【技术实现步骤摘要】
新能源汽车智能换电池包可升降平移装置以及工作方法
本专利技术涉发动机领域,特别涉及新能源汽车智能换电池包可升降平移装置以及工作方法。
技术介绍
随着新能源汽车的普及,如何为能量不足的汽车提供快速有效地能量补给成为车主和各大厂商非常关注的问题。目前,用于租赁、客货运营、物流、通勤等用途的新能源车辆,一般使用铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、锂电池等电池包提供电源,由于上述用途的新能源车辆使用密度高、使用强度大、用电量大,因此,其电池包存着在充电较为频繁、更换较为频繁、安装较为频繁的特点,但新能源汽车所用的电池包通常体积大、重量大,例如,单个电池包的重量就多达100kg,遇到多个电池包联用的情况,电池包的总重就更大,目前对电池包的拆卸、搬运、调换、固定等一系列操作,均通过升降平台进行辅助操作。现有的升降平台固定结构设计单一,操作比较繁琐,降低了电池包拆装的效率,在运输电池包时也不稳定,同时升降平台只能整体升降,当通过升降台运输的时候,不能同步进行电池接口维护排查,使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供新能源汽车智能换电池包可升降平移装置以及工作方法,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的升降平台固定结构设计单一,操作比较繁琐,降低了电池包拆装的效率,在运输电池包时也不稳定,同时升降平台只能整体升降,当通过升降台运输的时候,不能同步进行电池接口维护排查,使用不便的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:新能源汽车智能换电池包可升降平移装置以及工作方法,包括底座,所述底座的顶 ...
【技术保护点】
1.新能源汽车智能换电池包可升降平移装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端固定安装有支撑架(3),所述支撑架(3)的顶端固定安装有操作台(6),所述操作台(6)的内部开设有升降槽,所述升降槽的内部设有升降台(8),所述升降台(8)的边角处均固定连接有套筒(7),且所述套筒(7)的内部滑动套设有滑杆(5),所述滑杆(5)的底端与底座(1)固定连接,所述底座(1)顶端的中部固定安装有电动液压缸(4),所述电动液压缸(4)的输出端与升降台(8)的底端固定连接,所述升降台(8)顶端的一侧固定安装有侧板(10),所述侧板(10)的底部开设有腔室,所述腔室的内部通过嵌设在腔室内壁面的轴承活动安装有转杆(9),所述转杆(9)的两端均固定套设有齿轮(17),所述侧板(10)的一侧固定连接有两个卡接杆(11),且所述卡接杆(11)中部的两侧均开设有限位槽(12),所述升降台(8)顶端的一侧开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部滑动连接有载料板。/n
【技术特征摘要】
1.新能源汽车智能换电池包可升降平移装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端固定安装有支撑架(3),所述支撑架(3)的顶端固定安装有操作台(6),所述操作台(6)的内部开设有升降槽,所述升降槽的内部设有升降台(8),所述升降台(8)的边角处均固定连接有套筒(7),且所述套筒(7)的内部滑动套设有滑杆(5),所述滑杆(5)的底端与底座(1)固定连接,所述底座(1)顶端的中部固定安装有电动液压缸(4),所述电动液压缸(4)的输出端与升降台(8)的底端固定连接,所述升降台(8)顶端的一侧固定安装有侧板(10),所述侧板(10)的底部开设有腔室,所述腔室的内部通过嵌设在腔室内壁面的轴承活动安装有转杆(9),所述转杆(9)的两端均固定套设有齿轮(17),所述侧板(10)的一侧固定连接有两个卡接杆(11),且所述卡接杆(11)中部的两侧均开设有限位槽(12),所述升降台(8)顶端的一侧开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部滑动连接有载料板。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车智能换电池包可升降平移装置,其特征在于:所述卡接杆(11)从远离侧板(10)的一端宽度逐步增大,所述卡接杆(11)远离侧板(10)的一端开设有滑轮槽。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车智能换电池包可升降平移装置,其特征在于:所述卡接杆(11)的内部开设有滑腔,所述滑腔的内部滑动连接有齿杆(13),且所述齿杆(13)的一端贯穿滑腔与腔室内部的齿轮(17)啮合连接,所述齿杆(13)的另一端固定连接有顶块(14),所述顶块(14)的贯穿滑腔与限位槽(12)相通,所述顶块(14)的一端固定连接有第一弹簧杆,所述第一弹簧杆的外部固定套接有第一弹簧(16)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车智能换电池包可升降平移装置,其特征在于:所述载料板的顶端开设有第二滑槽,所述第二滑槽内的两侧分别滑动连接有第一盖板(21)和第二盖板(22),所述第一盖板(21)的一侧固定安装有电磁贴片(20),所述第二盖板(22)的一侧固定安装有电磁板(23),且所述电磁贴片(20)与电磁板(23)磁性连接。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车智能换电池包可升降平移装置,其特征在于:所述载料板的内部开设有置物槽(19),所述置物槽(19)的内部固定安装有缓冲垫...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇,尹华钢,赵旭,汪啸寒,邓波,欧阳,王毅,孟再强,
申请(专利权)人:中国汽车工程研究院股份有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆;50
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