一种汽车用保险盒制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件领域，具体涉及一种汽车用保险盒，包括ABS工程塑料盒体及盒体上方可开合扣盖；扣盖和盒体一侧通过铰链组件相连接，另一侧通过锁扣组件相扣合，盒体上边缘围设有密封凸沿，扣盖边缘配合围设有凹槽密封胶条；盒体底板周边布设有固定孔，盒体上侧安装有半导体制冷器，下侧壁安装有尼龙电缆防水接头，扣盖上设有透明的视窗，扣盖内侧卡固有可取下的镊子；盒体内部设有保险模块安装槽、继电器模块安装槽和控制模块安装槽，盒体内靠近电缆防水接头的部位设置有接线柱和主继电器。该保险盒采用高强度塑料制作，结构设计密封性、散热性良好，防水、安全、结实、耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用保险盒
本技术属于汽车零部件领域，具体涉及一种汽车用保险盒。
技术介绍
汽车保险盒是用于安装汽车保险丝的盒子，属于整车电器电源分配及保护系统，属于线束的一部分，一般安装于车辆的发动机舱或手套箱内，随着客户对车辆零部件的要求越来越高，保险盒的性能也需要增强，同时汽车保险盒是一种线束的保护装置，以用于安装保险丝、继电器等元器件，是分配控制和保护电路的重要配电设备。市面上有的保险盒防水效果差或者整体密封性不好，在车辆涉水过程中，保险盒外部的粉尘或者水会进入到保险盒内部，浸湿电器端子和保险片，极易使其潮湿氧化腐蚀，影响导电性能或断路，而密封性好的保险盒内部散热效果不好，影响电气元件的正常工作，故障率高，存在安全隐患。现市面上的保险盒材质大多采用普通塑料制成，有着易脆和寿命较低等缺点，已经无法满足客户的需求，因此，亟需设计一种密封性好、使用寿命长、更安全可靠的汽车保险盒。
技术实现思路
针对上述情况，本技术设计了一种密封防水、安全可靠、结实耐用的新型汽车用保险盒。为了实现以上目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车用保险盒，包括ABS工程塑料盒体及盒体上方可开合的扣盖；扣盖和盒体一侧通过铰链组件相连接，另一侧通过锁扣组件相扣合，盒体上边缘围设有密封凸沿，扣盖边缘配合围设有凹槽密封胶条；盒体底板周边布设有至少两个固定孔，盒体上侧壁安装有半导体制冷器，下侧壁安装有尼龙电缆防水接头，扣盖上设置有透明的视窗，扣盖内侧卡固有可取下的镊子；盒体内部设置有保险模块安装槽、继电器模块安装槽和控制模块安装槽，保险模块安装槽内配合设置有保险模块，继电器模块安装槽内配合设置有继电器模块，控制模块安装槽内配合设置有控制模块，盒体内靠近电缆防水接头的部位设置有接线柱和主继电器。优选地，所述铰链组件包括盒体外侧壁延伸出来的第一铰接部、扣盖外侧壁延伸出来的第二铰接部，以及连接第一铰接部和第二铰接部的铰接销轴。该铰链组件使得保险盒的扣盖与盒体之间能够翻转掀开和扣合。优选地，所述锁扣组件包括盒体外侧壁延伸出来的母扣和扣盖外侧壁延伸出来的公扣，公扣为带有下压手柄和防回钩的自锁式弹性V型卡，母扣为带有与所述防回钩相匹配的防回槽的长孔卡环。扣盖扣合时，公扣压入母扣内，弹性V型卡的防回钩自动卡入长孔卡环的防回槽内，扣锁牢靠，结合扣盖边缘的密封胶条，使得保险盒密封防水。打开扣盖时，摁动弹性V型卡的下压手柄，防回钩回缩脱离防回槽，公扣从母扣中退出，扣盖即可掀开。优选地，所述视窗采用透明有机玻璃板制作，扣盖上配合开设有安装视窗的通孔，通孔边缘设置下凹的台阶托边，有机玻璃板嵌设在台阶托边内，且贴合边缘打胶粘接。透明的视窗可方便人员观察保险盒内部各电气元件，减少保险盒扣盖的打开频次，确保保险盒的密封性。优选地，所述镊子为尼龙材质的U型镊，扣盖内壁上设置有弹性卡，U型镊通过弹性卡可拆卸地卡接在扣盖内壁上。保险盒内各保险模块等可插拔电气件之间的空间缝隙狭小不好下手，检修更换元器件时，可扣下U型镊，使用U型镊可以方便地辅助夹紧插拔元器件。本技术还包括能够使其正常使用的其它组件，均为本领域的常规技术手段，另外，本技术中未加限定的装置或组件，例如：半导体制冷器、保险模块、继电器模块、控制模块等，均采用本领域的常规设置。本技术的有益效果如下：该汽车用保险盒采用ABS工程塑料制作，材质强度、韧性、耐腐蚀性、抗老化性都较通用塑料更加结实耐用，使用寿命更长，盒体与扣盖设计使用铰链组件的上翻盖结构，开合方便，扣锁组件和密封边缘结构保证其良好的密封性。另外，该保险盒的散热采用半导体制冷器，制冷面板朝向保险盒内，散热面板朝向外侧，通过高效热传导的方式实现保险盒内环境的降温，半导体制冷器与盒体之间为全密封连接，避免了散热窗或散热风扇对盒体密封性的破坏，防水、防潮、防尘性能都更好，提高汽车保险盒的安全性。透明的视窗可方便人员观察保险盒内部各电气元件，减少保险盒扣盖的打开频次，这都提高了保险盒的密封性、安全性和使用寿命。附图说明图1为实施例中汽车用保险盒的结构示意图。图2为图1中锁扣组件的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例，对本技术的技术方案进行清晰完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的部分实施例，而不是全部的实施例。实施例如图1-2所示，一种汽车用保险盒，包括ABS工程塑料盒体1及盒体上方可开合的扣盖2；扣盖和盒体一侧通过铰链组件3相连接，另一侧通过锁扣组件4相扣合，盒体上边缘围设有密封凸沿16，扣盖边缘配合围设有凹槽密封胶条15；盒体底板周边布设有四个固定孔6，盒体上侧壁安装有半导体制冷器8，下侧壁安装有尼龙电缆防水接头7，扣盖上设置有透明的视窗9，扣盖内侧卡固有可取下的镊子10；盒体内部设置有保险模块安装槽、继电器模块安装槽和控制模块安装槽，保险模块安装槽内配合设置有保险模块12，继电器模块安装槽内配合设置有继电器模块13，控制模块安装槽内配合设置有控制模块14，盒体内靠近电缆防水接头的部位设置有接线柱11和主继电器5。所述铰链组件3包括盒体外侧壁延伸出来的第一铰接部31、扣盖外侧壁延伸出来的第二铰接部32，以及连接第一铰接部和第二铰接部的铰接销轴33。该铰链组件使得保险盒的扣盖与盒体之间能够翻转掀开和扣合。所述锁扣组件4包括盒体外侧壁延伸出来的母扣41和扣盖外侧壁延伸出来的公扣42，公扣为带有下压手柄422和防回钩421的自锁式弹性V型卡，母扣为带有与所述防回钩相匹配的防回槽411的长孔卡环。所述视窗9采用透明有机玻璃板制作，扣盖上配合开设有安装视窗的通孔，通孔边缘设置下凹的台阶托边，有机玻璃板嵌设在台阶托边内，且贴合边缘打胶粘接。透明的视窗可方便人员观察保险盒内部各电气元件。所述镊子10为尼龙材质的U型镊，扣盖内壁上设置有弹性卡，U型镊通过弹性卡可拆卸地卡接在扣盖内壁上。保险盒内各保险模块等可插拔电气件之间的空间缝隙狭小不好下手，使用U型镊可以方便地辅助夹紧插拔元器件。本技术的技术方案并不限于上述具体实施例的限制，在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本
的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何技术变形，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用保险盒，其特征在于：包括ABS工程塑料盒体及盒体上方可开合的扣盖；扣盖和盒体一侧通过铰链组件相连接，另一侧通过锁扣组件相扣合，盒体上边缘围设有密封凸沿，扣盖边缘配合围设有凹槽密封胶条；盒体底板周边布设有至少两个固定孔，盒体上侧壁安装有半导体制冷器，下侧壁安装有尼龙电缆防水接头，扣盖上设置有透明的视窗，扣盖内侧卡固有可取下的镊子；盒体内部设置有保险模块安装槽、继电器模块安装槽和控制模块安装槽，保险模块安装槽内配合设置有保险模块，继电器模块安装槽内配合设置有继电器模块，控制模块安装槽内配合设置有控制模块，盒体内靠近电缆防水接头的部位设置有接线柱和主继电器。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用保险盒，其特征在于：包括ABS工程塑料盒体及盒体上方可开合的扣盖；扣盖和盒体一侧通过铰链组件相连接，另一侧通过锁扣组件相扣合，盒体上边缘围设有密封凸沿，扣盖边缘配合围设有凹槽密封胶条；盒体底板周边布设有至少两个固定孔，盒体上侧壁安装有半导体制冷器，下侧壁安装有尼龙电缆防水接头，扣盖上设置有透明的视窗，扣盖内侧卡固有可取下的镊子；盒体内部设置有保险模块安装槽、继电器模块安装槽和控制模块安装槽，保险模块安装槽内配合设置有保险模块，继电器模块安装槽内配合设置有继电器模块，控制模块安装槽内配合设置有控制模块，盒体内靠近电缆防水接头的部位设置有接线柱和主继电器。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用保险盒，其特征在于：所述铰链组件包括盒体外侧壁延伸出来的第一铰接部、扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺志强，马朝玺，冯利川，
申请(专利权)人：鹤壁市骏达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41