柴油发动机的凸轮轴制造技术

本实用新型专利技术涉及凸轮轴技术领域，具体为柴油发动机的凸轮轴，包括传动机构和凸轮机构，所述传动机构包括轴杆、均匀插接在轴杆上的多个定位插片、插接在定位插片内部横孔中的多个插杆、活动安装在轴杆一端的第一夹筒、活动安装在轴杆另一端的第二夹筒、分别插接在轴杆两端的主轴头和副轴头以及贯穿至主轴头和副轴头内且连接在轴杆内的多个螺杆。在轴杆外部的凹槽内插接呈圆周分布的多个定位插片，且利用多个插杆将多个组合后的芯管安装在定位插片外部的凹槽内，当传统凸轮结构与推杆、挺柱持续性推动造成磨损后，操作人员便可快速更换第二螺管来接替传统磨损的凸轮结构，从而有效降低了传统凸轮结构因磨损而需要更换整根凸轮轴。轴。轴。

【技术实现步骤摘要】
柴油发动机的凸轮轴


[0001]本技术涉及凸轮轴
，具体为柴油发动机的凸轮轴。

技术介绍

[0002]茶油发动机凸轮轴是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。
[0003]随着凸轮轴的高速运行，当凸轮轴上凸轮结构与推杆、挺柱进行重复性推进时，凸轮的表面会与推杆、挺柱发生磨损，随着凸轮轴的长时间运行，凸轮与推杆、挺柱之间的间隙便会增大，进而与曲轴的联动便会造成干扰。
[0004]针对凸轮轴磨损的更换，如何提高凸轮轴上凸轮结构在磨损后得到快速更换，并提高凸轮轴的高效应用率，即为本专利技术需要解决的技术难点。

技术实现思路

[0005]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0006]为此，本技术所采用的技术方案为：
[0007]柴油发动机的凸轮轴，包括传动机构和凸轮机构，所述传动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.柴油发动机的凸轮轴，其特征在于，包括传动机构（100）和凸轮机构（200）；所述传动机构（100）包括轴杆（110）、均匀插接在轴杆（110）上的多个定位插片（120）、插接在定位插片（120）内部横孔中的多个插杆（130）、活动安装在轴杆（110）一端的第一夹筒（140）、活动安装在轴杆（110）另一端的第二夹筒（150）、分别插接在轴杆（110）两端的主轴头（160）和副轴头（170）以及贯穿至主轴头（160）和副轴头（170）内且连接在轴杆（110）内的多个螺杆（180）；所述凸轮机构（200）安装在传动机构（100）上，包括位于定位插片（120）外部的芯管（230）、插接在芯管（230）外部的承重垫件（210）、贯穿至承重垫件（210）内且连接于芯管（230）上的多个第一螺栓（240）、活动安装在承重垫件（210）外部的第二螺管（250）、贯穿至承重垫件（210）内且连接在第二螺管（250）内的三个第三螺栓（260）以及焊接在承重垫件（210）外部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘荣伟，林正飞，吕存格，
申请(专利权)人：浙江卡特动力有限公司，
类型：新型
国别省市：