘相对设置，止退静盘上设有啮合齿二。本实用新型专利技术能对轮胎处的货物进行捆绑紧固，可以有效防止钢丝绳松动。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车轮胎处钢丝绳锁紧装置
本技术涉及半挂车
，尤其涉及一种半挂车轮胎处钢丝绳锁紧装置。
技术介绍
半挂车装载完货物后，通过要用多个钢丝绳将货物各个部位紧固，避免运输过程中货物脱落。但由于现有的半挂车轮胎位置处间隙过小，无法安装捆绑钢丝绳用的紧绳器，不能在轮胎位置对货物进行紧固，会引起运输途中货物晃动甚至脱落，存在安全隐患。另外，现有的钢丝绳锁紧装置存在以下缺陷：1.紧绳器多为棘轮结构，钢丝绳容易松动；2.在对蓬松的货物进行捆绑时，当半挂车行驶一段路程后，由于车辆晃动等因素，原本紧绷的钢丝绳索会变得稀松，不能对货物进行固定，因此需要提供一种捆绑效果好并且能在半挂车轮胎位置处使用的钢丝绳锁紧装置。
技术实现思路
为解决上述现有的技术问题，本技术提供了一种半挂车轮胎处钢丝绳锁紧装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种半挂车轮胎处钢丝绳锁紧装置，包括钢丝绳和固定于半挂车集装箱上的紧绳器，还包括第一转向轮、第二转向轮，所述第一转向轮和第二转向轮均设于紧绳器上方的半挂车集装箱上，所述紧绳器包括U型固定架、卷绳轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车轮胎处钢丝绳锁紧装置，包括钢丝绳和固定于半挂车集装箱上的紧绳器，其特征在于：还包括第一转向轮、第二转向轮，所述第一转向轮和第二转向轮均设于紧绳器上方的半挂车集装箱上，所述紧绳器包括U型固定架、卷绳轴、棘轮止退机构、螺纹杆止退机构，所述U型固定架固定在半挂车集装箱上，所述卷绳轴转动连接于U型固定架上，卷绳轴上设有挂绳柱，卷绳轴的两端均贯穿U型固定架，卷绳轴的一端设有撬杠孔；所述棘轮止退机构包括棘轮和与棘轮相配合的棘爪，所述棘轮连接在卷绳轴的另一端，所述棘爪通过销轴转动连接于U型固定架上；所述螺纹杆止退机构包括止退螺纹杆、止退动盘、止退静盘，所述止退螺纹杆螺纹连接在U型固定架上，止退...

【技术特征摘要】
1.一种半挂车轮胎处钢丝绳锁紧装置，包括钢丝绳和固定于半挂车集装箱上的紧绳器，其特征在于：还包括第一转向轮、第二转向轮，所述第一转向轮和第二转向轮均设于紧绳器上方的半挂车集装箱上，所述紧绳器包括U型固定架、卷绳轴、棘轮止退机构、螺纹杆止退机构，所述U型固定架固定在半挂车集装箱上，所述卷绳轴转动连接于U型固定架上，卷绳轴上设有挂绳柱，卷绳轴的两端均贯穿U型固定架，卷绳轴的一端设有撬杠孔；所述棘轮止退机构包括棘轮和与棘轮相配合的棘爪，所述棘轮连接在卷绳轴的另一端，所述棘爪通过销轴转动连接于U型固定架上；所述螺纹杆止退机构包括止退螺纹杆、止退动盘、止退静盘，所述止退螺纹杆螺纹连接在U型固定架上，止退螺纹杆的轴向与卷绳轴的轴向垂直，所述止退动盘同轴套设于卷绳轴上并与卷绳轴沿轴向滑动配合，止退动盘通过套设于卷绳轴上的连接弹簧连接在U型固定架上，止退动盘上设有环形的啮合齿一和与止退螺纹杆相对应的止退套筒，所述止退套筒的内径不小于止退螺纹杆的外径，所述止退静盘固定于卷绳轴上且与止退动盘相对设置，止退静盘上设有与啮合齿一啮合的环形的啮合齿二。


2.根据权利要求1所述的一种半挂车轮胎处钢丝绳锁紧装置，其特征在于：所述销轴设于棘爪的中部，棘爪的一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世成，王韶，崔云霞，
申请(专利权)人：河南皇马车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41