一种耐高温防断裂汽车螺伞齿轮制造技术

技术编号:26757432 阅读:31 留言:0更新日期:2020-12-18 22:11
本实用新型专利技术提供了一种耐高温防断裂汽车螺伞齿轮,属于齿轮制造技术领域。它解决了现有的汽车螺伞齿轮润滑效果不好,伞齿部和轴体之间转向应力集中,使用寿命短的问题。本耐高温防断裂汽车螺伞齿轮,圆柱体一的外端部具有铣齿成型的伞齿部,圆柱体二的外端部具有同轴向设置的圆柱连接凸起,圆柱体三的外端部具有同轴向设置的外花健连接部,圆柱体一内同轴向设置有储油槽,储油槽和伞齿部之间径向设置有通油孔,储油槽的槽口可拆卸固连有堵头,储油槽内设置有能使储油槽内油液适量流向伞齿部用于润滑的自动调节装置。本实用新型专利技术出油润滑效果好,磨损小,使用寿命长,能减弱伞齿部和轴体之间转向应力集中,机械强度高。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温防断裂汽车螺伞齿轮
本技术属于齿轮制造
,涉及一种耐高温防断裂汽车螺伞齿轮。
技术介绍
螺伞齿轮是螺旋伞齿轮的简称,螺旋伞齿轮是一种可以按稳定传动比平稳、低噪音传动的传动件;该螺旋伞齿轮在各种机械传动中,以螺旋伞齿的传动效率为最高,对各类传动尤其是大功率传动具有很大的经济效益;传递同等扭矩时需要的传动件传动副最省空间;螺旋伞齿轮传动比永久稳定,传动比稳定往往是各类机械设备的传动中对传动性能的基本要求;螺旋伞齿轮工作可靠,寿命长。现有的汽车螺伞齿轮中并没有设置润滑结构,该汽车螺伞齿轮在高速、高承载工况工作时,可能出现润滑不足的情况,导致磨损严重,另外现有的汽车螺伞齿轮中的伞齿部和轴体之间的连接处转向应力集中,当转向力过大时,该伞齿部和轴体两者的连接处受应力的影响容易形变,刚性弱,承载能力弱,抗压强度低,易出现断齿现象。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种结构简单、能充分润滑、润滑效果好,能减弱伞齿部和轴体之间转向应力的耐高温防断裂汽车螺伞齿轮。>本技术的目的可通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高温防断裂汽车螺伞齿轮,包括齿轮轴体,所述的齿轮轴体包括圆柱体一(1)、圆柱体二(2)和圆柱体三(3),所述的圆柱体一(1)的直径大于圆柱体二(2)的直径,所述的圆柱体二(2)的直径大于圆柱体三(3)的直径,其特征在于,所述的圆柱体一(1)的外端部具有铣齿成型的伞齿部(4),所述的圆柱体二(2)的外端部具有同轴向设置的圆柱连接凸起(5),所述的圆柱体三(3)的外端部具有同轴向设置的外花健连接部(6),所述的圆柱体一(1)内同轴向设置有储油槽(7),所述的储油槽(7)和伞齿部(4)之间径向设置有通油孔(8),所述的储油槽(7)的槽口可拆卸固连有堵头(9),所述的储油槽(7)内设置有能使...

【技术特征摘要】
1.一种耐高温防断裂汽车螺伞齿轮,包括齿轮轴体,所述的齿轮轴体包括圆柱体一(1)、圆柱体二(2)和圆柱体三(3),所述的圆柱体一(1)的直径大于圆柱体二(2)的直径,所述的圆柱体二(2)的直径大于圆柱体三(3)的直径,其特征在于,所述的圆柱体一(1)的外端部具有铣齿成型的伞齿部(4),所述的圆柱体二(2)的外端部具有同轴向设置的圆柱连接凸起(5),所述的圆柱体三(3)的外端部具有同轴向设置的外花健连接部(6),所述的圆柱体一(1)内同轴向设置有储油槽(7),所述的储油槽(7)和伞齿部(4)之间径向设置有通油孔(8),所述的储油槽(7)的槽口可拆卸固连有堵头(9),所述的储油槽(7)内设置有能使储油槽(7)内油液适量流向伞齿部(4)用于润滑的自动调节装置。


2.根据权利要求1所述的一种耐高温防断裂汽车螺伞齿轮,其特征在于,所述的自动调节装置包括同一轴向设置于储油槽(7)内的圆形调节板(10),所述的圆形调节板(10)和储油槽(7)滑动密封配合,所述的堵头(9)的内壁上同轴向固设有导向杆(11),所述的导向杆(11)的外端部具有圆形头部(12),所述的圆形调节板(10)套设在所述的导向杆(11)上并与导向杆(11)滑动配合,所述的圆形调节板(10)和堵头(9)之前设置有伞形弹簧(13),所述的圆形调节板(10)和圆形头部(12)之间设置有柱形弹簧(14)。


3.根据权利要求2所述的一种耐高温防断裂汽车螺伞齿轮,其特征在于,所述的圆形调节板(10)的边缘通过硫化的方式固连有橡...

【专利技术属性】
技术研发人员:江维斌
申请(专利权)人:浙江昌博机械有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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