一种物流固货器制造技术

本发明专利技术公开了一种物流固货器，其结构包括挂钩、连接带、固定轴、支架、卷绕结构，连接带安装于挂钩外侧并且采用针织缠绕，连接带套设于固定轴外侧并且采用固定连接，固定轴安装于支架之间并且采用机械连接，卷绕结构嵌入于支架后端并且采用活动连接；卷绕结构包括活动架、握把、卡板、棘轮结构，握把水平安装于活动架之间并且相焊接，卡板安装于活动架之间并且采用活动连接，棘轮结构嵌入安装于活动架之间并且采用铰链连接，本发明专利技术在活动架之间设置了棘轮结构，更好的来将绳索抵在内侧，防止了向外的滑动，保证了物流件的捆绑稳定性；在板体上端设置了转动结构，在始终抵在绳索外侧进行限制的同时，在拆出时更加的顺畅。

【技术实现步骤摘要】
一种物流固货器
本专利技术属于物流领域，具体涉及到一种物流固货器。
技术介绍
在目前的物流运输中，对于不需要用集装箱的大件物流进行运输时，通常利用板车来进行运输，而为了保证这些物流件的运输稳定，则需要对这些物流件进行捆绑固定，并且需要对绳索进行拉紧，进而需要用到物流固货器，来保证物流件的捆绑稳定性，但是现有技术存在以下不足：由于大件物流需要进行多次的捆绑，而物流件的不同部位需要锁紧的绳索位置不一，并且绳索长度固定，使其在进入到物流固货器时所留的长度不一，在进入固定端的绳索较短时，其与物流固货器的接触面积降低，进而减少了之间的摩擦力，影响其的固定，容易发生滑动。以此本申请提出一种物流固货器，对上述缺陷进行改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种物流固货器，以解决现有技术由于大件物流需要进行多次的捆绑，而物流件的不同部位需要锁紧的绳索位置不一，并且绳索长度固定，使其在进入到物流固货器时所留的长度不一，在进入固定端的绳索较短时，其与物流固货器的接触面积降低，进而减少了之间的摩擦力，影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流固货器，其结构包括挂钩(1)、连接带(2)、固定轴(3)、支架(4)、卷绕结构(5)，所述连接带(2)安装于挂钩(1)外侧，所述连接带(2)套设于固定轴(3)外侧，所述固定轴(3)安装于支架(4)之间，所述卷绕结构(5)嵌入于支架(4)后端；其特征在于：/n所述卷绕结构(5)包括活动架(51)、握把(52)、卡板(53)、棘轮结构(54)，所述握把(52)水平安装于活动架(51)之间，所述卡板(53)安装于活动架(51)之间，所述棘轮结构(54)嵌入安装于活动架(51)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流固货器，其结构包括挂钩(1)、连接带(2)、固定轴(3)、支架(4)、卷绕结构(5)，所述连接带(2)安装于挂钩(1)外侧，所述连接带(2)套设于固定轴(3)外侧，所述固定轴(3)安装于支架(4)之间，所述卷绕结构(5)嵌入于支架(4)后端；其特征在于：
所述卷绕结构(5)包括活动架(51)、握把(52)、卡板(53)、棘轮结构(54)，所述握把(52)水平安装于活动架(51)之间，所述卡板(53)安装于活动架(51)之间，所述棘轮结构(54)嵌入安装于活动架(51)之间。


2.根据权利要求1所述的一种物流固货器，其特征在于：所述棘轮结构(54)包括棘轮(541)、活动环(542)、固定盘(543)、卡接结构(544)，所述活动环(542)嵌入安装于棘轮(541)内侧，所述固定盘(543)固定于棘轮(541)内侧，所述卡接结构(544)水平安装于固定盘(543)之间，所述活动环(542)嵌入于活动架(51)内侧前端。


3.根据权利要求2所述的一种物流固货器，其特征在于：所述卡接结构(544)包括卡杆(44a)、限位槽(44b)、卡槽(44c)、活动槽(44d)、限位板(44e)，所述限位槽(44b)凹陷于卡杆(44a)内侧，所述卡槽(44c)贯穿于卡杆(44a)内侧，所述活动槽(44d)设于限位槽(44b)上方，所述限位板(44e)嵌入于活动槽(44d)。


4.根据权利要求3所述的一种物流固货...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兆喜，
申请(专利权)人：刘兆喜，
类型：发明
国别省市：江苏;32