一种增强型汽车线束端子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增强型汽车线束端子，具体涉及电力设备领域，包括压线组件、连接组件、绑定组件和延伸组件，所述压线组件包括“U”型板和设置于“U”型板侧壁的凸缘，所述连接组件包括与“U”型板侧壁连接的连接板和设置于连接板上的固定孔，所述绑定组件包括分别设置于连接板相对侧壁的侧翼和设置于侧翼远离连接板侧壁的第一紧固条和第二紧固条，所述延伸组件设置于“U”型板远离连接板的侧壁，延长“U”型板的长度；通过拉伸隐藏在活动槽中的延伸组件，能够提高该线束端子的整体长度，可以对不同长度的线束进行夹紧，抽出延伸组件可以降低整体的重量，使用时更加轻便。使用时更加轻便。使用时更加轻便。

【技术实现步骤摘要】
一种增强型汽车线束端子


[0001]本技术涉及电力设备
，更具体地说，本技术涉及一种增强型汽车线束端子。

技术介绍

[0002]汽车插件内端子是电气设计的一种基础部件，插件与插件连接后，最终是通过插件内的公、母端子卡接，实现电流的传递。汽车线束连接通过插件内公端子与母端子的啮合实现连接，线束端子的卡接牢靠，才能保证电流正常传递，最终实现电器件正常工作。汽车线束端子卡接安全可靠是汽车电气设计的重要内容。
[0003]但是在实际使用时，大多汽车线束端子在对线束进行夹紧时，本身的长度是固定的，无法根据线束的需求进行调整，适用范围较小。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种增强型汽车线束端子，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种增强型汽车线束端子，包括：
[0006]压线组件，所述压线组件包括“U”型板和设置于“U”型板侧壁的凸缘；
[0007]连接组件，所述连接组件包括与“U”型板侧壁连接的连接板和设置于连接板上的固定孔；
[0008]绑定组件，所述绑定组件包括分别设置于连接板相对侧壁的侧翼和设置于侧翼远离连接板侧壁的第一紧固条和第二紧固条；
[0009]延伸组件，所述延伸组件设置于“U”型板远离连接板的侧壁，延长“U”型板的长度。
[0010]优选的，所述“U”型板的凹面上并排设置有多个凸条，所述凸条为与“U”型板一体成型的金属制成。
[0011]优选的，所述“U”型板远离连接板的侧壁开设有通向所述“U”型板内部的“U”型活动槽，所述“U”型活动槽的内壁开设有与“U”型活动槽连通的限位槽。
[0012]优选的，所述延伸组件为与“U”型活动槽尺寸一致的“U”型延伸板制成，所述延伸组件可沿着“U”型活动槽移动伸入“U”型活动槽或者从“U”型活动槽中抽出，且所述延伸组件的侧壁设置有可沿着限位槽移动的限位条。
[0013]优选的，所述“U”型板的侧壁设置有与“U”型活动槽内腔连通的泄气微孔。
[0014]优选的，所述凸缘为橡胶材料制成，且其内部设置有密闭的空腔。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016]1、通过拉伸隐藏在活动槽中的延伸组件，能够提高该线束端子的整体长度，可以对不同长度的线束进行夹紧，抽出延伸组件可以降低整体的重量，使用时更加轻便。
[0017]2、通过带有空腔的凸缘设置，在“U”型板对线束夹紧时，较软的凸缘覆盖在“U”型
板的折边处，能够防止“U”型板夹紧时压力过大将线束压伤，减少线束损害。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图。
[0019]图2为本技术的绑定组件部分结构示意图。
[0020]图3为本技术的活动槽部分结构示意图。
[0021]附图标记为：100、压线组件；110、“U”型板；111、凸条；112、泄气微孔；120、凸缘；130、“U”型活动槽；131、限位槽；200、连接组件；210、连接板；220、固定孔；300、绑定组件；310、侧翼；320、第一紧固条；330、第二紧固条；400、延伸组件。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]如附图1
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3所示的一种增强型汽车线束端子，主要包括压线组件100、连接组件200、绑定组件300和延伸组件400，其中：
[0024]压线组件100包括“U”型板110和设置于“U”型板110侧壁的凸缘120，凸缘120为橡胶材料制成，且其内部设置有密闭的空腔，通过较软的凸缘120覆盖在“U”型板110的折边处，能够防止“U”型板110夹紧时压力过大将线束压伤，减少线束损害。
[0025]连接组件200，连接组件200包括与“U”型板110侧壁连接的连接板210和设置于连接板210上的固定孔220，其中：
[0026]通过固定孔220将整体进行固定安装，防止线束偏移散乱，方便后期维护检修；
[0027]“U”型板110的凹面上并排设置有多个凸条111，凸条111为与“U”型板110一体成型的金属制成，其中：
[0028]通过均匀分布在“U”型板110上的凸条111，提高“U”型板110与线束之间的摩擦力，使得与线束之间的连接更加牢固；
[0029]绑定组件300，绑定组件300包括分别设置于连接板210相对侧壁的侧翼310和设置于侧翼310远离连接板210侧壁的第一紧固条320和第二紧固条330，其中：
[0030]通过将第一紧固条320和第二紧固条330交叉对线束进行捆绑，提高压线组件100稳定性的同时，提高了线束的紧密性，提高线束的使用稳定性。
[0031]采用上述方案后，装置使用中，首先将线束放置在“U”型板110上的凹面上，通过夹紧钳将“U”型板110对线束进行弯曲夹紧，直至凸缘120与线束之间压紧，带有空腔的凸缘120被压扁的同时将对裸露出的部分线束进行覆盖，提高使用时的安全性，再通过将第一紧固条320和第二紧固条330交叉对线束进行捆绑，提高压线组件100稳定性。
[0032]延伸组件400，延伸组件400设置于“U”型板110远离连接板210的侧壁，延长“U”型板110的长度，其中：
[0033]通过配备的延伸组件400可以提高整体的长度，便于对不同长度的线束进行连接，提高实用范围；
[0034]“U”型板110远离连接板210的侧壁开设有通向“U”型板110内部的“U”型活动槽
130，“U”型活动槽130的内壁开设有与“U”型活动槽130连通的限位槽131，延伸组件400为与“U”型活动槽130尺寸一致的“U”型延伸板制成，延伸组件400可沿着“U”型活动槽130移动伸入“U”型活动槽130或者从“U”型活动槽130中抽出，且延伸组件400的侧壁设置有可沿着限位槽131移动的限位条，其中：
[0035]通过“U”型活动槽130可以对延伸组件400进行收纳，方便携带，不需要增长时可以将延伸组件400抽出，降低整体的重量，方便使用，“U”型活动槽130与“U”型延伸板的尺寸一致，提高了延伸组件400与“U”型板110之间的紧密性；
[0036]“U”型板110的侧壁设置有与“U”型活动槽130内腔连通的泄气微孔112，其中：
[0037]在对延伸组件400进行弯曲时，“U”型活动槽130内部的气体通过泄气微孔112排出。
[0038]采用上述方案后，在对较长的线束进行夹紧时，将延伸组件400从“U”型活动槽130中拉出需要的长度，利用夹紧钳依次将“U”型板110和延伸组件400对线束进行弯曲夹紧，夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增强型汽车线束端子，其特征在于，包括：压线组件(100)，所述压线组件(100)包括“U”型板(110)和设置于“U”型板(110)侧壁的凸缘(120)；连接组件(200)，所述连接组件(200)包括与“U”型板(110)侧壁连接的连接板(210)和设置于连接板(210)上的固定孔(220)；绑定组件(300)，所述绑定组件(300)包括分别设置于连接板(210)相对侧壁的侧翼(310)和设置于侧翼(310)远离连接板(210)侧壁的第一紧固条(320)和第二紧固条(330)；延伸组件(400)，所述延伸组件(400)设置于“U”型板(110)远离连接板(210)的侧壁，延长“U”型板(110)的长度。2.根据权利要求1所述的一种增强型汽车线束端子，其特征在于：所述“U”型板(110)的凹面上并排设置有多个凸条(111)，所述凸条(111)为与“U”型板(110)一体成型的金属制成。3.根据权利要求2所述的一种增强型汽车线束...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦昌，于起，张文明，
申请(专利权)人：鹤壁市骏达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：