一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架，其结构包括架体、支撑杆、把手和升降装置，本实用新型专利技术的一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架，通过设置了升降装置，接通电源插头后由电控箱进行控制，使液压油箱内的液压油通过液压泵向液压缸底部输送，使液压缸向上升高带动升降组件通过固定槽和滑槽固定张开，使得支撑板上升，将蓄电池向上顶起，解决了现有技术电池支架更换电池时不便于拿放的问题，通过设置了固定罩，固定罩两端通过螺栓固定于架体底部，可为内部升降组件起到支撑作用，并且可保护内部设备，解决了升降组件容易损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架
本技术是一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架，属于电池支架领域。
技术介绍
电池支架主要应用于固定汽车电池及结构中电线的支架，电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸电池和免维护型电池，提升空间利用、生产效率等，又可分为一般支架和成品支架等分类，随着科学技术的飞速发展，电池支架也得到了技术改进，但是现有技术电池支架更换电池时不便于拿放。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架，以解决现有技术电池支架更换电池时不便于拿放的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架，包括架体、支撑杆、把手和升降装置，所述架体内侧中部与支撑杆左右两端进行插接，所述把手右侧通过电弧焊焊接于架体左侧中部，所述升降装置顶部左右两端通过螺栓与架体底部进行螺纹连接，所述升降装置由支撑板、固定槽、滑槽、升降组件、固定罩、液压泵、液压缸、电控箱和液压油箱组成，所述支撑板底部左侧和固定罩顶部左侧均焊接有固定槽，所述支撑板底部右侧和固定罩顶部右侧均焊接有滑槽，所述升降组件左侧上下两端与固定槽进行螺纹连接，所述升降组件右侧上下两端与滑槽进行滑动连接，所述液压缸顶部与升降组件中部左侧进行转动连接，所述液压泵设置在液压缸右端，并且底部焊接在固定罩上端，所述电控箱底部与固定罩中部进行电弧焊，所述液压油箱顶部插接于液压泵吸水口底部，所述固定罩顶部左右两端通过螺栓与架体底部进行螺纹连接，所述电控箱由箱体、单片机、电池、数据线、控制器和电源插头组成，所述箱体内部后端与单片机后部进行螺纹连接，所述电池底部通过螺栓与箱体内部右侧底端进行螺纹连接，所述数据线左侧插接于箱体右侧底部，所述控制器左侧和电源插头右侧进行插接，所述电源插头左侧与箱体右侧中部进行插接，所述箱体底部与固定罩中部左侧进行电弧焊，所述液压缸、单片机、电池、数据线和控制器均与电源插头电连接，所述液压缸与单片机电连接，所述单片机和数据线均与控制器电连接。进一步地，所述支撑板呈正方形，并且顶部设置有防滑纹路，使电池不易滑动。进一步地，所述升降组件呈X型，并且伸展时高度为20cm，能够上升至架体的最高点。进一步地，所述固定罩呈凹型，并且左右两端高度为5cm，使内部设备得到保护。进一步地，所述固定槽设置有两个，并且相互平行安装，使升降组件更加固定。进一步地，所述控制器长方形，并且控制器按键表面设置有防滑纹路，使用时不易滑动。进一步地，所述电池型号为NP38-12。进一步地，所述单片机型号为AT90。本技术的一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架，通过设置了升降装置，接通电源插头后由电控箱进行控制，使液压油箱内的液压油通过液压泵向液压缸底部输送，使液压缸向上升高带动升降组件通过固定槽和滑槽固定张开，使得支撑板上升，将蓄电池向上顶起，解决了现有技术电池支架更换电池时不便于拿放的问题，通过设置了固定罩，固定罩两端通过螺栓固定于架体底部，可为内部升降组件起到支撑作用，并且可保护内部设备，解决了升降组件容易损坏的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的升降装置主视结构示意图；图3为本技术的电控箱结构示意图；图4为本技术的电路结构示意图；图中：架体-1、支撑杆-2、把手-3、升降装置-4、支撑板-41、固定槽-42、滑槽-43、升降组件-44、固定罩-45、液压泵-46、液压缸-47、电控箱-48、液压油箱-49、箱体-481、单片机-482、电池-483、数据线-484、控制器-485、电源插头-486。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2、图3与图4，本技术提供一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架：包括架体1、支撑杆2、把手3和升降装置4，架体1内侧中部与支撑杆2左右两端进行插接，把手3右侧通过电弧焊焊接于架体1左侧中部，升降装置4顶部左右两端通过螺栓与架体1底部进行螺纹连接，升降装置4由支撑板41、固定槽42、滑槽43、升降组件44、固定罩45、液压泵46、液压缸47、电控箱48和液压油箱49组成，支撑板41底部左侧和固定罩45顶部左侧均焊接有固定槽42，支撑板41底部右侧和固定罩45顶部右侧均焊接有滑槽43，升降组件44左侧上下两端与固定槽42进行螺纹连接，升降组件44右侧上下两端与滑槽43进行滑动连接，液压缸47顶部与升降组件44中部左侧进行转动连接，液压泵46设置在液压缸47右端，并且底部焊接在固定罩45上端，电控箱48底部与固定罩45中部进行电弧焊，液压油箱49顶部插接于液压泵46吸水口底部，固定罩45顶部左右两端通过螺栓与架体1底部进行螺纹连接，电控箱48由箱体481、单片机482、电池483、数据线484、控制器485和电源插头486组成，箱体481内部后端与单片机482后部进行螺纹连接，电池483底部通过螺栓与箱体481内部右侧底端进行螺纹连接，数据线484左侧插接于箱体481右侧底部，控制器485左侧和电源插头486右侧进行插接，电源插头486左侧与箱体481右侧中部进行插接，箱体481底部与固定罩45中部左侧进行电弧焊，液压泵46、单片机482、电池483、数据线484和控制器485均与电源插头486电连接，液压泵46与单片机482电连接，单片机482和数据线484均与控制器485电连接，支撑板41呈正方形，并且顶部设置有防滑纹路，升降组件44呈X型，并且伸展时高度为20cm，固定罩45呈凹型，并且左右两端高度为5cm，固定槽42设置有两个，并且相互平行安装，液压缸47底部与固定罩45平行安装，并且液压缸47可上升高度为8cm。本专利所述的，液压缸47：是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；电控箱48：是包含一个或多个低压开关设备以及与之相关的控制、测量、信号、保护、调节等设备，并且由制造厂家负责用结构部件完整地组装在一起的。当使用者想使用本专利的时候，架体1用于保护电池，支撑杆2用于为架体1左右两端起到支撑作用，把手3用于抬起整个电池支架，使用者可将电池放置于支撑板41上端，即可使用升降装置4，需接通电控箱48内的电源插头486，之后可为电池483进行供电，箱体481起到保护内部设备作用，此时可使用控制器485进行控制，控制器485通过数据线484传输数据至单片机482中，再由单片机482控制液压泵46，液压油箱49内的液压油通过液压泵46向液压缸47内部输送，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架，包括架体(1)、支撑杆(2)和把手(3)，其特征在于：还包括升降装置(4)，所述架体(1)内侧中部与支撑杆(2)左右两端进行插接，所述把手(3)右侧通过电弧焊焊接于架体(1)左侧中部，所述升降装置(4)顶部左右两端通过螺栓与架体(1)底部进行螺纹连接，所述升降装置(4)由支撑板(41)、固定槽(42)、滑槽(43)、升降组件(44)、固定罩(45)、液压泵(46)、液压缸(47)、电控箱(48)和液压油箱(49)组成，所述支撑板(41)底部左侧和固定罩(45)顶部左侧均焊接有固定槽(42)，所述支撑板(41)底部右侧和固定罩(45)顶部右侧均焊接有滑槽(43)，所述升降组件(44)左侧上下两端与固定槽(42)进行螺纹连接，所述升降组件(44)右侧上下两端与滑槽(43)进行滑动连接，所述液压缸(47)顶部与升降组件(44)中部左侧进行转动连接，所述液压泵(46)设置在液压缸(47)右端，并且底部焊接在固定罩(45)上端，所述电控箱(48)底部与固定罩(45)中部进行电弧焊，所述液压油箱(49)顶部插接于液压泵(46)底部接口外侧，所述固定罩(45)顶部左右两端通过螺栓与架体(1)底部进行螺纹连接，所述电控箱(48)由箱体(481)、单片机(482)、电池(483)、数据线(484)、控制器(485)和电源插头(486)组成，所述箱体(481)内部后端与单片机(482)后部进行螺纹连接，所述电池(483)底部通过螺栓与箱体(481)内部右侧底端进行螺纹连接，所述数据线(484)左侧插接于箱体(481)右侧底部，所述控制器(485)左侧和电源插头(486)右侧进行插接，所述电源插头(486)左侧与箱体(481)右侧中部进行插接，所述箱体(481)底部与固定罩(45)中部左侧进行电弧焊，所述液压泵(46)、单片机(482)、电池(483)、数据线(484)和控制器(485)均与电源插头(486)电连接，所述液压泵(46)与单片机(482)电连接，所述单片机(482)和数据线(484)均与控制器(485)电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架，包括架体(1)、支撑杆(2)和把手(3)，其特征在于：还包括升降装置(4)，所述架体(1)内侧中部与支撑杆(2)左右两端进行插接，所述把手(3)右侧通过电弧焊焊接于架体(1)左侧中部，所述升降装置(4)顶部左右两端通过螺栓与架体(1)底部进行螺纹连接，所述升降装置(4)由支撑板(41)、固定槽(42)、滑槽(43)、升降组件(44)、固定罩(45)、液压泵(46)、液压缸(47)、电控箱(48)和液压油箱(49)组成，所述支撑板(41)底部左侧和固定罩(45)顶部左侧均焊接有固定槽(42)，所述支撑板(41)底部右侧和固定罩(45)顶部右侧均焊接有滑槽(43)，所述升降组件(44)左侧上下两端与固定槽(42)进行螺纹连接，所述升降组件(44)右侧上下两端与滑槽(43)进行滑动连接，所述液压缸(47)顶部与升降组件(44)中部左侧进行转动连接，所述液压泵(46)设置在液压缸(47)右端，并且底部焊接在固定罩(45)上端，所述电控箱(48)底部与固定罩(45)中部进行电弧焊，所述液压油箱(49)顶部插接于液压泵(46)底部接口外侧，所述固定罩(45)顶部左右两端通过螺栓与架体(1)底部进行螺纹连接，所述电控箱(48)由箱体(481)、单片机(482)、电池(483)、数据线(484)、控制器(485)和电源插头(486)组成，所述箱体(481)内部后端与单片机(482)后部进行螺纹连接，所述电池(483)底部通过螺栓与箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海彪，
申请(专利权)人：李海彪，
类型：新型
国别省市：福建;35