【技术实现步骤摘要】
一种柴油机用齿轮
本技术涉及柴油机领域，尤其涉及一种柴油机用齿轮。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍。在现有技术中，在柴油机中的齿轮传输机构中，齿轮往往会由于长时间的使用后需要进行更换和保养，使用者需要承担经济负担，而且齿轮箱在工作时会出现较大的噪音，可对周围环境造成不好的影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机用齿轮。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种柴油机用齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体，所述齿轮本体表面设有齿牙，所述齿轮本体包括左轮和右轮，所述左轮和右轮大小相适配，且所述左轮和右轮均为半圆环结构，所述左轮中包括左缓冲槽，所述左缓冲槽开设于左轮的中部，所述左轮的一端设有固定装置，所述固定装置包括上杆和底杆，所述上杆和底杆的一端均焊接固定在左轮的侧壁上，所述左轮的内侧开设有空腔，所述空腔为向内开设的梯形结构，所述右轮中设有右缓冲槽，所...
【技术保护点】
1.一种柴油机用齿轮，其特征在于，包括齿轮本体（1），所述齿轮本体（1），所述齿轮本体（1）表面设有齿牙（11），所述齿轮本体（1）包括左轮（2）和右轮（3），所述左轮（2）和右轮（3）大小相适配，且所述左轮（2）和右轮（3）均为半圆环结构，所述左轮（2）中包括左缓冲槽（21），所述左缓冲槽（21）开设于左轮（2）的中部，所述左轮（2）的一端设有固定装置（22），所述固定装置（22）包括上杆（23）和底杆（24），所述上杆（23）和底杆（24）的一端均焊接固定在左轮（2）的侧壁上，所述左轮（2）的内侧开设有空腔（25），所述空腔（25）为向内开设的梯形结构，所述右轮（3）中...
【技术特征摘要】
1.一种柴油机用齿轮，其特征在于，包括齿轮本体（1），所述齿轮本体（1），所述齿轮本体（1）表面设有齿牙（11），所述齿轮本体（1）包括左轮（2）和右轮（3），所述左轮（2）和右轮（3）大小相适配，且所述左轮（2）和右轮（3）均为半圆环结构，所述左轮（2）中包括左缓冲槽（21），所述左缓冲槽（21）开设于左轮（2）的中部，所述左轮（2）的一端设有固定装置（22），所述固定装置（22）包括上杆（23）和底杆（24），所述上杆（23）和底杆（24）的一端均焊接固定在左轮（2）的侧壁上，所述左轮（2）的内侧开设有空腔（25），所述空腔（25）为向内开设的梯形结构，所述右轮（3）中设有右缓冲槽（31），所述右缓冲槽（31）固定于右轮（3）的中部，所述右轮（3）上设有空槽结构（32），所述空槽结构（32）包括上槽（33）和底槽（34），所述上槽（33）和底槽（34）对称分布在右轮（3）的上下侧，所述右轮（3）的内径中的一侧焊接固定有突触（35），所述右缓冲槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘荣伟，潘莹耀，林正飞，吕存格，
申请(专利权)人：浙江卡特动力有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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