一种物流运输用的锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种物流运输用的锁紧装置，包括固定柱，其特征在于，所述固定柱的一侧外壁固定有第一把手，且第一把手的一侧内壁固定有弹簧，且弹簧的一端固定有第二把手，且第二把手的一侧外壁固定有第三把手，所述第一把手的两侧外壁设置有固定环，且固定环的一侧外壁卡接在第二把手的一侧外壁，所述固定柱的一侧外壁开设有凹型槽，且凹型槽的内壁设置有销钉，所述安装柱的外壁固定有安装环，且安装环的外壁固定有多个呈圆周分布的外齿。本实用新型专利技术解决了转动把手丢失后锁紧装置无法继续使用的问题，可以根据使用的需要拉伸把手的长度，方便操作人员对绳索的收纳，能够减少锁紧装置与其他物体发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用的锁紧装置
本技术涉及锁紧装置
，尤其涉及一种物流运输用的锁紧装置。
技术介绍
在物流运输途中，往往需要对货运箱的固定，从而避免货运箱在运输途中对车厢壁的碰撞，锁紧装置的作用是通过某种物质将所需固定的物体捆绑在一起，常见的物流运输用锁紧装置是以绳索将货物紧紧的捆绑在一起，避免货物晃动产生碰撞甚至滑落，成本低，锁紧效果好。传统的物流运输用的锁紧装置在把手处采用的是金属杆插在圆孔中，通过人力转动金属杆带动整个装置转动对固定绳进行缠绕，但是当金属杆丢失的时候，装置将难以运行，且金属杆在使用的时候无法调节长度，存在一定的缺陷，不便于人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流运输用的锁紧装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种物流运输用的锁紧装置，包括固定柱，其特征在于，所述固定柱的一侧外壁通过螺钉固定连接有第一把手，且第一把手的一侧内壁焊接有弹簧，且弹簧的一端焊接有第二把手，且第二把手的一侧外壁通过螺钉固定连接有第三把手，所述第一把手的两侧外壁设置有固定环，且固定环的一侧外壁卡接在第二把手的一侧外壁，所述固定柱的一侧外壁开设有凹型槽，且凹型槽的内壁设置有销钉，所述安装柱的外壁焊接有安装环，且安装环的外壁焊接有多个呈圆周分布的外齿。作为本技术再进一步的方案：所述固定柱的外壁设置有第一支架，且第一支架的外壁焊接有挂钩。作为本技术再进一步的方案：所述固定柱的一端通过螺钉固定连接有安装板，且安装板的一侧外壁设置有多个圆口。作为本技术再进一步的方案：所述安装板的一侧外壁通过螺钉固定连接有支撑杆。作为本技术再进一步的方案：所述支撑杆的一端设置有连接杆，且连接杆的一端螺纹连接有螺母，连接杆的外壁滑动连接有第一连接板。作为本技术再进一步的方案：所述第一连接板的一侧外壁开设有圆孔，且圆孔内壁插接有连接柱，连接柱的外壁通过轴承转动连接有定位块。作为本技术再进一步的方案：所述安装板的一侧外壁通过螺钉固定连接有保护罩，且保护罩的一侧外壁开设有凹槽。本技术的有益效果为：1.通过设置的弹簧、第一把手、第二把手、第三把手、固定环和固定柱，能够实现将转动把手设置在收绳装置上，避免转动把手丢失后无法继续使用，可以根据使用的需要拉伸把手的长度，避免把手较短时费力，把手较长时占用较大空间，固定环可以避免把手在非使用状态下受外力伸长；2.通过设置的挂钩、支撑杆和第一支架能够方便绳索的固定，避免绳索在不使用的时候出现散乱和打结的现象，对绳索合理的收纳可以方便操作员的使用，提升工作效率，通过设置的第一连接板、定位块、安装环和外齿，能够实现在收紧的时候避免装置在绳索的拉力作用下回转；3.通过设置的保护罩和凹槽，能够实现方便绳索收放的同时对锁紧装置提供一定程度的保护，减少保护罩内部的装置淋雨和落尘的面积，避免锁紧装置与其他物体发生碰撞。附图说明图1为实施例1提出的一种物流运输用的锁紧装置的整体结构示意图；图2为实施例1提出的一种物流运输用的锁紧装置的局部剖视结构示意图；图3为实施例2提出的一种物流运输用的锁紧装置的整体结构示意图；图4为实施例2提出的一种物流运输用的锁紧装置的局部剖视结构示意图。图中：1安装板、2支撑杆、3连接杆、4第一连接板、5连接柱、6定位块、7第一支架、8安装环、9外齿、10第一把手、11第二把手、12第三把手、13挂钩、14固定柱、15弹簧、16保护罩、17凹槽。具体实施方式下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-2，一种物流运输用的锁紧装置，包括固定柱14，固定柱14的一侧外壁固定连接有第一把手10，且第一把手10的一侧内壁固定连接有弹簧15，且弹簧15的一端固定连接有第二把手11，且第二把手11的一侧外壁固定连接有第三把手12，第一把手10的两侧外壁设置有固定环，且固定环的一侧外壁卡接在第二把手11的一侧外壁，固定柱14的一侧外壁开设有凹型槽，且凹型槽的内壁设置有销钉，安装柱14的外壁固定连接有安装环8，且安装环8的外壁固定连接有多个呈圆周分布的外齿9。其中，固定柱14的外壁设置有第一支架7，且第一支架7的外壁固定有挂钩13，固定柱14的一端固定连接有安装板1，且安装板1的外壁设置有多个圆口，安装板1的一侧外壁固定连接有支撑杆2，支撑杆2的一端设置有连接杆3，且连接杆3的一端螺纹连接有螺母，连接杆3的外壁滑动连接有第一连接板4，第一连接板4的一侧外壁开设有圆孔，且圆孔内壁插接有连接柱5，连接柱5的外壁通过轴承转动连接有定位块6。工作原理：使用时，操作员将安装板1通过螺钉固定在物流运输车的车壁，在将绳索的一端系在支撑杆2的外壁，在操作员对货运箱进行捆绑后，将绳索的另一端系在挂钩13的外壁，操作员将定位块6的一端放置在外齿9的间隙中，且定位块6具有一定范围的旋转角度，操作员将设置在连接杆3一端的螺母拧紧，保证第一连接板4不会晃动，操作员打开卡扣在第二把手11外的固定环，然后抓住第三把手12，将第二把手11向外拉伸，操作员顺时针旋转第三把手12，固定在挂钩13上的绳索开始缠绕在第一支架7上，当操作人松开第三把手12，第二把手11在弹簧15的拉力作用下缩回，操作员将固定环卡扣在第二把手1的外壁，在绳索拉力的作用下，第一支架7会有逆时针转动的趋势，此时，设置的定位块6会卡在有逆时针转动趋势的外齿9与安装环8之间，阻止外齿9逆时针转动，此时，完成对货运箱的锁紧，并完成对多余绳索的收纳。实施例2参照图3-4，一种物流运输用的锁紧装置，本实施例相较于实施例1，安装板1的一侧外壁固定有保护罩16，且保护罩16的一侧外壁开设有凹槽17。工作原理：使用时，操作员将安装板1通过螺钉固定在物流运输车的车壁，在将绳索的一端系在支撑杆2的外壁或物流运输车的其他部位，在操作员对货运箱进行捆绑后，将绳索的另一端穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运输用的锁紧装置，包括固定柱（14），其特征在于，所述固定柱（14）的一侧外壁固定连接有第一把手（10），且第一把手（10）的一侧内壁固定连接有弹簧（15），且弹簧（15）的一端固定连接有第二把手（11），且第二把手（11）的一侧外壁固定连接有第三把手（12），所述第一把手（10）的两侧外壁设置有固定环，且固定环的一侧外壁卡接在第二把手（11）的一侧外壁，所述固定柱（14）的一侧外壁开设有凹型槽，且凹型槽的内壁设置有销钉，所述固定柱（14）的外壁固定连接有安装环（8），且安装环（8）的外壁固定连接有多个呈圆周分布的外齿（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用的锁紧装置，包括固定柱（14），其特征在于，所述固定柱（14）的一侧外壁固定连接有第一把手（10），且第一把手（10）的一侧内壁固定连接有弹簧（15），且弹簧（15）的一端固定连接有第二把手（11），且第二把手（11）的一侧外壁固定连接有第三把手（12），所述第一把手（10）的两侧外壁设置有固定环，且固定环的一侧外壁卡接在第二把手（11）的一侧外壁，所述固定柱（14）的一侧外壁开设有凹型槽，且凹型槽的内壁设置有销钉，所述固定柱（14）的外壁固定连接有安装环（8），且安装环（8）的外壁固定连接有多个呈圆周分布的外齿（9）。


2.根据权利要求1所述的一种物流运输用的锁紧装置，其特征在于，所述固定柱（14）的外壁设置有第一支架（7），且第一支架（7）的外壁固定有挂钩（13）。


3.根据权利要求1或2所述的一种物流运输用的锁紧装置，其特征在于，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆权，
申请(专利权)人：深圳市精益物流有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44