一种新能源汽车转轴连接套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车转轴连接套，其结构包括第一转轴、第二转轴、连接套和夹紧装置，所述第一转轴右侧设置有第二转轴，并且第二转轴通过连接套与第一转轴进行插接，所述夹紧装置位于连接套左侧外侧并且与连接套进行插接，本实用新型专利技术一种新能源汽车转轴连接套，通过设置了夹紧装置，有利于通过转动旋钮使螺杆向旋钮内侧转动，从而使螺杆带动上夹板向下移动与下夹板对连接套进行固定，弹簧受力产生形变吸收夹紧力，进而达到夹紧固定的效果，解决了现有技术对转轴之间的连接不固定，导致转轴在转动过程中容易摇晃，造成转动不稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车转轴连接套
本技术是一种新能源汽车转轴连接套，属于连接套领域。
技术介绍
新能源汽车转轴连接套是对汽车转轴起连接作用的轴套，其便于转轴的转动以及连接，稳定性好，随着科学技术的飞速发展，连接套也得到了技术改进，但是现有技术对转轴之间的连接不固定，导致转轴在转动过程中容易摇晃，造成转动不稳定。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新能源汽车转轴连接套，以解决现有技术对转轴之间的连接不固定，导致转轴在转动过程中容易摇晃，造成转动不稳定的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车转轴连接套，包括第一转轴、第二转轴、连接套和夹紧装置，所述第一转轴右侧设置有第二转轴，并且第二转轴通过连接套与第一转轴进行插接，所述夹紧装置位于连接套左侧外侧并且与连接套进行插接，所述夹紧装置由上夹板、固定块、螺杆、底座、下夹板、上橡胶垫、弹簧、下橡胶垫和旋钮组成，所述上夹板位于连接套顶部并且与连接套进行插接，所述固定块位于上夹板左右两侧中部并且与上夹板进行焊接，所述螺杆位于固定块底端面并且与固定块进行焊接，所述底座位于螺杆底端面并且与螺杆进行螺纹连接，所述下夹板位于底座顶端面并且与底座进行焊接，所述弹簧位于上夹板底端面右侧，并且通过上橡胶垫与上夹板底端面右侧进行粘接，所述弹簧通过下橡胶垫与下夹板顶端面右侧进行粘接，所述旋钮嵌入于底座底端面左右两侧并且与底座进行插接，所述旋钮与螺杆底部螺纹连接。进一步地，所述夹紧装置设置有两个，并且沿连接套左右两侧均匀分布，有利于夹紧，并且起到固定作用。进一步地，所述上夹板底部和下夹板顶部呈半环形状，并且上夹板底部和下夹板顶部设置有防滑橡胶垫，有利于夹紧，并且起到防滑保护作用。进一步地，所述螺杆设置有两个，并且沿上夹板左右两侧均匀分布，有利于升降，并且起到支撑作用。进一步地，所述弹簧设置有两个，并且沿上夹板底端面左右两侧均匀分布，有利于减震，并且起到保护作用。进一步地，所述旋钮右侧外表面设置有两条以上的防滑纹路，并且沿旋钮右侧外表面均匀分布，有利于使用者使用，并且起到防滑作用。进一步地，所述螺杆采用碳化钢材质，硬度高，有利于升降。进一步地，所述弹簧采用合金钢材质，具有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀的特点。本技术的一种新能源汽车转轴连接套，通过设置了夹紧装置，有利于通过转动旋钮使螺杆向旋钮内侧转动，从而使螺杆带动上夹板向下移动与下夹板对连接套进行固定，弹簧受力产生形变吸收夹紧力，进而达到夹紧固定的效果，解决了现有技术对转轴之间的连接不固定，导致转轴在转动过程中容易摇晃，造成转动不稳定的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的夹紧装置结构示意图；图3为本技术的螺杆结构示意图；图中：第一转轴-1、第二转轴-2、连接套-3、夹紧装置-4、上夹板-401、固定块-402、螺杆-403、底座-404、下夹板-405、上橡胶垫-406、弹簧-407、下橡胶垫-408、旋钮-409。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种新能源汽车转轴连接套：包括第一转轴1、第二转轴2、连接套3和夹紧装置4，第一转轴1右侧设置有第二转轴2，并且第二转轴2通过连接套3与第一转轴1进行插接，夹紧装置4位于连接套3左侧外侧并且与连接套3进行插接，夹紧装置4由上夹板401、固定块402、螺杆403、底座404、下夹板405、上橡胶垫406、弹簧407、下橡胶垫408和旋钮409组成，上夹板401位于连接套3顶部并且与连接套3进行插接，固定块402位于上夹板401左右两侧中部并且与上夹板401进行焊接，螺杆403位于固定块402底端面并且与固定块402进行焊接，底座404位于螺杆403底端面并且与螺杆403进行螺纹连接，下夹板405位于底座404顶端面并且与底座404进行焊接，弹簧407位于上夹板401底端面右侧，并且通过上橡胶垫406与上夹板401底端面右侧进行粘接，弹簧407通过下橡胶垫408与下夹板405顶端面右侧进行粘接，旋钮409嵌入于底座404底端面左右两侧并且与底座404进行插接，旋钮409与螺杆403底部螺纹连接，夹紧装置4设置有两个，并且沿连接套3左右两侧均匀分布，有利于夹紧，并且起到固定作用，上夹板401底部和下夹板405顶部呈半环形状，并且上夹板401底部和下夹板405顶部设置有防滑橡胶垫，有利于夹紧，并且起到防滑保护作用，螺杆403设置有两个，并且沿上夹板401左右两侧均匀分布，有利于升降，并且起到支撑作用，弹簧407设置有两个，并且沿上夹板401底端面左右两侧均匀分布，有利于减震，并且起到保护作用，旋钮409右侧外表面设置有两条以上的防滑纹路，并且沿旋钮409右侧外表面均匀分布，有利于使用者使用，并且起到防滑作用，螺杆403采用碳化钢材质，硬度高，有利于升降，弹簧407采用合金钢材质，具有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀的特点。本专利所述的弹簧407是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。当使用者想使用本专利的时候，首先将转轴组件放置于适当位置，然后将第一转轴1与汽车内的一个组件连通，第二转轴2与另一个汽车组件连通，再将第一转轴1和第二转轴2通过连接套3安装在一起，并且通过夹紧装置4进行加紧固定，首先通过转动旋钮409使螺杆403向上移动，弹簧407不受力弹开，上夹板401与下夹板405分离，然后将夹紧装置4套入连接套3与转轴的连接处，通过转动旋钮409使螺杆403向旋钮409内部移动，弹簧407受力产生形变吸收夹紧力，从而使上夹板401向下夹板405方向移动，从而对连接套3进行夹紧，通过设置了夹紧装置4，有利于通过转动旋钮409使螺杆403向旋钮409内侧转动，从而使螺杆403带动上夹板401向下移动与下夹板405对连接套3进行固定，弹簧407受力产生形变吸收夹紧力，进而达到夹紧固定的效果，解决了现有技术对转轴之间的连接不固定，导致转轴在转动过程中容易摇晃，造成转动不稳定的问题.以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车转轴连接套，包括第一转轴(1)、第二转轴(2)和连接套(3),其特征在于：还包括夹紧装置(4)，所述第一转轴(1)右侧设置有第二转轴(2)，并且第二转轴(2)通过连接套(3)与第一转轴(1)进行插接，所述夹紧装置(4)位于连接套(3)左侧外侧并且与连接套(3)进行插接，所述夹紧装置(4)由上夹板(401)、固定块(402)、螺杆(403)、底座(404)、下夹板(405)、上橡胶垫(406)、弹簧(407)、下橡胶垫(408)和旋钮(409)组成，所述上夹板(401)位于连接套(3)顶部并且与连接套(3)进行插接，所述固定块(402)位于上夹板(401)左右两侧中部并且与上夹板(401)进行焊接，所述螺杆(403)位于固定块(402)底端面并且与固定块(402)进行焊接，所述底座(404)位于螺杆(403)底端面并且与螺杆(403)进行螺纹连接，所述下夹板(405)位于底座(404)顶端面并且与底座(404)进行焊接，所述弹簧(407)位于上夹板(401)底端面右侧，并且通过上橡胶垫(406)与上夹板(401)底端面右侧进行粘接，所述弹簧(407)通过下橡胶垫(408)与下夹板(405)顶端面右侧进行粘接，所述旋钮(409)嵌入于底座(404)底端面左右两侧并且与底座(404)进行插接，所述旋钮(409)与螺杆(403)底部螺纹连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车转轴连接套，包括第一转轴(1)、第二转轴(2)和连接套(3),其特征在于：还包括夹紧装置(4)，所述第一转轴(1)右侧设置有第二转轴(2)，并且第二转轴(2)通过连接套(3)与第一转轴(1)进行插接，所述夹紧装置(4)位于连接套(3)左侧外侧并且与连接套(3)进行插接，所述夹紧装置(4)由上夹板(401)、固定块(402)、螺杆(403)、底座(404)、下夹板(405)、上橡胶垫(406)、弹簧(407)、下橡胶垫(408)和旋钮(409)组成，所述上夹板(401)位于连接套(3)顶部并且与连接套(3)进行插接，所述固定块(402)位于上夹板(401)左右两侧中部并且与上夹板(401)进行焊接，所述螺杆(403)位于固定块(402)底端面并且与固定块(402)进行焊接，所述底座(404)位于螺杆(403)底端面并且与螺杆(403)进行螺纹连接，所述下夹板(405)位于底座(404)顶端面并且与底座(404)进行焊接，所述弹簧(407)位于上夹板(401)底端面右侧，并且通过上橡胶垫(406)与上夹板(401)底端面右侧进行粘接，所述弹簧(407)通过下橡胶垫(408)与下夹板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海彪，
申请(专利权)人：李海彪，
类型：新型
国别省市：福建;35